Tambour ( francia tambour "dob") - egy kis átjáró a bejárati ajtók között . Az előszobát úgy tervezték, hogy egy vagy több embert, felszerelést, kocsit stb. elférjen. Az épület bejáratánál a külső és a belső ajtók között az előszoba hőzár, és megakadályozza a forró vagy túl hideg levegő behatolását az utcáról az utcára. az épület [1] . A belső előszobák az egyik helyiség részleges elszigetelését szolgálják a másiktól [2] .
A tamburzár a tűzgátló nyílások kitöltésének egyik fajtája. A zárószerkezetekre és a nyílászárók kitöltésére tűzállósági és tűzbiztonsági követelmények vonatkoznak [3] . Az ajtószárnyak nem kötelező elemei az előcsarnoknak, vannak "nyitott előszobák" [4] : 88 .
A tűz terjedésének korlátozására tamburokat, tamburakat használnak. Az A és B kategóriájú helyiségeket a más kategóriájú helyiségektől elválasztó tűzkorlátokban, folyosókon, lépcsőházakban és liftelőterekben állandó légtúlnyomású tamburzárakat kell biztosítani. A tűzgátló ajtókkal vagy kapukkal nem zárható tűzvédelmi korlátok nyílásaiban a szomszédos C vagy D kategóriájú helyiségek és a D kategóriájú helyiségek közötti kommunikáció érdekében automatikus tűzoltó berendezéssel felszerelt nyitott előszobákat kell biztosítani. Az épületek, építmények és építmények alagsorában és földalatti szintjén a liftbe való belépést az 1. típusú előcsarnoki zárakon keresztül kell végrehajtani, tűz esetén túlnyomásos légnyomással [4] : 1. 88 . A H3 típusú füstmentes lépcsőházakban a bejárat minden emeleten egy tamburazáron keresztül történik, amelyben folyamatosan vagy tűz esetén levegőt tartanak fenn [4] : 40 .
A bejárati előcsarnokokat úgy tervezték, hogy az ajtók kinyitásakor megvédjék a forró vagy túl hideg levegő behatolását. A hosszú hideg időszakkal és erős széllel járó területeken vagy a forró éghajlatú déli területeken tamburákat, a középső sáv körülményei között a kijáratokat tamburok nélkül rendezik [5] :256 . Van olyan eset, amikor egy 1918-ban épült lakóházban, az előszoba bejárata előtt volt egy veranda - ajtó nélküli tambur nyitott lépcsővel és egy függőleges deszkával burkolt és önálló fészerrel fedett szekrény . tető [6] .
Transzfer tambour - a raktáron kívül elhelyezett szerkezet. Nyíló menedékkel és szintező platformmal rendelkezik. Az átrakodó előszoba megvédi a rakományt a kedvezőtlen éghajlati tényezők hatásaitól, valamint biztosítja a hőmérséklet stabilitását a raktárban [7] .
Az előcsarnokok szélessége 0,5 méterrel nagyobb, mint a nyílások szélessége (a nyílás mindkét oldalán 0,25 méterrel), a mélység pedig 0,2 méterrel nagyobb, mint az ajtólap szélessége, de legalább 1,2 méter [5] :255 . Az előcsarnokok védő tulajdonságai az elrendezésüktől függenek. Az előszoba átjáróihoz olyan méretekre van szükség, amelyek lehetővé teszik, hogy be lehessen lépni, becsukja az ajtókat maga mögött, és kinyitja a következő ajtót. Ezen feltételek alapján az előszoba-zár mélységét 30 cm-rel nagyobbra veszik, mint az ajtó szélességét, de legalább 1,2 méterrel, a szélessége pedig 0,6 méterrel nagyobb, mint az ajtónyílás szélessége [5] : 256 .
Az A és B kategóriájú helyiségek, az 1. és 2. veszélyességi osztályú káros gázokat vagy gőzöket kibocsátó helyiségek előszoba záraiban mechanikus befúvó szellőztetést kell biztosítani külső levegő betáplálásával, hogy éjjel-nappal és egész évben túlnyomás keletkezzen. forduló [8] .
A tűzvédelmi korlátokban lévő tambura zárakat legalább 1 l/s m fajlagos áramlási sebességű elárasztó függönyökkel kell védeni . Általános szabály, hogy a függönyöket az előcsarnokba kell felszerelni; figyelembe véve a védelem tárgyának sajátos viszonyait, két szálon belül és kívül is biztosíthatók [9] .
Tilos ruhaszárítót és akasztót elhelyezni, a kijáratok előterében gardróbszekrényeket (lakások és egyéni lakóépületek kivételével), valamint (ideiglenesen is) készletet és anyagokat tárolni [10] .
Vasúti személykocsik tamburai - egy vasúti személykocsi zárt területe a külső és a belső bejárati ajtók között [11] [12] [13] [14] . A külső levegő utastérbe való behatolása elleni védelemre tervezték, zajszigetelés. Általában minden előszoba 3 külső bejárati ajtóval rendelkezik (az autó oldalán és végén) és egy belső ajtóval az autó belsejébe. Az előszobákban volt egy hely a dohányzásra. Van egy „működő előszoba” - a fenntartott ülésen lévő vezetők szolgálati rekeszének oldaláról, rekeszkocsik, SV-kocsik, lakosztályok, éttermek és a vezetőfülkénél az elővárosi vonatkocsiknál. A működő előcsarnokból a vasút nem villamosított szakaszain kazánt fűtenek a kocsi fűtésére. Az előszobákban is van egy hely a tüzelőanyag (szén, tűzifa) tárolására. A tamburok elzárószelepekkel vannak felszerelve vészfékezéshez és kézifékkel , amelyek megállítják a kocsit a vonatról való lekapcsolás vagy a pneumatikus vészfékrendszer meghibásodása esetén.