Talca (állomás)

Állomás
talkum
Osipovichi irányt
fehérorosz vasút
Az állomás épülete a Talka állomáson
53°22′10″ s. SH. 28°20′40 hüvelyk e.
Osztálya d.	Minszki ág
nyitás dátuma	1873 [1]
Platformok száma	2
Útvonalak száma	négy
Platform típus	1 oldal és 1 sziget
A platformok formája	egyenes
Távolság Minszktől	83 km
Távolság Oszipovicstól	24 km
Állomás kódja	145454
Kód az " Express 3 " -ban	2100062
Szomszédos kb. P.	Topok és Veselovsky (platform)
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Talka ( fehéroroszul Talka ) egy elektromos vonatok vasútállomása a Minszk régióban a Minszk - Osipovichi ( Talka falu ) vonalon. Alárendeltség - Fehérorosz vasút, minszki fiók, Osipovichi 1 vonal - Minszk utas, 412,686 km. Az osipovicsi hely a Mogiljovi ághoz tartozik.

Jelenleg a Talka állomás a fehérorosz vasút Oszipovicsi irányú elektromos vonatainak megállóhelye . Az összes személyvonat jegyeit az állomás épületében árusítják. A poggyász átvétele és kiszállítása nem történik meg.

Történelem

1873- ban a Libavo-Romenskaya vasút áthaladt Tal'ka falun . Ezzel egy időben az állomás is megnyílt.

V. P. Semenov „ Oroszország” című könyvének 9. kötetében. Hazánk teljes földrajzi leírása "a következő tény:

19 vertra Pukhovichi ( M.-Gorka ) után a Libava-Romenskaya vasút eléri a Tal'ka állomást, amely több mint 700 000 pud fa rakományt rak be.

1942. október 9- én éjjel Vlagyimir Tyihomirov és Jevgenyij Filipszkikh partizánkülönítményei hadműveletet hajtottak végre az állomás közelében, a Talka folyón átívelő , németek által erősen őrzött vasúti híd elfoglalására és felrobbantására . Az akció eredményeként a Minszk-Bobrujszk vasútvonalat 12 napra üzemen kívül helyezték, több vonat kisiklott [2] .

Az 1971. november 28-án kelt vasúti naptár a következő eseményt rögzíti:

Befejeződött a Puhovicsi-  Talka szakasz villamosítása. Nyitott az elővárosi villanyvonatok mozgása. Alekszandr Kopilov sofőr irányítása alatt indult el az első elektromos vonat, az ER9-312.

Az 1972. november 3-i vasúti naptárban a következő esemény szerepel:

A Talka - Oszipovicsi szakasz villamosítása befejeződött . Megnyílt az elővárosi elektromos vonatok Minszk - Osipovichi mozgása. Alekszandr Kopilov sofőr irányítása alatt indult el az első elektromos vonat, az ER9-48.

• Fotók Talca állomásról

• Emléktábla az állomáson Yakub Kolas emlékére , aki egyszer megállt Talkában.

• Az állomás épülete mögötti talcai 1913 -ban épült gleccserpince bejárata .

• Az állomáson a Nagy Honvédő Háború ( 1941-1945 ) alatt Talcán elesett katonák emlékműve

• Emialjanov őrmester és William Gomula cseh partizán (1924-1944 ) sírja a Talka állomáson.

• Vasúti kiszolgáló épület az állomáson a XIX. század végén - XX. század elején.

• Vasúti kiszolgáló épület az állomáson a XIX. század végén - XX. század elején.

• Vasúti laktanya az állomáson a XX. század elején.

• Vasúti laktanya az állomáson a XX. század elején.

• Talca állomás. Távvezetékek.

• Kilátás a Talka állomás vasúti hídjáról a Tal folyóra .

• Kilátás a Talka állomás vasúti hídjáról a Tal folyóra.

Lásd még

• Minszk vasúti közlekedési rendszere

Linkek

• Talca állomás
• Talka vasútállomás
• helytörténeti honlap
• Menetrend vonatok regionális vonalak turistaosztályú és városi vonalak a Talka állomáson

Jegyzetek

1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
2. ↑ Filipszkij Jevgenyij Fedorovics . Letöltve: 2014. február 23. Az eredetiből archiválva : 2020. július 28. (határozatlan)