| Xiaoshan | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : HGH [1] - ICAO : ZSHC | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Ország | ||||||||||
| nyitás dátuma | 2000. december 30 | |||||||||
| Hub repülőtér számára | ||||||||||
| NUM magasság | 7 m | |||||||||
| Weboldal | hzairport.com | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| Kína | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
| Statisztika (2018) | ||||||||||
| Éves utasforgalom | ▲ 38 241 630 | |||||||||
| Éves rakományforgalom | 640 896 | |||||||||
| Felszállások/leszállások | 284 893 | |||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
Hangzhou Xiaoshan nemzetközi repülőtér ( IATA : HGH , ICAO : ZSHC ) a fő repülőtér, amely Hangzhou -t szolgálja ki, amely a Jangce-folyó delta régiójának egyik nagyvárosa és Zhejiang tartomány fővárosa , Kína . A repülőtér a Qiantang folyó déli partján, a Xiaoshan kerületben található, Hangzhou belvárosától 27 kilométerre keletre. A repülőteret az Aedas építészeti cég tervezte 1997-ben, és 2000-ben indították el [2] .
Kínában, valamint főként Kelet- és Délkelet-Ázsiában található nemzetközi célállomásokat szolgálja ki . Emellett Afrikába, Európába és Dél-Ázsiába is indulnak járatok. A repülőtér az Air China , a China Eastern Airlines , a China Southern Airlines , a Hainan Airlines és a Xiamen Airlines csomópontjaként szolgál .
2017-ben a Hangzhou repülőtér 35 570 411 utast kezelt [3] , és a 10. helyen állt az utasforgalom tekintetében Kínában. Ezenkívül a repülőtér az ország 6. helyén állt a rakomány tekintetében 589 461,6 tonnával, és az ország 9. legforgalmasabb repülőtere volt a fel- és leszállások tekintetében - 271 066.
A repülőteret három ütemben tervezték megépíteni. Az építkezés első szakasza 1997 júliusában kezdődött, és a légiforgalom 2000. december 30-i megnyitásával fejeződött be. Ez váltotta fel a régi Hangzhou Jianqiao repülőteret, amely kettős felhasználású polgári és katonai repülőtér volt. 2004 márciusában a repülőtér hivatalosan is nemzetközivé vált, miután megépült és üzembe helyezték a bevándorlási és vámügyi létesítményeket.
A KLM 2010. május 8-án indította útjára az első interkontinentális légi útvonalat Hangzhou és Amszterdam között [4] .
2010. július 9-én este egy órára lezárták a repülőteret, amikor egy azonosítatlan repülő tárgyat fedeztek fel [5] [6] [7] . A légiforgalmi irányító szolgálat nem tudta észlelni a radaron, és körültekintően felfüggesztette a járatokat. Tizennyolc járatot töröltek vagy más kínai repülőterekre irányítottak át. A légi forgalom négy órával később újraindult, de az eset felkeltette a kínai média figyelmét, és találgatások vihart kavart az UFO eredetével kapcsolatban.
A repülőtér építésének első üteme 29,4 nm-es területet érintett. km. Kapacitása körülbelül nyolcmillió utas és 110 000 tonna rakomány volt évente. A repülőtérnek egy 3600 méter hosszú és 45 méter széles kifutópályája volt. Az utasterminál óránként 3600 utast tudott fogadni, területe pedig 100 ezer négyzetméter volt (ebből 22 ezer négyzetméter mélygarázs). 36 beszállókapuja volt, ebből 12 a terminál nemzetközi oldalán. Az indulási csarnokot 2900 férőhelyesre tervezték.
A létesítmények minden típusú repülőgépen B-Check, Boeing 737 és Boeing 757 típusú repülőgépeken pedig C-Check minősítéssel rendelkeznek .
A repülőtér-bővítési projekt második szakasza 2007. november 8-án kezdődött. Tartalmaz egy nemzetközi terminált, egy második belföldi terminált és egy új kifutópályát [8] . A nemzetközi terminál 2010. június 3-án készült el. A terminál nyolc léghíd-kapuval rendelkezik, amelyek közül az egyik alkalmas egy Airbus A380-as kiszolgálására . Minden nemzetközi járat, beleértve a Hongkongba , Makaóba és Tajvanba közlekedőket is, erről a terminálról indul. Az eredeti terminál csak belföldi járatokat szolgál ki. Az összes többi épület elkészült, és a munkálatok 2012. december 30-án kezdődtek [9] .
Az új kifutópálya 3400 méter hosszú és 60 méter széles, és alkalmas egy Airbus A380 [10] kezelésére . Az új belföldi terminálon (T3) 90 check-in pult működik [11] . Ingyenes WIFI elérhető a terminál összes nyilvános területén [12] . Az új utasterminál kiépítésével a repülőtér összesen 370 000 négyzetméteres terminálterülettel rendelkezik, és évente 8520 csúcsidőben 32,5 millió utas kiszolgálását teszi lehetővé.
A Loong Air központja a repülőtéri Loong Air (长龙航空办公大楼) irodaházban található.
Buszhálózat köti össze a repülőteret Zhejiang és Jiangsu városaival .
A Hangzhou belvárosába induló és onnan induló buszok a Tiyuchang utcai jegypénztárnál indulnak/végeznek, közbenső megállókkal.
Jelenleg nincs metró vagy vasút, amely kiszolgálná a repülőteret. A Hangzhou metró két vonala , az 1-es és a 7-es vonal, amelyek a repülőteret a városközponttal kötik majd össze, jelenleg építés alatt állnak, és várhatóan 2020-ra, illetve 2021-re kezdik üzembe helyezni.