Kivehető torony , ( Leiter ) - eszköz a vasúti közlekedés kapcsolati hálózatának karbantartására és javítására . Felszerelés után az érintkező felfüggesztés beállítására is szolgál .
A levehető torony két összekapcsolt létra formájában készül, amelyek egy kocsi (kocsi) keretére vannak szerelve kerékhajtással, amely lehetővé teszi a sínek mentén történő manuális mozgatását. A kivehető torony felső részén kerítéssel (kocsi) ellátott munkaállvány található, melyen két személy is elfér. Az eltávolítható tornyok a következők:
A szigetelő eltávolítható tornyokat úgy tervezték, hogy élő érintkező hálózaton működjenek. Egy ilyen torony lépcsője és a közöttük lévő merevítők áramszigetelő anyagból készülnek. A kivehető torony két szigetelő fogantyús söntrúddal van felszerelve, amelyek célja, hogy a munka megkezdése előtt kiegyenlítse a kocsi potenciálját az érintkező hálózat feszültségével, és a munka szünetében és végén, valamint a torony mozgatásakor lekapcsolja az érintkező hálózatról a sínek mentén. A kivehető torony kerekei egy kivételével elektromosan el vannak választva a kerettől, hogy elkerüljék a jelzőrendszer jeláramköreinek rövidzárlatát . A szigeteletlen kerék a levehető torony alsó részét a vonósínhez földeli.
Az 1,5 és 3 kV feszültségű egyenáramú érintkező hálózathoz a kivehető tornyot a vasutak villamosításának kezdete óta használják, 25 kV feszültségű váltakozó áramhoz 1960 -ban fejlesztették ki és használták először . A szigetelő kivehető torony tömege meghaladja a száz kilogrammot, ezért legalább négy fő szolgálja ki ( a jelzőőröket nem számítva ), ami biztosítja a gyors pályáról történő eltávolítását a vonatok áthaladásához . A kivehető torony használatához nem szükséges a pálya elfoglalása, pl. technológiai „ablak” biztosítása .
A torony olyan menettulajdonságokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a sínek mentén történő mozgást 5 km/h sebességgel, 20 kg-ot meg nem haladó erővel [1] .