Stara Zagorsk trolibusz

Stara Zagora trolibusz ( bulg. Troleybusen transport Stara Zagora ) egy trolibuszrendszer a bolgár Stara Zagora városában . 1987 novemberében nyitották meg, és egyike a Bulgáriában jelenleg működő 10 trolibuszrendszernek.

Történelem

A Stara Zagora trolibuszrendszert az 1980-as években építették, hasonlóan sok más bulgáriai trolibuszrendszerhez. A rendszert két fő vonallal alakították ki, amelyek a város északi részeit délről, a keleti részeket pedig nyugatról kötik össze. A két fő vonal a városközpontban, az Alana Park közelében csatlakozik.

Az első trolibuszok, amelyek Stara Zagora utcáin közlekedtek, a Skoda 14Tr trolibuszok voltak, amelyek korábban a szófiai hálózatot szolgálták ki . A következő években új ZiU és DAK-Chavdar járműveket szállítottak a rendszerflotta feltöltésére. Az alacsony megbízhatóság miatt a DAK-Chavdar trolibuszok már az 1990-es évek végén leálltak a gyártásból.

A következő új autók szállítására 22 évvel később, 2009-ben került sor, amikor az ukrán Lvivi Autóbuszgyár 6 alacsonypadlós trolibuszt szállított le.

2014-ben a Stara Zagora 8 új Škoda Solaris 26Tr trolibuszt kapott Burgasz , Várna és Pleven önkormányzataival közös megrendelés keretében , amelyet európai uniós program támogat. 2015-ben 14 hasonló trolibusz következett, ezúttal a Solaris Trollino 12 típusból.A régi Škoda és ZiU trolibuszok nyugdíjba vonultak, típusonként egy darab kivételével, amelyet Szófiában vásároltak konzerválás céljából. Az újabb LAZ trolibuszokat lefoglalták és a telephelyen tárolták selejtezésre várva.

Útvonalak

Gördülőállomány

Aktuális

Mennyiség Gyártó Típusszám belépett a szolgálatba alacsony poli
nyolc Skoda 26Tr 2014 Igen
tizennégy Solaris Trollino 12 2015 Igen

Történelmi

Mennyiség Gyártó Model szám.
6 LAZ E183
húsz ZiU 682
négy DAK  – Chavdar 317ETr
tíz Skoda 14Tr