Harlampij Fjodorovics Stamatyev | |
---|---|
Kh. F. Stamatiev (balról első) és A. A. Anatra (jobbról a harmadik) az odesszai repülőklub tagjai közül, 1912. | |
Születési dátum | 1859 |
Születési hely | Nikolaevka falu , Elisavetgrad Uyezd , Orosz Birodalom |
Halál dátuma | 1920 |
A halál helye | Jalta ( Bagreevka ), Orosz SFSR |
Affiliáció | Orosz Birodalom |
Rang |
![]() |
Kharlampiy Fedorovich Stamatiev (1859, Elisavetgrad kerület , Nikolaevka falu - 1920, Jalta , Bagreevka ) - az Orosz Birodalmi Hadsereg alezredese , a Szevasztopoli katonai repülőiskola vezetője .
Fjodor Petrovics Sztamatiev görög származású pap családjában született. A gimnáziumban, majd az odesszai gyalogsági junker iskolában tanult . Az 58. prágai gyalogezred zászlósaként 1881. február 10-től kapott szolgálati idővel. 1900. május 6-tól kapitány.
1904. augusztus elején a H. F. Stamatiev által irányított Odessza Tengerészeti Társaság bázisán létrehozták az odesszai haditengerészeti zászlóaljat [2] . Ugyanezen év szeptember elején Stamatiev kapitányt a Morbat evezős társaság parancsnokává nevezték ki. 1906-ban alezredesi rangban az odesszai haditengerészeti zászlóalj segédparancsnoka lett [2] .
Az 1908 márciusában alapított odesszai repülőklub munkájában részt vevő H. Stamatiev pilótája és a repülési flotta vezetője volt, részt vett az UAC katonai repülési osztályának megszervezésében és kiképzési programjának kidolgozásában. A repülőosztály 1910-es megnyitása után (1911-ben Odesszai Repülőiskolává alakult) ő lett a vezetője [3] . A repülést Oroszország egyik első okleveles pilótája , P. A. Kuznyecov vezetésével tanulta [4] .
Az Orosz Birodalomban épített Farman rendszer első repülőgépei között szerepeltek az odesszai repülőklub műhelyeiben készült repülőgépek, amelyek építését Stamatiev alezredes koordinálta. 1910. december 17-én (30-án) az UAC bizottság utasította Kh. F. Stamatievet, hogy az Odessa Morbat technikusai készítsenek két Farman repülőgépet. 1911. április 14-én (27-én) Nikolai Dmitrievich Kostin pilóta tesztelte az első Farman IV -et.[5] . Az 1911. április 15-én (28-án) megjelent "Odessa News" 8393. számú újságban a "Sport" címszó alatt egy "Kosztin repülése" [6] megjegyzést helyeztek el :
Tegnap a futótársadalom hippodromán tesztelték az első, a haditengerészeti zászlóalj sorai által épített apparátust (Farman-rendszereket). Az 50 lóerős "Gnome" motort Artur Antonovich Anatra repülőklub elnökének adományaiból vásárolták . A repülést Kostin pilóta végezte. Egy sima emelkedés után Mr. Kostin akár 100 méter magasra emelkedett, tett egy kört és leereszkedett. A készülék rendkívül könnyű.
Az I. világháború kitörése után 1914. szeptember 22-én Kh. F. Stamatiev lett az Odesszában állomásozó 6. repülőszázad parancsnoka [7] . 1915. december 16-án kinevezték a kacsai ( Szevasztopol ) Tiszti Repülőiskola vezetőjévé , amely alapján 1916 tavaszán megalakult a „Szevasztopoli Katonai Repülőiskola Ő Császári Felsége Nagyherceg Alekszandr Mihajlovics Szevasztopoli Katonai Repülőiskolája” [7] ] . Ugyanakkor Kh. Stamatiev a „Military Pilot” (1916-1917 között havonta kétszer megjelenő) katonai repülési és repüléstechnikai folyóirat főszerkesztője volt [8] . A februári forradalom után eltávolították a repülőiskola vezetői posztjáról [9] .
1918–1920-ban Kh. F. Stamatiev alezredes a jaltai parancsnokságon szolgált. 1920 végén Bagreevkában lőtték le a jaltai vörös terror áldozatai között . A Déli és Délnyugati Front Forradalmi Katonai Tanácsa alá tartozó Cseka különleges osztályait vezető krími sokk-csoport sürgősségi trojkájának halálos ítéletét kétszer fogadták el: