| Stromboli csata | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: holland háború | |||
| Stromboli csata | |||
| dátum | 1676. január 8 | ||
| Hely | Stromboli (ma Olaszország ) | ||
| Eredmény | húz | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Stromboli csata , Alicudi csata ( fr. Bataille d'Alicudi ) – tengeri csata, amelyre 1676. január 8-án került sor a Lipari-szigetek (Szicília északi partja) mellett a holland háború során a francia század között Vice parancsnoksága alatt. Abraham Duquesne admirális és Michael de Ruyter admirális holland százada , kissé megerősítve a spanyol erőkkel. Véres csata után a holland tengernagy, miután 1 hajót veszített, de kevesebb emberveszteséget szenvedett, kénytelen volt visszavonulni, lehetővé téve a felsőbbrendű franciák áttörését a szicíliai Messina kikötőjébe.
1674 nyarán felkelés történt az akkor Spanyolországhoz tartozó Messinában ( Szicília szigete ), és XIV. Lajos francia király úgy döntött, hogy támogatja a lázadókat. 1675 elején a franciák szilárdan megerősítették magukat a városban. Spanyolország, mivel maga nem tudta megvédeni a szigetet, az Egyesült Tartományokhoz fordult flottaért, amelynek fenntartási költségeit saját költségére vállalta. 1675-ben Amszterdamból Szicíliába küldték a leghíresebb holland tengernagy, de Ruyter századát , amely 14 csatahajóból, 4 fregattból, 4 tűzfalból és 8 kishajóból állt. Szeptemberben érte el Cadizt . Ekkorra a franciák tovább erősödtek, és elfoglalták Agosta kikötőt, amely Szicília délkeleti részét uralta. A spanyol kormány által őrizetbe vett De Ruyter, aki erősítést ígért, csak december végén érte el Szicília szigetének északi partját. A holland századot rosszul ellátták, mert a spanyolokra támaszkodó saját admiralitása nem gondoskodott erről, a spanyoloknak pedig egyszerűen nem volt elegendő forrásuk a holland század teljes ellátására. A De Ruyterhez egyetlen spanyol hajó, az 50 ágyús Nuestra Señora del Rosario csatlakozott. Az ellentétes szél megakadályozta, hogy a holland tengernagy belépjen a Messinai-szorosba . Majd Messina és a Lipari-szigetek között hajókázni kezdett, hogy találkozzon a várható francia flottával, amely Abraham Duquesne altábornagy parancsnoksága alatt csapatokat, katonai és élelmiszer-utánpótlást kísért Szicíliába. A francia század 20 csatahajóból, 4 tűzhajóból és 6 gályából állt.
1676. január 7-én hajnalban a Prudan vezető francia hajó kilátói fedezték fel de Ruyter századát. A szélben lévő hollandok viszont észrevették Duquesne megalakulását, és az Egyesült Tartományok flottája határozottan közeledett, bár nem támadtak. De Ruyter flottájának mindössze 6 hajója volt több mint 60 ágyúval, míg a franciáknak 9 ilyen hajója volt, amelyek közül az egyik 84 ágyú volt.
15 órakor de Ruyter szélnek állította, ugyanabban a tackban, mint az ellenfél, vele együtt szélben, de az ágyúlövésből. Duquesne nem fogadta el a kihívást, manőverezni kezdett, hogy megnyerje a szelet. Az első nap teljesen manőverezéssel telt. Kezdetben a hollandok szélben voltak; de a viharos éjszakán, amely a hollandokat kísérő spanyol gályákat a Lipari-szigetek védelme alá hajtotta, a szél megfordult, és nyugat-délnyugat felé fordulva szélvédő helyzetet adott a franciáknak, és lehetőséget adott a kezdeményezésre. csata. Duquesne úgy döntött, hogy kihasználja ezt, és előre küldött szállítóeszközöket, vonalat épített a jobb oldalra, egy déli pályára; a hollandok ugyanezt tették támadásra számítva.
A francia flotta összetétele a következő volt:
Január 8-án a szél változásával Ruyter flottáját védelmi vonalba állította fel, felismerve, hogy a francia kikötő és a flotta között elfoglalt helyzete harcba kényszeríti az utóbbit. Az ő sora ez volt:
De a csata előtt a holland élcsapat utóvédként szolgált, és fordítva.
Január 8-án reggel 9 órakor a francia vonalnak az ellenséggel párhuzamosan épített hajói hirtelen leereszkedtek és a hollandokra rohantak, és minden hajójukkal megtámadták a pozícióban lévő ellenséges hajót. . Délelőtt 10 óra körül az előretolt különítmények tüzet nyitottak, miközben a holland tűz nagyon sűrű volt. Miután végrehajtott egy ilyen manővert, a támadó elvesztette a lehetőséget, hogy tüzérsége nagy részét felhasználja, ugyanakkor ő maga is ki volt téve az ellenség teljes tüzének, és elkerülhetetlenül felborította rendjét, amelyet a lövések füstjében szinte lehetetlen volt fenntartani. , szakadt vitorlákkal és törött árboccal . A manőver végrehajtása közben a francia élcsapat két hajója súlyos balesetet szenvedett. De la Fayette a Prudente-en megkezdte a csatát, de vakmerően az ellenséges élcsapat közepébe ütközve kereszttűznek vetette ki hajóját, amely eltörte a léceket és a kötélzetet , és meghibásodásra kényszerítette. A manőver nehézsége zavart okozott az egész francia vonalban. De Prelly admirálisnak, aki az élcsapat parancsnoka volt, túl kevés hely volt leereszkedéskor, így hajói, amikor visszahozták a szélbe, túl zsúfoltak voltak, és kölcsönösen zavarták tüzérségük tüzét. A de la Fayette vonal elhagyása veszélyeztette Parfaitot. Két hajó megtámadta, elvesztette a főárbocát, és kiment a rendből is, hogy rendbe tegye magát. És a továbbiakban a franciák egymás után léptek be a csatába, nem pedig együtt - ez a francia manőver szokásos, szinte elkerülhetetlen eredménye.
Miután a hajók egy része már harcba szállt, a központot irányító Duquesne de Ruyter közepén foglalt állást. A francia utóvéd még később, a center után szállt be a csatába. A francia center vezérhajóit irányító Langeron és Bethune vereséget szenvedett a hollandok fölényes erőitől. De Duquesne-nek apránként sikerült helyreállítania a rendet a sorban, és fölénye kezdett megmutatkozni.
Mivel de Ruyter és Verschoor a csata során többször visszavonult a széllel szemben, az őket mindig követő franciák az újonnan épített ellenséges vonalhoz közeledve minden alkalommal erős, koncentrált tűz alá kerültek a holland hajóktól, és súlyos veszteségeket szenvedtek. Délután egy órakor a franciák tűzfaltámadást indítottak az Endracht ellen, és hamarosan megismételték; mindkettő azonban kudarcot vallott. A harmadik tűzhajót tüzérségi tűz süllyesztette el a két flotta között.
Prellynek végül sikerült közel kerülnie az ellenség utóvédéhez egy pisztolylövésre, oldalra fordult, és gyakori sortüzeket kezdett lőni Vershoor zászlóshajójára, valamint matelotjára , az 50 ágyús Essenre ( Gill Schhey parancsnok ). A Spiegel súlyosan megsérült, kocsijukról 14 ágyú esett le , a főárboc és a léc lelőtték , a holland utóvéd parancsnoka életét vesztette egy eltévedt ágyúgolyótól. "Essen" azonban "Fie"-vel és "Saint-Michellel" küzdött, annyira megverték, hogy hamarosan elhagyta a sort. Éjszaka egy spanyol gálya nyomában elsüllyedt.
A franciák fokozatosan haladtak előre a hollandok vonalán, a matelolotok és a Duquesne zászlóshajója az Endracht felé közeledve gyakori sortüzeket kezdett lőni de Ruyter hajójára. A "Pompier" és a "Saint-Esprit" legfeljebb 0,5 kábelnyi távolságra követte egymást, és gyorsan lőttek , a holland zászlóshajó kénytelen volt ellenállni két francia tüzének. A hollandok, akik immár teljes vonaluk mentén harcolnak, mindenütt hevesen ellenálltak az ellenségnek; nem volt egyetlen hajójuk sem, amely ne vett volna részt az ellenséggel vívott csatában.
A csata során az ellenfelek utóvédei fokozatosan lemaradtak századaik fő erőitől a harci és haditengerészeti szempontból legkevésbé képzett Gabare hadosztály gyenge és határozatlan fellépése miatt. Haan belekapaszkodott ellenfelébe, és ezért nem ereszkedett le a szélbe, de Ruyter mozdulatait követve. Miután Duquesne észrevett egy rést az élcsapat és a holland osztag közepe között, 16:00 körül elküldte Tourville ellentengernagyot a 84 ágyús "Septre"-re 4 hajóval, azzal a paranccsal, hogy támadják meg a záró de Haant, és ezzel egyidejűleg helyezzék el a a hollandok központja két tűzben. A legyengült szél nem adott lehetőséget a franciáknak, hogy végrehajtsák ezt a jól kitalált manővert. De Ruyter látva a franciák utóvédének körülvesztésére és szétválasztására tett kísérleteit, sietve jelt adott az egész osztagnak, hogy váljanak el. A francia kísérletek az utóvéd bekerítésére és szétválasztására még inkább kudarcot vallottak, hajóik árbocának sérülése miatt csak egy francia hajó kerülte meg a szétválasztott csoportot. A csata sötétedés után 16:30-kor ért véget, kivéve az utóvéd összecsapást, amely fél órával később ért véget. Spanyol gályák jöttek a holland utóvéd segítségére, és vonszolták a sérült holland hajókat. Az a tény, hogy ezt büntetlenül megtehették, a maguk franciák által elszenvedett károk súlyosságáról tanúskodik.
A holland veszteségek összege: Vershoor admirális meghalt, 260 ember meghalt és megsebesült, a csata után 1 hajó elsüllyedt - Essen. A franciák: 2 parancsnok meghalt, 450 meghalt és megsebesült, az utolsó Duquesne között. Magában a csatában a franciák mindössze három tűzhajót veszítettek, és emellett a súlyosan megsérült 64 ágyús Saint-Michelt Toulonba küldték .
Másnap mindkét flotta harcképtelennek bizonyult. Reggel egymás előtt orvosolták sérüléseiket. Június 9-én este de Ruyter kilenc spanyol hajótól kapott erősítést, köztük a vonal több hajójától. Azonnal úgy döntött, hogy megtámadja a franciákat, és megakadályozza, hogy folytassák útjukat. Másnap este de Ruyter felkereste őket, de január 11-én reggel látta, hogy közben Duquesne is erősítést kapott: a parancsnokság alá tartozó 10 vonalhajóból, 1 fregattból és 3 tűzfalból álló messinai hajókat. d'Almeras altábornagy megkereste. De Ruyter ismét lényegesen gyengébb volt; vissza kellett vonulnia Milazzóba , hogy ott várja a spanyol flotta többi részét.
Duquesne akadálytalanul haladt tovább, de tekintettel a flottája által elszenvedett súlyos károkra, úgy döntött, hogy Szicília körüli útvonalat választja, és ehhez körülbelül 400 mérföldet tesz meg. A kedvező szél lehetővé tette számára, hogy a transzportokkal együtt elég hamar megtehesse ezt az utat, és január 22-én megérkezett Messinába.
| holland háború | |
|---|---|
|
Grunlo - Solebey - Groningen - Schoonevelt (1) - Maastricht - Schoonevelt (2) - Texel - Bonn - Besancon - Sinsheim - Seneff - Entzheim - Mühlhausen - Turkheim - Rathenow - Nauen - Fehrbellin - Salzbach - Concert - Strombolicke - A -go - Valenciennes - Tobago (1) - Cambrai - Cassel - Tobago (2) - Varksov - Ypres - Saint-Denis | |