Szmirnov, Pjotr ​​Andrejevics

Pjotr ​​Andrejevics Szmirnov
Születési dátum 1893. május 11. (23.).( 1893-05-23 )
Születési hely Maloe Ryabtsevo falu , Staritsky Uyezd , Tveri kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1947. május 27. (54 évesen)( 1947-05-27 )
A halál helye Budapest , Második Magyar Köztársaság
Affiliáció  Orosz Birodalom RSFSR Szovjetunió
 
 
A hadsereg típusa Az RSFSR Szovjetunió haditengerészetének orosz birodalmi flottája
 
 
Több éves szolgálat 1911-1947
Rang altiszt 1. rendfokozatú százados 1. rendfokozatú százados
A szovjet haditengerészet 1. rangú kapitánya
parancsolta Volga katonai flottilla
(1943. december 16. - 1944. június 30.)
Csaták/háborúk világháború ,
orosz polgárháború ,
nagy honvédő háború
Díjak és díjak

Orosz Birodalom

szovjet Únió

Pjotr ​​Andrejevics Szmirnov ( 1893 . május 11  [ 23 . ,  Maloe Ryabtsevo falu , Staritsky járás , Tver tartomány , Orosz Birodalom  - 1947 . május 27 . Budapest , Második Magyar Köztársaság ) - orosz és szovjet haditengerészeti vezető, 1. rangú kapitány . A balti-tengeri első világháború tagja , amiért kétszer is megkapta a Szent György-keresztet és a Gergiev-éremmel (aknagyártásban és balti-tengeri csatákban való részvételért). Támogatta a forradalmat és aktívan részt vett az orosz polgárháborúban . Eleinte a finn Vörös Gárda tagjaként harcolt a modern Finnország területén. Aztán a Volga katonai flottilla tagjaként részt vett a Volga-i hadműveletekben. Aktívan részt vett a Kaszpi-tengeren aknarakásban - számos ellenséges hajót felrobbantottak aknáin. A két világháború közötti időszakban számos haditengerészeti szervezetnél töltött be vezető beosztást. A Tengerészeti Akadémia főiskolai karán végzett, ezt követően középszintű parancsnoki beosztásokat töltött be. 1938-ban elnyomták, de 1940-ben visszatért a flottához. A Nagy Honvédő Háború tagja . Aktívan részt vett a sztálingrádi csatában, a volgai katonai flottilla külön vonóhálós brigádjának parancsnokaként. 1943-1944-ben részt vett a Volga aknamentesítésében. A Volga katonai flottilla utolsó parancsnoka . Részt vett a Duna mentesítésében. Számos szovjet renddel és kitüntetéssel tüntették ki.

Életrajz

Pjotr ​​Andrejevics Szmirnov 1893. május 23-án született Maloje Rjabcevo faluban , a Tver tartomány Staritsky kerületében (ma a Tveri régió Szelizharovszkij körzetének területén található ). A kitüntetési dokumentumok a társadalmi eredetet jelzik: a dolgozóktól [3] .

Az első világháborúban való részvétel

Szmirnov 1911 februárjában kezdte meg katonai szolgálatát a balti flotta kronstadti bányakiképző különítményén , mint bányásztanonc. A vizsgálat 1914 áprilisáig folytatódott [2] . Továbbá 1914 júliusáig bányatisztként szolgált Libau város bányaosztályának főhadiszállásán . 1914 júliusától megkezdődött a rombolók szolgálata . Az első világháború alatt, 1915 januárjáig, Szmirnov a Novik és az Okhotnik rombolókon szolgált . 1915 januárjától 1917 októberéig aknavillanyszerelő-altisztként szolgált a Grom rombolón [2 ] . Pjotr ​​Andrejevics aknavetésben és ellenséges hajókkal vívott csatákban vett részt. A német cirkáló és két romboló elsüllyedéséhez vezető csatában való részvételért az 1. cikk altiszti fokozatát kapta. Az első világháborúban való részvétele során Szmirnovot két Szent György-kereszttel és egy Szent György-éremmel tüntették ki [4] [5] .

Részvétel a polgárháborúban

1917-ben Pjotr ​​Andrejevics az SZKP (b) tagja lett . 1917 októberétől decemberéig sebesülése miatt a Krasznoje Selói Kórházban [2] kezelték , 1918 januárjában pedig az 1. cikk altisztje csatlakozott a finn Vörös Gárdához . Egy felderítő század parancsnokaként részt vett a Tammerfors , Abo , Ganga , Helsingfors melletti csatákban . A fehér csehek felkelésének kitörése után Kazany, Bogorodszk és Szimbirszk közelében harcolt, mint nyomozó és egy különleges különítmény parancsnokhelyettese . 1918 júniusától decemberéig Szmirnov a Volga katonai flottilla különleges célú hajóinak külön részlegét irányította . Ezt követően 1919 májusáig az ő parancsnoksága alatt állt a matrózok 1. partraszálló különítményének 1. zászlóalja [2] . 1919. január végén Pjotr ​​Andrejevics mindkét kezében könnyebben megsebesült a Szolodnyiki melletti csatában [2] . Továbbá, 1919 decemberéig Szmirnov aknaszakértőként és a Kirsanov aknavető parancsnokhelyetteseként szolgált (Friedrich Engels) [6] [k 2] . Augusztus 25-én a Friedrich Engels aknaterítő egy 220 Rybka típusú bányából álló bányapartot állított fel egy 12 méteres úton Asztrahán régióban [8] . Szeptember 8-án egy „Arag” fegyveres gőzös felrobbant és elsüllyedt egy telepített aknamezőn – a „fehér” Volga katonai flottilla egyetlen erősen felfegyverzett hajója (két 75 mm- es löveg) a Kaukázusi Hadsereg részeként. tervezet. Október 5-én a „Nadezhda” [7] „fehér” ágyús csónak ugyanazon a bányaparton felrobbant és elsüllyedt . 1920 januárjától szeptemberig a Volga-Kaszpi-tengeri flottilla aknakülönítményének parancsnoka és komisszárja is volt [4] .

Szolgálat a két világháború között

1920 szeptemberétől 1922 márciusáig Pjotr ​​Andrejevics a hajóemelő osztály katonai biztosaként szolgált. 1922 márciusa óta a Fekete-tengeri Haditengerészeti Erők Kiképző Különítményének 1. Egyesült Iskolája vezetője és komisszárja. 1924 szeptemberétől Smirnov előkészítő tanfolyamokon tanult, majd sikeresen belépett a haditengerészeti iskolába, ahol 1926-ig tanult. Ezután áthelyezték a Tengerészeti Akadémia főkarára. Az akadémia hallgatójaként a vörös katonai flottatisztet őrtisztnek az Aurora cirkálón , parancsnokhelyettesnek a Lenin rombolón, őrtisztnek Bars típusú tengeralattjárón és megfigyelő pilótának képezték ki. Flotta légierő százada [4] . 1928-ban Pjotr ​​Andrejevics tengerészeti gyakorlaton vett részt a Kotovszkij gőzösön a Leningrád-Odessza útvonalon [9] .

1929 májusában Smirnov végzett az akadémián, és júniusban a csatahajó-osztály vezérkari főnökének helyettesi posztjára nevezték ki. 1930 januárjában a Flotta Fő Katonai Kikötőjének szervezeti mozgósítási osztályának vezetőjévé nevezték ki, ahol decemberig szolgált. 1931 januárjától 1934 februárjáig Pjotr ​​Andrejevics a Balti Flotta haditengerészeti erői blokkoló és vonóhálós dandár parancsnokaként és katonai biztosként szolgált. Februártól júliusig a M. V. Frunze nevét viselő Tengerészeti Iskola vezetője és katonai biztosa . Novemberben Szmirnovot kinevezték az arhangelszki tengeri kikötő parancsnokává és katonai biztosává, és 1937 novemberéig szolgált ebben a beosztásban. Ezt követően 1938 júniusáig Smirnov irányította az északi flotta vízterületének védelmét. 1938-ban Pjotr ​​Andrejevicset elnyomták, de 1940 májusában rehabilitálták és visszahelyezték a haditengerészetbe [4] .

1940 júliusában Szmirnovot kinevezték a Dnyeper katonai flottilla kiképző különítményének parancsnoki posztjára, amelyet 1941 májusáig töltött be. A következő szolgálati hely a Kijevben található Pinszk katonai flottilla logisztikai főnöke és hátsó bázisának vezetője volt. Ebben a pozícióban találkozott a Nagy Honvédő Háborúval [4] .

Részvétel a Nagy Honvédő Háborúban

Az augusztus 18-20-i csatákban a Deszna folyón Pjotr ​​Andrejevics bal kezében könnyebben megsebesült. A pinszki katonai flottillában Szmirnov meglátogatta a kijevi üstöt . Szeptember 21-én egy Boriszpil melletti csatában ismét könnyebben megsebesült – ezúttal a jobb lábán. Kulakov dandár katonatiszttel és Virovszkij ügyvéddel együtt 1941. október 28-án hagyta el a bekerítést . Pjotr ​​Andrejevics kiment a magáéhoz, megőrizte az iratokat [5] . A bekerítés elhagyása után Szmirnovot a hátba küldték: 1941 novemberétől 1942 januárjáig a hátsó haditengerészeti bázist Ufában , majd 1942 májusáig Sarapulban irányította . 1942 májusában P.A. Szmirnov 1. rangú századost a Volga- parti aknaveszély leküzdésére küldték – a Volga Katonai Flotilla (VlVF) Külön vonóhálós Brigádjához (MBT) osztották be, amelyet 1942. augusztus 10-én vezetett . ] .

Részvétel a sztálingrádi csatában

Az 1942-es hajózás során a Luftwaffe 342 aknát rakott le a Volga hajóútjain. Az aknavetés mellett az ellenséges repülőgépek hajókat és a Volga-parti infrastruktúrát bombázták és megrohamozták az Asztrahán-Szaratov szakaszon. A Volgáért folyó csata első időszakában, július 25. és 31. között 79 szállítóhajót öltek meg aknák és bombák. A VlVF parancsnoksága sürgős intézkedéseket tett a Volga hajózás biztonságának biztosítása érdekében. Aknakeresők hiánya miatt a folyami hajók 1. és 2. dandárjának összes aknavetőjét áthelyezték a Külön aknakereső dandárhoz, amelynek élén B. V. Khoroshkhin ellentengernagy [10] állt . A VlVF hadműveleti zónáját 6 harcterületre osztották, amelyeket a Külön aknavető dandár [11] aknavető erői biztosítottak :

  • Szaratov  - Krasny Yar (1. MBT-osztály, parancsnok - B. G. Vasziljev 3. fokozatú kapitány);
  • Krasny Yar - Gorny Balykley (2. MBT-osztály, parancsnok - A. F. Arzhavkin hadnagy );
  • Gorny Balykley - Raigorod (3. MBT-osztály, parancsnok - A. P. Uljanov főhadnagy);
  • Raigorod - Cherny Yar (4. MBT-osztály, parancsnok - P. P. Kalsberg főhadnagy);
  • Cherny Yar – Kopanovka (5. MBT-osztály, parancsnok – V. T. Gaiko-Belan hadnagy);
  • Kopanovka - Zamyany (2. hadosztály 2. DBK, parancsnok - A. A. Komarov hadnagy);
  • a Zamyany -Astrahhan szakaszt az asztraháni haditengerészeti bázis aknavetői szolgálták ki, amely működésileg a VlVF parancsnokságának volt alárendelve, de nem tartozott a Külön aknakereső dandárhoz.

A harcterületeken áthaladó hajók légvédelmi védelmének megszervezésére a folyami hajók 1., 2. és 3. dandárjának páncélozott csónakjait a Külön Vonóhálós Brigád rendelkezésére bocsátották [12] .

Augusztus 1-jén B. V. Khoroshkhin ellentengernagyot felrobbantotta egy akna, miközben a hajóút vonóhálóval vonta fel. Augusztus 10-én P. A. Szmirnov 1. rangú kapitány vette át a Külön vonóhálós Brigád parancsnoki posztját, és ő vezette az MBT-t a sztálingrádi csata legégetőbb időszakában - a 62. hadsereg védelmi csatáiban a városban. Augusztus és november között Szmirnov tengerészei 211 német aknát tisztítottak meg és semmisítettek meg [13] .

Augusztus 30-tól a Szmirnov-dandár aknavetői a Sztálingrádi Front katonai tanácsának külön határozatával megkezdték a Sztálingrádi terület öt átkelőhelyének kettőt - a 2. számú központi, az 5. számú Kultbaza. Augusztus 23-tól szeptember 13-ig (a Wehrmacht Sztálingrád elleni első rohamának kezdő időpontja) az aknavetők és páncélosok több mint 7000 katonát és parancsnokot, több mint 1000 tonna rakományt (lőszer, üzemanyag és élelmiszer), 404 szállítottak. járművek és 385 ló a jobb partra. 7700 sebesültet és 1500 embert az evakuált lakosságból visszavittek a bal partra . Szmirnov aknavetői a sztálingrádi kikötő kishajóival együtt biztosították szeptember 15-én éjjel az A.I. 13. gárda lövészhadosztályát . A Sztálingrád elleni első támadás során az MBT-hajók több mint 9000 személyt, 360 tonna rakományt (lőszer, élelmiszer, gyógyszerek), nagyszámú járművet, harckocsit és tüzérséget szállítottak a védekező városba. Több mint 4600 sebesültet vittek a bal partra. Szeptember 24-én a Sztálingrádi Front Katonai Tanácsa 9 aknavetőt és 4 segédhajót a 62. hadsereg parancsnokságának alárendelt, és szükség esetén lehetővé tette páncélos csónakok követelését a sebesültek elszállítására, és e hajók vezetésével a a Külön vonóhálós Brigád parancsnoka, P. A. Szmirnov 1. rendű százados [15] .

Szeptember 27-én rendkívül nehéz helyzet alakult ki a 62. hadsereg központi átkelőinek területén, és a VLVF parancsnoka, D. D. Rogacsev ellentengernagy utasította az MBT parancsnokát, hogy 5 aknavetőt és 6 darab aknavetőt különítsen el. páncélozott csónakok csapatok szállítására és a sebesültek evakuálására. Szmirnov személyesen felügyelte akcióikat az átkelőhelyeken, interakciót szervezett az aknavetős ezreddel, amely az átkelőhelyeket a tüzével takarta el. Szeptember 27-től október 13-ig páncélos csónakok és aknavetők heves ellenséges tűz alatt mintegy 11 000 katonát és parancsnokot szállítottak a bal partról a városba, több mint 600 tonna lőszert, 6797 sebesültet és civilt vittek ki a városból [16] . A város elleni októberi támadás során F. Paulus 6. hadseregének alakulatainak sikerült felosztani a 62. hadsereg frontját több elszigetelt szakaszra, amelyek csak a Volgán keresztül tudtak utánpótlást fogadni, rakományt és utánpótlást egy fel nem szerelt tengerparton fogadni. Például Gorokhov ezredes csoportjának ellátására az Északi Hajócsoport páncélozott csónakjait hozták be . Október 14. és 31. között a 62. hadsereg átkelését több mint 30 páncélozott csónak és aknavető biztosította Szmirnov parancsnoksága alatt, valamint a flottilla legfeljebb 20 segédhajója. 15 868 harcost és parancsnokot, 561 tonna rakományt (lőszer, élelmiszer, gyógyszerek és egyéb rakomány) szállítottak a jobb partra . A hajók 12 068 sebesültet és civilt vittek a bal partra. Sztálingrád tüzérségi és aknavetős védelmének e rövid, de rendkívül nehéz időszaka alatt 5 aknavető és egy páncélos csónak veszett el [17] . Rendkívül nehéz körülmények között Szmirnov kaperangjának hajói jelentették gyakorlatilag az egyetlen kommunikációs eszközt a Volga partjai között. A hajók nagyon intenzíven dolgoztak. Példaként felhozható egy nap, november 1. A tengerészek legintenzívebb munkája eredményeként, állandó ellenséges tűz mellett 2600 katonát és tisztet, 24 tonna lőszert szállítottak a védekező városba, 1150 sebesültet pedig a bal partra. November 3-án pedig Szmirnov hajói 3032 embert, 52 tonna lőszert és 1670 sebesültet szállítottak a jobb partra [17] .

November 10-én a jéghelyzet jelentős romlása miatt sokkal bonyolultabbá vált a helyzet a Volgán. A folyón lefelé haladó iszap miatt csak páncélos hajók közlekedhettek. Ha korábban egy páncélozott hajó egy éjszaka alatt több repülést is teljesíthetett, akkor a lefagyás beálltával egy repülés 10-15 órát vett igénybe. Még ilyen körülmények között is november 11-12-én mintegy 4000 embert és több mint 120 tonna rakományt szállítottak a 62. hadsereg rendelkezésére . Általánosságban elmondható, hogy a november 1. és november 18. közötti időszakban 21 225 utánpótlást, 717 tonna rakományt (lőszer, gyógyszer, élelmiszer, fegyver) szállítottak a jobb partra, és körülbelül 12 000 sebesültet vittek vissza a bal partra. járatok [18] . Összességében a sztálingrádi csata védelmi időszakában a VLVF hajói 62 225 embert szállítottak át a Volgán , több mint 15 000 tonna különféle rakományt, körülbelül 500 járművet, több száz lovat és szekeret. A városból pedig 44 790 sebesültet és civilt vittek a keleti partra [19] .

A háború után a 62. hadsereg parancsnoka , V. I. Csujkov a következőképpen értékelte a Volga katonai flottilla szerepét:

Röviden szólok e flottilla tengerészeinek szerepéről, tetteikről: ha nem lennének ott, talán a 62. hadsereg lőszer és élelem nélkül halt volna meg, és nem végezte volna el feladatát.

— [19]

A sztálingrádi csata támadó időszakának kezdetével a helyzet az átkelőhelyeken csak rosszabbra változott. A jégviszonyok kiélezettebbé váltak: a hajók testét összenyomta a jég, a légcsavarok a jégtáblákkal való ütközéstől eltörtek, a hűtőrendszereket befagyta a tengervíz, a hajtóművek pedig a túlmelegedés miatt tönkrementek. De a P. A. Smirnov parancsnoksága alatt álló tengerészek folytatták munkájukat. November 21-én éjszaka a 11., 13., 51., 61. számú páncélosok 349 embert szállítottak , 38,5 tonna rakományt és November 25-én négy páncélozott hajó 1300 embert szállított ki két járattal. 405 sebesültet vittek vissza a keleti partra [20] . Pjotr ​​Andrejevics november 29-ig irányította a sztálingrádi átkelők munkáját. A Sztálingrádi csata védelmi időszakában a Külön Vonóhálós Dandár vezetéséért, a Volga-menti szállításért, valamint az 1942-es hajózásban az aknaveszély sikeres leküzdéséért P. A. Szmirnov 1. rangú százados a Vörös Zászló Renddel tüntették ki . 21] .

Aknaharc a Volgán 1943-ban és 1944-ben

Az 1943-as hajózásban a Volga vízi kommunikációjának fő veszélyét a víz alatti aknák jelentették. 1942 óta 131 kiaknázatlan akna maradt a Volga hajóútjain a Szaratovtól Zamjanig terjedő szakaszon. Ezenkívül az április és június közötti időszakban a Luftwaffe további 411 aknát telepített. Érezhető hatása volt a német légiközlekedés bombázásának, amely április-júniusban 276 rajtaütést hajtott végre. A május különösen nehéznek bizonyult - ellenséges bombázók 209 rajtaütése [22] .

A P. A. Szmirnov aknakereső-dandár 1942-1943 telét Asztrahánban töltötte, ahol a hajókat javították, a legénység létszámhiányos volt, és harci és politikai kiképzést tartott. 1943. március 10-én a haditengerészet népbiztosa jóváhagyta a Volga tavaszi harci vonóhálójának tervét Szaratovtól az Asztrahán-csatorna tengeri részéig . Meghatározta az aknafenyegetettség leküzdésének fő módszereit: az aknák megsemmisítése a hajóutakon vonóhálós uszályokkal, a szállítóhajók aknavető mögé kísérése, a flotilla és szállítóhajók hajóinak gáztalanítása, a hajók kísérése az elsodort hajóutakon a hajók pilótái által. a flotilla katonai révkalauzi szolgálata. A hajózás kezdetére A P. A. Szmirnov parancsnoksága alatt álló különálló aknakereső dandár nyolc aknavető hadosztályból állt, köztük 50 aknavetőből és 10 félsiklóból. Emellett az asztraháni haditengerészeti bázis 22 aknavetős csónakot adott át az MBT hadműveleti alárendeltségébe. A korábban más VVF-dandárokhoz tartozó aknavetők Szmirnovba kerültek [23] . A dandár személyi állománya nagyrészt a sztálingrádi csatában részt vevő tengerészekből állt, akik április 1-jére lényegében teljesítették a harci kiképzési tervet. A legtöbb hajót külön-külön és kötelékként készítették fel a vitorlázásra és a harci vonóháló lebonyolítására [24] .

A Sztálingrád alatti területen a Csernijjartól Asztrahánig tartó Volga megnyitása kapcsán április 5-6-án az 1-es számú hadműveleti készültséget vezették be az MBT-re, április 6-tól 14-ig az aknavetők felderítő és irányító vonóhálós halászatot végeztek. Április 14-én megnyitották a forgalmat Asztrahánból Sztálingrádba. Április 21-ig befejeződött a Sztálingrád és Szaratov közötti vonóhálós halászat, és megnyitották a hajózást az Asztrahántól Szaratovig tartó teljes szakaszon [25] . Általánosságban elmondható, hogy április 7-től 22-ig egy 100-130 méter széles összefüggő hajóutat vontak be. Április végére megtisztították a kikötők és kikötők megközelítését. Szmirnov aknakeresőinek mind a nyolc hadosztálya megkezdte a hajók kísérését a területükön. Az MBT 27 aknavetővel kezdte meg a vonóhálós halászatot, és az 57-et fejezte be. Áprilisban naponta 15-20 karaván hajó közlekedett a Volga mentén. Először is voltak olajkaravánok [26] . A VlVF akcióinak kezdetével egy időben a német légiközlekedés akciói is felerősödtek. Április 4-től április 28-ig az ellenséges repülőgépek felderítették a jéghelyzetet és a hajók mozgásának kezdetét. Április 28. és május 15. között a Luftwaffe 161 aknát rakott le, amelyeket hozzáadtak az 1942 óta a Volgában maradt 131 aknához. Új aknákat telepítettek a Cherny Yar - Kamyshin szakaszra, amelyet a legnagyobb intenzitású hajóforgalom jellemez. Április 29. és május 15. között olajuszályok "Tarlyk", "Komsomolskaya Pravda", "Katun" [3-ig] , a Red Banner ágyús csónak " Usyskin ", négy aknakereső, vontatóhajók " Ványa-Communist ", "Sergej Lazo". és a „Jereván”, a halászflotta négy halászhajója, amelyeket bárkák vontattak. Általánosságban elmondható, hogy az áprilisi szállítási tervet 68,4%-ban, májusban 76,5%-ban teljesítették [27] .

Ezen események hátterében az Állami Védelmi Bizottság, a Haditengerészet Népbiztossága, a Politikai Főigazgatóság és a Tengerészeti Főparancsnokság számos olyan sürgős intézkedést hozott, amelyeknek meg kellett volna fordítania a helyzetet. Ezen intézkedések között szerepelt az aknavetők számának 300-ra növelése és a Volga katonai flottilla szerkezetének megváltoztatása. Megalakult az 1. és 2. vonóhálós dandár, és átszervezték a többi flottilla csapatát. Szmirnov elsőrangú kapitány vezette az 1. vonóhálós dandárt. A reformfolyamat május 15-ig lezárult. Szmirnov dandárja a Zamyantól Raigorodig terjedő területen vonult be. Szmirnov a kerületi hátsó osztálynak, egy háromágyús légvédelmi úszóütegnek, a megfigyelési és kommunikációs szolgálat 1. körzetének és az 1. vízrajzi körzetnek volt alárendelve. Szmirnov parancsnoki beosztása, amely a Marat főhadiszállásán található, Cherny Yar közelében volt. A Szmirnov aknavetők négy hadosztálya négy harcterületen működött [28] . Ugyanakkor az ellenség maximálisra fokozta az aknafektetést - május 15-től május 31-ig a Luftwaffe 204 aknát rakott le a Cherny Yar - Kamyshin szakaszon. Ezzel egy időben a Volgán az árvíz enyhülni kezdett, a hajóutak pedig a nyári szintre csökkentek. Ám a VLVF-ben végrehajtott összes változtatás sikerre vezetett: júniusban csak az üresen álló Sudoga bárkát robbantották fel az aknák [29] . Az 1943-as hadjárat során összesen 10 959 hajót szállítottak az Alsó-Volga mentén. Ebből 13-at aknák robbantottak fel [30] . Az 1942-ben és 1943-ban a hajózásban az ellenséges aknák elleni harcban elért sikerért a Volga katonai flottilla parancsnoka , Yu ellentengernagy .

A hajózás végén, 1943-ban megkezdődött a flotillahajók tömeges átszállítása a Dnyeper, az Azovi-tenger és a Peipsi-tó medencéibe. Szeptember-októberben 240 páncélozott csónakot, aknavetőt, aknavetőt, járőr- és egyéb hajót szállítottak át. Ennek eredményeként az 1. vonóhálós brigád a flotilla többi részéhez hasonlóan jelentősen csökkent. Általánosságban elmondható, hogy október 18-án a VLVF 6 ágyús csónakot, 80 aknavetőt, 13 járőrhajót, 5 aknavetős csónakot, 35 félrepülőgépet, 2 úszóüteget, 5 parancsnoki hajót, 30 vonóhálós vontatóhajót tartalmazott. A haditengerészet népbiztosának döntése értelmében az aknavetők a flottillában maradtak olyan összetételben, amely elegendő volt a hajózási utak ellenőrző vonóhálójának elvégzéséhez a hajózás 1944-es megnyitásához [32] . Az 1943-as hajózás során a Volgán vívott aknaveszély elleni sikeres küzdelemért P. A. Szmirnov többször is megkapta a Vörös Zászló Rendjét [1] .

1943. december 16-án P. A. Szmirnov 1. rangú századost kinevezték a Volga katonai flottilla parancsnoki posztjára. Irányítása alatt a flotilla tengerészei harci kiképzésen vettek részt, felkészülve a közelgő Volga-hajózásra. Tavasszal és kora nyáron az aknavetők nyolc hadosztálya ellenőrző vonóhálót hajtott végre, amely megerősítette a hajók biztonságos áthaladásának lehetőségét a Volga mentén. 1944. június 30-án a haditengerészet népbiztosának parancsára feloszlatták a Volga katonai flottlát [33] . A mozgósított civil hajókat leszerelték és átadták korábbi kezelőiknek. A hadihajókat más flottillákhoz helyezték át. A Volgán harcoló hajók egy része Berlinben aratott győzelmet [34] .

1944 júliusától decemberéig Szmirnov a Kaszpi-tengeri flottilla volgai haditengerészeti bázisát irányította [35] .

További szolgáltatás

A VLVF feloszlatása után Pjotr ​​Andrejevics a balti flotta kiképző különítményét irányította. 1945 decemberében kinevezték az újonnan épített hajók 1. különítményének parancsnokává. 1946 októberében tapasztalt bányászt neveztek ki a dunai katonai flotta vonóhálós dandárjának parancsnoki posztjára . 1947. május 27-én Budapesten meghalt Pjotr ​​Andrejevics Szmirnov elsőrangú százados . Három izmaili háború veteránját a város temetőjében temették el. 1947. május 29-én jelent meg gyászjelentése a Dunaets újságban [35] .

A kortársak becslései

N. P. Zarembo ellentengernagy felidézte Pjotr ​​Andrejevics Szmirnovot „A Volga eléri” című emlékirataiban:

Petr Andreevich egy régi balti. Még a cári időkben is aknavetőn hajózott. Szmirnov jól ismerte a bányaüzletet, talán a legjobb a flottillában. A polgárháború alatt egy vonóhálós brigádot irányított, amely aknákat irtott ki a Balti-tengerből. A Nagy Októberi Szocialista Forradalom résztvevője, régi kommunista Pjotr ​​Andrejevics nagy tekintélynek örvendett a haditengerészetben. Hosszú ideig az egyik haditengerészeti iskola vezetője volt. Sok fiatal tiszt, aki most érkezik a Volgára, a tanítványa.

— [36]

Díjak

Orosz Birodalom:

Szovjet Únió:

  • Lenin -rend (1945. február 21. [6] [37] )
  • a Vörös Zászló három rendje (1943. február 27. [21] [38] , 1944. január 22. [1] , 1944. november 3. [2] )
  • Honvédő Háború 1. osztályú rendje (1944. január 22. [31] )
  • A Vörös Hadsereg XX éve kitüntetése (1938) [21]
  • érem Sztálingrád védelméért [39]
  • érem Németország feletti győzelemért [40]

Megjegyzések

  1. ↑ Peter Andreevich születési éve Kritsky szerint van megadva; A kitüntetési dokumentumok eltérő születési évet jeleznek: 1891 [1] és 1890 [2] .
  2. ↑ A „Kirsanov” egykori kerekes vontatógőzös „Friedrich Engels” aknaréteg néven vett részt a polgárháborúban (1919. április 17. óta) [7] .
  3. ↑ Például a Katun-robbanás során 9600 tonna repülőgépbenzin veszett el.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Díjlap a "Nép bravúrja " elektronikus dokumentumbankban .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Díjlap a "Nép bravúrja " elektronikus dokumentumbankban .
  3. ↑ Skritsky, 2012 , p. 485.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Skritsky, 2012 , p. 486.
  5. ↑ 1 2 3 Spichakov V. A. 9. számú melléklet Rövid hivatkozási adatok a PVF // Pinszk katonai flottilla személyi állományáról dokumentumokban és emlékiratokban. - Lviv: Liga-Press, 2009. - S. 348. - 384 p. - 300 példányban.
  6. ↑ 1 2 Díjlap a "Nép bravúrja " elektronikus dokumentumbankban .
  7. ↑ 1 2 Vlagyiszlav Goncsarov. Tengerészeti hadviselés a Kaszpi-tengeren: holtponton . warspot.ru. Letöltve: 2017. október 26. Az eredetiből archiválva : 2017. február 19.
  8. ↑ Dyakonov Yu.P. A Kaszpi-tengeri katonai flották // Az aknaellenes fegyverek fejlesztésének története Oroszországban 2. rész. Az első világháborúhoz kapcsolódó fejlődési időszak (1905-1920) . - S. 501. - 533 p. Archivált : 2017. október 29. a Wayback Machine -nál
  9. ↑ Az orosz haditengerészet navigátortiszti osztálya. 2.2. Navigátor tiszti osztály a flotta parancsnoki tisztjei számára kiírt speciális tanfolyamok részeként . Navigációs könyv.RU. Letöltve: 2017. november 7. Az eredetiből archiválva : 2015. november 26..
  10. ↑ Loktionov, 1974 , p. 40.
  11. ↑ Loktionov, 1974 , p. 43.
  12. ↑ Loktionov, 1974 , p. 44.
  13. ↑ Loktionov, 1974 , p. 48.
  14. ↑ Loktionov, 1974 , p. 77.
  15. ↑ Loktionov, 1974 , p. 78.
  16. ↑ Loktionov, 1974 , p. 83.
  17. ↑ 1 2 Loktionov, 1974 , p. 87.
  18. ↑ Loktionov, 1974 , p. 89.
  19. ↑ 1 2 Loktionov, 1974 , p. 90.
  20. ↑ Loktionov, 1974 , p. 115.
  21. ↑ 1 2 3 Díjlap a "Nép bravúrja " elektronikus dokumentumbankban .
  22. ↑ Loktionov, 1974 , p. 123.
  23. ↑ Loktionov, 1974 , p. 126-128.
  24. ↑ Loktionov, 1974 , p. 130.
  25. ↑ Loktionov, 1974 , p. 131.
  26. ↑ Loktionov, 1974 , p. 132.
  27. ↑ Loktionov, 1974 , p. 134.
  28. ↑ Loktionov, 1974 , p. 138.
  29. ↑ Loktionov, 1974 , p. 156.
  30. ↑ Loktionov, 1974 , p. 160.
  31. ↑ 1 2 Díjlap a "Nép bravúrja " elektronikus dokumentumbankban .
  32. ↑ Loktionov, 1974 , p. 161.
  33. ↑ Verbovoy A.O., Koneev A.N. A volgai katonai flottilla harcútja  // Tengerészgyalogság  : folyóirat. - M . : A "Marine Collection" folyóirat szerkesztőbizottsága, 2016. - 6. sz . - S. 89-95 . — ISSN 0134-9236 .
  34. ↑ Skritsky, 2012 , p. 488.
  35. ↑ 1 2 Skritsky, 2012 , p. 489.
  36. ↑ Zarembo N. P. Volga eléri. - M . : Katonai Könyvkiadó, 1970. - 146 p. — 65.000 példány.
  37. ↑ Díjlap a „Nép bravúrja ” elektronikus dokumentumbankban .
  38. ↑ Díjlap a „Nép bravúrja ” elektronikus dokumentumbankban .
  39. ↑ Díjlap a „Nép bravúrja ” elektronikus dokumentumbankban .
  40. ↑ Díjlap a „Nép bravúrja ” elektronikus dokumentumbankban .

Irodalom

 A Volga katonai flottilla parancsnokai a Nagy Honvédő Háború alatt
1941százados 1. rangú S. G. Sapozhnikov
1941-1942S. M. Vorobjov ellentengernagy
1942-1943 évD. M. Rogacsov ellentengernagy
1943Yu. A. Pantelejev ellentengernagy
1943-1944P. A. Szmirnov 1. rangú kapitány