| Az Orosz Föderáció Fegyveres Erői Repülésbiztonsági Szolgálata (SBPA of the Armed Forces of Russia) | |
|---|---|
| Az orosz fegyveres erők SBPA nagy emblémája | |
| Létezés évei | 1977 - jelen ban ben. |
| Ország | Oroszország |
| Alárendeltség | Az Orosz Föderáció védelmi miniszterhelyettese |
| Tartalmazza | Az Orosz Föderáció fegyveres erői |
| Típusú | speciális szolgáltatás |
| Funkció | Az állami légiközlekedés biztonságának biztosítása |
| parancsnokok | |
| Jelenlegi parancsnok | Szergej Bainetov
altábornagy |
| Nevezetes parancsnokok | lásd a listát |
Az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek Repülésbiztonsági Szolgálata egy katonai alakulat , egy speciális szolgálat , amelynek célja az állami légiközlekedés légiközlekedési személyzetének tevékenységének ellenőrzése a repülésbiztonság biztosítása szempontjából.
Az Orosz Föderáció kormányának 2001. november 20-i 801. számú, „Az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek Repülésbiztonsági Szolgálatáról” szóló rendelete alkotta.
A szolgálat az Orosz Föderáció Fegyveres Erői katonai parancsnokságának és ellenőrzésének központi szerve, valamint az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának független alosztálya , amely állami tárcaközi ellenőrzést gyakorol az állami légiközlekedés légiközlekedési személyzetének tevékenysége felett. repülésbiztonság [1] .
A szolgáltatás rövidített neve SBPA of the Armed Forces of Russia .
1977. május 19-én a Szovjetunió védelmi miniszterének, D. F. Usztyinov , a Szovjetunió marsalljának rendelete értelmében megalakult a Szovjetunió Fegyveres Erői Központi Repülésbiztonsági Felügyelősége (CIBP) a megelőzési tevékenységek megszervezésére. valamint a katonai repülésben bekövetkezett repülési balesetek kivizsgálása . A tekintélyes, illusztris katonai vezetőt, a Nagy Honvédő Háború résztvevőjét, a Szovjetunió hősét, Ivan Ivanovics Pstygo légimarsalt nevezték ki a TsIBP élére . 2018-ban Moszkvában a Szolgálat épületében felavatták a CIBP első vezetőjének emlékművét [2] .
A csapatok közül a legtapasztaltabb, legelvibb, legkompetensebb pilótákat, navigátorokat, mérnököket, politikai munkásokat és egyéb szakembereket, a repülési munka szervezőit választották ki az ezredek, hadosztályok és hadseregek vezetése közül. A CIBP csapat tevékenységének összetettségét az első szakaszban elsősorban újszerűsége, a légiközlekedési balesetek kivizsgálásához és megelőzéséhez szükséges tudományos és szabályozási és módszertani alapok hiánya, valamint a speciális képzés hiánya határozta meg. személyzet. Ezért a légiközlekedési balesetek kivizsgálásával és megelőzésével kapcsolatos fő munkával együtt a CIBP tisztjei és tábornokai intenzív tanulmányokat kezdtek oktatási és kutató egyetemeken, intézményekben és légiközlekedési vállalkozásokban. Ezzel egyidejűleg a CIBP legjobb módszertani szakemberei a katonai repülések biztonságát biztosító szabályozó dokumentumokat dolgoztak ki, a tevékenység megszervezésének és ellenőrzésének módszertana szerint.
Egy évvel később, 1978. május 19- én , a Szovjetunió védelmi miniszterének parancsára hatályba léptették a CIBP szabályzatát, ahol az alárendeltséggel együtt meghatározták az összetételt (az elemzési és megelőzési osztályt). repülési balesetek, repülésbiztonsági ellenőrző osztály, politikai ellenőrök csoportja), a CIBP fő feladatai és jogai, a Szovjetunió fegyveres erőivel való együttműködés kérdései.
D. F. Ustinov 1984. március 23-i rendeletével életbe léptették a Szovjetunió fegyveres erőinek TsIBP-jéről szóló új rendeletet, amely szerint a TsIBP közvetlenül a Szovjetunió védelmi miniszterének volt alárendelve.
1988- ban a CIBP-t átnevezték Repülésbiztonsági Szolgálatnak .
A repülésbiztonsági szolgálatról szóló jelenlegi rendeletet az Orosz Föderáció kormányának 2001. november 20-i 801. számú rendelete hagyta jóvá.
A Repülésbiztonsági Szolgálat fő feladatai a
• az állami légiközlekedés légiközlekedési személyzetének repülésbiztonsági tevékenységének állami ellenőrzésére irányuló intézkedések végrehajtása; • az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma és más szövetségi végrehajtó testületek és szervezetek repülőgépeit érintő légiközlekedési balesetek kivizsgálása; • az Orosz Föderációban bekövetkezett légiközlekedési balesetek és légiközlekedési események osztályozása és elszámolása, a szövetségi végrehajtó szervek és a légiközlekedési balesetek és repülőesemények kivizsgálását végző szervezetek tevékenységének ellenőrzése; • a légiközlekedési rendszerekben rejlő veszélyes tényezők azonosítása az állami légiközlekedési személyzet tevékenységének nyomon követésének, valamint a légi balesetek és repülőesemények kivizsgálásának eredményei alapján; • haladéktalanul tájékoztatni a szövetségi végrehajtó hatóságok és szervezetek vezetőit, Oroszország Közlekedési Minisztériumát, Oroszország Ipari és Energiaügyi Minisztériumát, valamint az Államközi Légiközlekedési Bizottságot az állami repülőgépekkel történt légiközlekedési balesetekről és eseményekről. [3]
Az Orosz Föderáció Kormányának 2001. november 20- i, „Az Orosz Föderáció Fegyveres Erői Repülésbiztonsági Szolgálatáról” szóló 801. számú rendelete [5] értelmében a Szolgálat fő feladatai a következők: