Nyikolaj Szemjonovics Szkripko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1902. november 22. ( december 5. ) . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Riga , Livónia Kormányzóság , Orosz Birodalom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1987. december 5. (85 évesen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Repülés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1919-1987 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
parancsolta | Katonai szállító repülés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
Orosz polgárháború Nagy Honvédő Háború |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
Egyéb államok : |
Nyikolaj Szemjonovics Szkripko ( 1902. november 22. ( december 5. ) , Bolderaa falu, Livonia tartomány , ma Bolderaja mikrokörzet Riga városán belül , Lettország – 1987. december 5. , Moszkva ) - szovjet katonai vezető, légimarsall [1] (1944. augusztus 19.) . Az SZKP Központi Bizottságának tagja ( 1961-1966 ) .
1919 óta a Vörös Hadseregben . A polgárháborúban közkatonaként harcolt a gyalogságban, majd ifjabb tüzérparancsnokként a Távol-Keleten , harcolt Ataman G. M. Semenov csapatai, japán hódítók és a fehér kormányok csapatai ellen a Távol-Keleten . Részt vett a Szpasszk elleni támadásban és a vlagyivosztoki offenzív hadműveletben , amiért Vörös Zászló Renddel tüntették ki .
A háború befejezése után a Távol-Keleten szolgált tovább , a tarack tüzér zászlóalj kommunikációs és hírszerző szolgálatának vezetője volt. 1923- ban a hadgyakorlatok során megfigyelőként repülőn szállt fel, majd úgy döntött, átáll a légiközlekedési szolgálatra. 1924 -ben elért egy ilyen átigazolást, és a Leningrádi Katonai Elméleti Repülési Iskolába küldték . 1925 -ben érettségizett, és az A. F. Myasnikovról elnevezett 1. Katonai Pilóta Iskolába került (ahogy akkoriban a híres Kachinskaya Repülőiskolát hívták) , hogy elsajátítsa a repülőgép irányítását , 1927 -ben végzett . Ifjúsági pilótaként szolgált a 7. repülődandár 36. könnyűbombázó repülőszázadánál Zinovjevszkben . 1928 óta - a Borisoglebsk 2. Repülőpilóta Iskolában : oktató, egy kiképző egység, a különítmény és a század parancsnoka. 1934 óta az orenburgi repülõiskola pilótaképzési osztályának vezetõje , majd a Volgai Katonai Körzet légierejének ezen osztálya alapján létrehozott repülõgép-kiképző dandár parancsnoka .
1938 -ban végzett a Leningrádi Felső Taktikai Repülőiskolában, és kinevezték a közép-ázsiai katonai körzet 13. könnyűbombázó repülőezredének parancsnokává , majd átszervezték a 34. gyorsbombázó repülőezredbe. 1940 januárjától a kijevi katonai körzet 35. repülődandárának parancsnokhelyettese és parancsnoka volt . 1940 nyarán rövid ideig a 16. vegyes repülési hadosztály parancsnoka volt ugyanabban a körzetben. 1940 novembere óta a 3. nagy hatótávolságú bombázórepülési hadtest parancsnoka a Nyugati Különleges Katonai Körzet légierejének részeként, Szmolenszkben állomásozó ezredes.
A Nagy Honvédő Háborúban - az első naptól kezdve. A hadtest bevetéseket hajtott végre a nyugati front csapatainak támogatására , jelentős veszteségeket szenvedve a vadászkíséret hiánya és az elavult típusú bombázók használata miatt. Azonban még ilyen körülmények között is számos innovatív harci technika alkalmazásával sikerült Szkripkónak jelentős harci eredményeket elérnie. Továbbá a főparancsnokság beleegyezése nélkül elrendelte további fedélzeti géppuskák felszerelését a bombázók hátsó alsó féltekéjébe, és főállású géppuskások hiánya miatt tisztekkel és katonákkal látta el őket. főhadiszállás egységei. Ennek eredményeként a saját veszteségeink jelentősen csökkentek, és rövid időn belül több mint 20 ellenséges vadászgépet lőttek le ezekből a géppuskákból, és megpróbálták megtámadni a bombázókat a védtelen szektorokból, ahogyan úgy tűnt.
Szkripko ezredest előléptetésre küldték, és kinevezték a Délnyugati Front 5. hadseregének légierő parancsnokává , majd a Délnyugati Front légierejének parancsnok-helyettesévé , F. A. Astakhov tábornokká . 1942 márciusa óta a távolsági repülés parancsnok-helyettese , A. E. Golovanov tábornok . Ezt a pozíciót 1944 decemberéig töltötte be , amikor is a nagy hatótávolságú repülést a 18. légihadsereggé szervezték át , és maga Szkripko lett a 18. légihadsereg első parancsnokhelyettese.
A háború éveiben négy alkalommal léptették elő katonai beosztásban: repülési vezérőrnagy (1941.11.9.), repülési altábornagy (1942.7.21.), légiközlekedési vezérezredes (1944.3.13.), légi marsall (1944.8.19. ) ).
1946- ban a 18. légi hadsereget feloszlatták, Szkripko marsalt a nagy hatótávolságú repülés parancsnokának első helyettesévé nevezték ki . 1950 - ben a K. E. Vorosilovról elnevezett Felső Katonai Akadémián végzett felsőfokú akadémiai kurzusokon . 1950 óta a légiközlekedési repülés parancsnoka. 1953 -ban a légideszant csapatok légiközlekedési repülési parancsnokhelyettese volt. 1953 - tól a légideszant csapatok szállító és leszálló repülésének parancsnoka .
A nagy légialakulatok leszállásának számos problémáját és ez utóbbiak szerepének növekedését a modern hadviselés körülményei között elemezve Szkripko arra a következtetésre jutott, hogy új típusú repülést kell létrehozni, és aktívan törekedett a vonatkozó javaslatok megfontolására. neki. A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának vezetése egyetértett érveivel, 1955 - ben létrehozták a katonai szállító repülést a Szovjetunióban , és Szkripko légimarsall lett az első parancsnoka. 14 éven át vezette a katonai szállító repülést , valójában annak őse lett a modern formájában. 1969 augusztusa óta a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának főfelügyelői csoportjának katonai felügyelő-tanácsadója .
Moszkvában élt . 1927 - től az SZKP (b) tagja , 1961-1966 - ban az SZKP Központi Ellenőrző Bizottságának tagja . Emlékirat szerzője.
A Szovjetunió katonai ágainak marsalljai | |||
---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
|