Elliot McKay C, Jr. | |
---|---|
Elliot McKay See Jr. | |
| |
Ország | USA |
Különlegesség | mérnök, tesztpilóta |
Katonai rendfokozat | parancsnok |
Expedíciók | Amerikai űrhajós 2. különítmény |
idő a térben | 0 s |
Születési dátum | 1927. július 23 |
Születési hely | Dallas , Texas , USA |
Halál dátuma | 1966. február 28. (38 évesen) |
A halál helye | St. Louis , Missouri , USA |
Díjak | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Elliot McKay C, Jr. ( Eng. Elliot McKay See Jr .; 1927. július 23. – 1966. február 28. ) amerikai mérnök és tesztpilóta . 1962-ben beválasztották a NASA második űrhajóshadtestébe . Repülőbalesetben halt meg, miközben első űrrepülésére készült a Gemini 9 űrszonda fő legénységének parancsnokaként. Megörökítve a " Bukott űrhajós " a Holdon című szoborkompozícióban .
A texasi Dallasban született és nőtt fel . 1945-ben érettségizett egy állami középiskolában (Highland Park High School). Aktívan részt vett a Boy Scouts of America ifjúsági szervezetében . 1949-ben diplomázott a US Merchant Marine Academy -en , és Bachelor of Science fokozatot kapott [1] [2] .
1949. szeptember 1-től Bostonban dolgozott a General Electric cég GE légiközlekedési gázturbinás részlegénél , ahol édesapja is dolgozott. Ezután az egység az Ohio állambeli Cincinnatibe költözött . 1953-1956 között az amerikai haditengerészetnél szolgált . Leszerelés után visszatért a General Electrichez, ahol különféle repülőgépeken tesztelte a hajtóműveket. Repülési tesztmérnök, csapatvezető és tesztpilóta volt. Repülőgépeken repült: F-86 , F-104 , F11F-1F , RB-66 , F4H és T-38 sugárhajtású vadászgépeken . A teljes repülési idő, mire az űrhajósokat besorozták a különítménybe, 3700 óra volt, ebből több mint 3000 sugárhajtású repülőgépen [1] .
1962-ben a Los Angeles - i Kaliforniai Egyetemen szerzett gépészmérnöki mesterfokozatot [ 1 ] .
1962. szeptember 17-én a kilenc jelölt egyikét besorozták a NASA űrhajósainak második csoportjába. Elliot See így jellemezte azt a benyomását, hogy felvették az űrhajós alakulatba: „A döbbenet nem a megfelelő szó. Meglepődtem, és persze örültem is. Ez nagyon nagy megtiszteltetés” [3] . E. Xi elvégezte az űrkiképzés teljes tanfolyamát. 1963. január 26-án megbízták az űrhajók irányító és navigációs rendszereinek tervezésével és fejlesztésével, májusban pedig részt vett egy emberes űrrepülés kézi vezérlésű szimulátorának kutatásában és tesztelésében Dallasban . 1964 áprilisában Elliot See Edward White asztronautával együtt részt vett egy megbeszélésen a találkozás lehetőségéről és az Apollo űrhajó dokkolási helyének meghatározásáról [1] . Tagja volt a Gemini és Apollo űrszondán [4] végzett repülésekre kiválasztott űrhajósok csoportjának .
1965. február 8-án Neil Armstronggal együtt kinevezték a Gemini 5 legénységének altanulmányinak . Ők lettek az első civilek, akiket potenciális űrrepülésre választottak ki. 1965 júliusában a Mexikói -öbölben kiképzésen vett részt az űrhajósok tevékenységéről a Gemini űrszonda lezuhanása során. E. Xi-t a Gemini 8 fő személyzetének másodpilótájának nevezték ki , majd a Gemini 9 űrszonda fő személyzetének parancsnokává ( Charles Bassett űrhajósnak kellett volna vele repülnie pilótaként ) [1] .
1966. február 28-án négy Gemini 9 elsődleges és tartalék űrhajós két T-38-as sugárhajtású kiképzőgép fedélzetén repült Houstonból a Missouri állambeli St. Louis - ba, hogy a McDonnell repülőgépgyártónál egy kéthetes tréningen részt vegyen az űrhajók találkozásáról és dokkolási szimulátorokról . . Az Elliot See (másodpilóta – Charles Bassett) által vezetett gép a leszállási megközelítés során tapasztalható rossz látási viszonyok miatt a McDonnell Corporation 101-es számú épületének tetejének csapódott , amely 300 méterre található a Lambert repülőtér kifutópályájától . Az űrhajósok azonnal meghaltak. Egy másik gépen repülve, a Gemini 9 biztonsági személyzet tagjai, Thomas Stafford és Eugene Cernan sikeresen leszálltak. Az épületben, amelybe a gép becsapódott, az összeszerelt Gemini 9 űrszonda volt, amelyen az űrhajósok az űrbe készültek repülni; nem sérült meg [1] . Elliot See-t és Charles Bassettet az Arlington Nemzeti Temetőben temették el [5] [6] .
A NASA vizsgálata Alan B. Shepard űrhajós vezetésével később arra a következtetésre jutott, hogy a baleset fő oka a pilóta rossz látási viszonyok miatti hibája volt [7] . A repülés napján havazott az eső és köd volt a repülőtér felett [8] [4] [5] .
1966 júniusában Thomas Stafford és Eugene Cernan [4] [1] űrhajósok a Gemini 9A -n repültek a halott Elliot C és Charles Bassett helyett .
1954. szeptember 30-án Elliot See feleségül vette Marilyn J. Daneyt. Elliot és Marilyn családjában három gyermek született: Sally (szül. 1956), Carolina (szül. 1957) és David (szül. 1962) [1] .
Elliot See nevét a „ The Fallen Astronaut ” című szoborkompozíció örökíti meg a Holdon , az Apollo 15 űrszonda legénységének leszállóhelyén, az Esőtenger délkeleti peremén . A kompozíciót 1971. augusztus 1-jén telepítette az Apollo 15 parancsnoka, David Scott [2] [9] .
1991-ben Elliot C nevét megörökítették a floridai Kennedy Űrközpontban található „Space Mirror”-on, az elesett amerikai űrhajósok emlékművön [10] .
E. C (balra) űrhajósokkal és NASA-alkalmazottakkal, valamint Wernher von Braunnal (jobbról a második) (1962. szeptember)
E. C (balra) és Edward White űrhajós egy nővérrel beszélget (1962. október 25.)
A NASA 1. és 2. űrhajósainak csoportja. E. Xi - a második sorban, balról negyedik (1963. február 19.)
E. C. (állandó központ) a houstoni Mission Controlnál a Gemini 5 repülése közben (1965. augusztus 21.)
Tematikus oldalak | |
---|---|
Genealógia és nekropolisz | |
Bibliográfiai katalógusokban |
|