| Shinkyo | |
|---|---|
| 36°45′12″ é SH. 139°36′14″ K e. | |
| Alkalmazási terület | gyalogos |
| Átmegy a hídon | Nikkō Kaidō [d] |
| Keresztek | Anntől |
| Elhelyezkedés | Nikko |
| Tervezés | |
| Anyag | fa [1] , kő [2] |
| teljes hossz | 28 m [3] [4] |
| A híd szélessége | 7,4 m [4] |
| Híd alatti térköz | 10,6 m [4] |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 766 [5] [6] [7] |
| Felújítás miatt zárva | 1904-1907 [6] [8] [9] [10] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Shinkyo híd (神橋Shinkyo : ) Japán egyik leghíresebb gyaloghídja , amelyet az Otani folyón keresztül építettek Nikko Cityben, Tochigi prefektúrában . A hidat hivatalosan Japán „festői szépségű helyei” közé sorolják , és Japán „három nagy hídja” között is tartják számon [11] [12] [13] [14] [15] . Kintaival és Saruhashival [16] , fontos kulturális javak státusza van [ 1. megjegyzés] . A város vallási épületei előtt található; "Niko szimbólumának" [3] vagy "Niko bejáratának" [18] nevezik . Tochigi prefektúra legszebb hídjának tartják [9] .
A híd a Tosho-gu templomhoz vezet [3] . Korábban csak szamurájok , küldöttek vagy a yamabushi képviselői léphettek át rajta [18] [12] , de ma is csak térítés ellenében léphetnek át az átlagpolgárok Shinkyo-n [18] . A másik oldalra azonban továbbra sem lehet majd átmenni – a híd végéhez érve a látogatóknak ugyanazon az úton kell visszamenniük [19] .
A Shinkyo „egy híd, amelyre nézni kell, nem pedig átkelni” [9] . A hegyláncok zord tája, az Otani folyó gyors zuhatagja és a templomegyüttes közelsége a cinóberrel festett híddal párosulva egyedi képet alkotnak [14] . Ősszel, amikor a hegyek jellegzetes színt öltenek [9] [6] , valamint télen a hidat különösen festőinek tartják [20] .
A Shinkyot néha Japán "három nagy hídjának" nevezik [11] [13] [14] [15] , de általában Kintairól , Saruhashiról és Aimotobashiról beszélünk (ez utóbbit gyakran Shinkyo helyettesíti ) [12] [13] [ 15] .
766-ban Shodo szerzetes, a Nikko Tosho-gu alapítója tanítványaival együtt fel akart mászni Nantajra , hogy beteljesítse azt a próféciát, amelyet Akashagarbha bodhiszattva adott neki hét évesen [5] [6] [ 7] . A pap azonban nem tudott átkelni a viharos folyón, tüzet gyújtott és imádkozni kezdett [6] . Hirtelen megjelent Jinja-daisho istenség, aki két kék és piros színű kígyót dobott a vízbe, sással borított átkelőhelyet hozott létre, amelyen keresztül Shodo át tudott kelni a túlsó partra [5] [9] [12] . Emiatt a Shinkyo-t néha "hegyi sás kígyóhídnak" is nevezik (山 菅の蛇橋 yamasuge no jabashi ) [5] [6] [7] [9] [18] [12] [14] [13] .
808-ban Shimotsuke Tachibana no Toshito, az alkirály császári rendeletet kapott, megszervezte a híd építését [8] [18] [12] . Úgy tartják, hogy azóta 16 évente átépítették [8] [18] [12] . A kezdeti utalások függőhídként szerepeltek [18] . Az átkelőhely tényleges létezésének megbízható igazolása azonban a muromachi korszakból származik [21] [22] [23] , amikor is az átjárás nemcsak a közemberek használatára, hanem marhahajtásra is elérhető volt [18]. .
Az építményt 1629-ben [21] [23] Nikko Tosho-gu építésekor és 1636-ban kétszer is átépítették , ezután nyerte el a híd mai formáját és nevét [12] [23] . A hidat 1636-ig ferde gerendákkal (羽根木hanegi ) [ 11] erősítették meg, amelyeket az átkelő mindkét oldalán a parton lévő lyukakba illesztettek, és az épületet nem festették cinóberrel [12] . Az építkezésben ma már faragott kőtartókat használtak, ami akkoriban a legfejlettebb technológia volt: a kiotói Sanjo -Ohashi híd is ugyanilyen minta szerint épült [23] . Ugyanakkor csak sógunok és szerzetesek léphettek át a hídon, és mindkét végén ranjun (欄楯) kerítést emeltek a mozgás szabályozására [8] [18] . Az egyszerű emberek egy ideiglenes hídon keltek át a folyón [5] [18] [23] közelében . Az Edo-korszakban 14-szer átépítették [21] [2] [23] .
1889-ben Charles Holm [24] angol újságíró meglátogatta a hidat . Május 2-án az épület megjelenését dicsérő bejegyzéseket készített naplójába, 4-én pedig vázlatot készített róla [25] . Arthur Liberty , aki meglátogatta Shinkyót a dombbal, azt írta, hogy "ez egy érdekes híd, amely felfedi a régi Japán történelmét" [26] .
1902. szeptember 28-án a hidat az Asio tájfun [6] [8] által okozott súlyos árvíz [22] tönkretette . Erről értesülve Liberty megjegyezte: "A híd elvesztése szerencsétlenség lesz a nemzet számára" [27] . A nagy kiadások ellenére a hidat 1904-ben újjáépítették [6] [8] [9] .
1950-ben Shinkyo-t az 1944-es nemzeti kincsek megőrzéséről szóló törvény [17] értelmében fontos kulturális műemlékként ismerték el . Mivel a fa a század közepére erősen elkorhadt [23] , 1950. április 1-jén újabb rekonstrukció kezdődött [21] , amely 23,407 millió jenbe került [21] és 1956-ban fejeződött be [28] . A híd 1973 óta látogatható [11] . 1997 és 2005 között helyreállítási munkálatokat végeztek [19] , amelyek során 1999-ben Shinkyo-t a világörökség részévé nyilvánították [11] .
Carl Wutke , "The Sacred Bridge (Shinkyo) at Nikko" (1898)
Kobayashi Kiyochika , "Képgyűjtemény Japán festői helyeiről" (1897)
Uehara Konen, "Shinkyo" (1900)