Majomhíd

A Majomhíd (猿 橋 Saruhashi )  egy gyalogos fahíd a Katsura folyón (a középső és alsó szakaszon - Sagami ) a japán Yamanashi prefektúra , Otsuki város Saruhashi negyedében . Két fából készült emelvényre épült, amelyek fordított lépcsőkre emlékeztetnek [1] . A majomhíd hivatalosan is Japán egyik festői szépségű helye , a Kintai híd (錦帯橋) és a Shinkyo (神橋) mellett 2] .

Tervezés

A hidat egy meredek szurdok fölé építették, melynek alján a Katsura folyó folyik. A tartóoszlopok felszerelésének lehetetlensége miatt a hanebashi (刎 橋) kialakítását használták fel , amelyet az Edo-korszakban aktívan használtak . A sziklákban korábban négy pár ferde gerenda ( Jap. 羽根木 hanegi ) számára készítettek lyukat a híd mindkét oldalán. Az alsó rövid gerendák támasztékul szolgálnak a hosszabb felsőkhöz. Minden gerendát egy speciális "tető" borít, amely védelmet nyújt a csapadék ellen, és megakadályozza a fa rothadását.

A híd hossza 30,9 m, szélessége - 3,3 m, a folyó szintje felett 31 m magasságban található [1] .

Történelem

A névhez egy helyi legenda fűződik, amely szerint a majmok egymással megküzdve átkelést hoztak létre a szurdok felett, lehetővé téve a fiatal pár átkelését a folyón. A történelem a Nara-korszak 7. századának elejére nyúlik vissza [3] . Egy későbbi változat szerint az instabil hídrendszeren olyan nehéz volt áthaladni, hogy csak egy majom tudott átkelni rajta [4] .

A The Great Tale of Kamakura (鎌倉 大草紙 Kamakura o:zoshi ) dokumentumban, amely a Kanto régió történetét meséli el a Muromachi-korszakban , Ashikaga no Mochiuji és Takeda Nobunaga ütközött ezen a hídon a 15. század elején . [5] A forrás megemlíti azt is, hogy Nobuyoshi Oyamada 1520-ban áthelyezte a hidat, hogy további védelmet nyújtson a régiónak [6] . Az átkelő fontos stratégiai pont volt a család számára, ezért 1524-től külön különítményt jelöltek ki a védelmére [6] . Saruhashit 1533-ban tűz pusztította el, majd 1540-re újjáépítették [7] .

1487-ben egy buddhista szerzetes ellátogatott erre a területre, és naplót állított össze, amelyben leírást adott a hídról [8] [9] .

Saruhashi a hanebashi rendszer leghíresebb hídja lett, mivel áthaladt rajta a híres "Koshu Road" , az Edo -korszak öt legfontosabb útja egyike . Számos irodalmi alkotást szentelnek a hídnak, például Ogyu Sorai és Shibue Chohaku is beépítette gyűjteményébe annak leírását. 1880-ban Meiji császár bejárta Yamanashi prefektúrát , június 18-án átkelve Saruhashi-n [10] .

1932. március 25-én a hidat Japán egyik "festői szépségű helyévé" nyilvánították [11] . Az esemény idején Saruhashit a helyi falu irányította, de a helyieknek nem volt módjuk fenntartani. A pénzügyi probléma csak 1963-ban oldódott meg, amikor a hidat Otsuki város fennhatósága alá helyezték [10] . 1984-ben a hidat rekonstruálták, melynek során a teherhordó fa konzolos gerendákat acéldobozos gerendákra cserélték [12] . A homlokzatokat fagerendákkal burkolták, hogy megőrizzék a híd eredeti megjelenését.

Ma a híd fontos szerepet tölt be a turizmusban: hajókirándulásokat szerveznek a Katsura folyó mentén [13] . A nyár közepén "hortenzia fesztivált" tartanak, melynek során népszerű a Saruhashi megcsodálása, amely körül virágok nyílnak [14] .

A művészetben

Számos ismert japán művész ábrázolta vásznán Saruhashit.

• 1817-ben az ukiyo-e művész, Katsushika Hokusai megfestette A majomhidat Kai tartományban [5] ( lásd a külső képeket), belefoglalva Hokusai Mangájának hetedik kötetébe.
• 1818-ban (1815) [15] Shotei Hokuju újabb vásznat készített Saruhashinak (lásd a külső képeket) [4] . Rajta a híd áll a kompozíció közepén, oldalt és a háttérben a kék ég látható, ami azt a benyomást kelti, mintha az épület a levegőben lógna. Ez a metszet bizonyítja, hogy az akkori japán mesterek milyen szinten értenek a perspektívához [16] .
• 1841-ben Utagawa Hiroshige művész a "Koshu úton" végigutazott, útközben jegyzeteket készített naplójába, amelyek később számos munkájának alapjául szolgáltak [6] : például a vázlatok között szerepeltek. Saruhashi vázlatai. Ezt követően Hiroshige több nyomtatványt is készített, amelyek közül az elsőt Takubo Yoshizo adta ki 1842-ben [6] .
• Katsushika Taito II, Hokusai tanítványa 1843 és 1847 között készített egy metszetet "Utazók átkelve a hídon" [17] . A Saruhashi szintje alatt látható telihold kiemeli magasságát [18] .
• Már a Meiji-korszakban Saruhashit Kobayashi Kiyotika ábrázolta 1896-ban. Sok elődjével ellentétben a művész a hídon túl távolba nyúló völgy helyett hegyszorost ábrázolt [19] .

• Telihold Saruhashi alatt (Totoya Hockey, 1824)

• A hídon áthaladó utazók (Katsushika Taito II)

• Majomhíd Kai tartományban, Utagawa Hiroshige , 1842

• Kai tartomány, Majomhíd ( Utagawa Hiroshige , 1853)

• Majomhíd (Saruhashi) ( Kobayashi Kiyochika , 1896)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 大月市観光協会 - 観る - 甲斐の猿橋. otsuki-kanko.info . Letöltve: 2019. május 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 6. (határozatlan)
2. ↑ D.K. Travel (2010). DK Eyewitness Travel Guide Tokió . Pingvin. ISBN9781465465122.
3. ↑ Amemiya, Kumi (2014. október). „A híd kulturális jelentése – híd a szent és a profán között” (PDF) . Nemzetközi kapcsolatok tanulmányai . 35 (1), 29-40. Archivált (PDF) az eredetiből ekkor: 2021-04-20 . Letöltve: 2021-04-20 . Elavult használt paraméter |deadlink=( súgó )
4. ↑ 1 2 Michener, James A. Japanese Prints.. - Boston : Tuttle Publishing, 2013. - ISBN 9781462903900 .
5. ↑ 1 2 日本歴史地名大系. — 東京 : 平凡社, 1995. — P. 118–119. — ISBN 4582490190 .
6. ↑ 1 2 3 4 丸島和洋, 1977-.郡内小山田氏 : 武田二十四将の系譜. - Ebisukōshōshuppan, 2013. - ISBN 9784864030953 .
7. ↑ 『山梨県の地名』、119. o.
8. ↑ 大月隆.廻国雑記. - 文学同志会, 1487. - doi : 10.11501/885774 .
9. ↑ (廻国雑記) . Letöltve: 2021. április 20. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22. (határozatlan)
10. ↑ 1 2 Dōro chizu bikkuri hakugaku chishiki. - Tōkyō : Kawade Shobō Shinsha, 2005. - ISBN 4309495664 .
11. ↑ 猿橋 (japán) . Kulturális Ügynökség. Letöltve: 2021. április 20. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22.
12. ↑ Tansman, Alan (2008-07-24). „Japán hidak: Yasuda Yojūrō „Nihon No Hashi ” című művének fordítása. The Journal of Japanese Studies ]. 34 (2): 257-261. ISSN 1549-4721 . 
13. ↑ HIBÁK, HENRY. KILENC ÉV NIPONBAN : vázlatok a japán életről és modorról (klasszikus utánnyomás) - ELFELEJTETT Könyvek, 2016. - ISBN 978-1333458300 .
14. ↑ Ajisai fesztiválok/hivatalos útikalauz Yamanashi . www.yamanashi-kankou.jp _ Letöltve: 2019. május 29. Az eredetiből archiválva : 2019. május 29. (határozatlan)
15. ↑ 昇亭北壽. Valódi kilátás a Majomhídról  Kai tartományban . ja.ukiyo-e.org . Letöltve: 2021. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. április 25.
16. ↑ Shotei HOKUJU (aktív 1787-1818) | Japanese Prints-London . www.japaneseprints-london.com . Letöltve: 2019. május 30. Az eredetiből archiválva : 2019. május 30. (határozatlan)
17. ↑ Telihold a Majomhíd alatt Archiválva : 2021. április 25. a Wayback Machine -nél (1. ábra)
18. ↑ Allen Memorial Art Museum. Japán fatömbnyomatok: a Mary A. Ainsworth Collection katalógusa. - Oberlin, Ohio: Allen Memorial Art Museum, Oberlin College, 1984. - ISBN 0942946014 .
19. ↑ Majomhíd (Saruhashi)

Hivatkozások

1. DK Travel (2010). DK Eyewitness Travel Guide Tokió. Pingvin. ISBN9781465465122.
2. Amemiya, Kumi (2014. október). „A híd kulturális jelentése – híd a szent és a profán között” (PDF) . Nemzetközi kapcsolatok tanulmányai . Archivált (PDF) az eredetiből ekkor: 2021-04-20 . Letöltve: 2021-04-20 . Elavult használt paraméter |deadlink=( súgó )
3. Michener, James A. Japanese Prints.. - Boston : Tuttle Publishing, 2013. - ISBN 9781462903900 .
4. Tansman, Alan (2008-07-24). „Japán hidak: Yasuda Yojūrō „Nihon No Hashi ” című művének fordítása. The Journal of Japanese Studies : 257-261. ISSN  1549-4721 .
5. 1995年 山梨県の地名』平凡社、1995年
6. 松村博『日本百名橋』、鹿島出版会、1998年。ISBN 4306093557

Linkek

• A Monkey Bridge szerkezet archiválva : 2011. október 1., a Wayback Machine  (japán)