| Pierre Simons | |
|---|---|
| Születési dátum | 1797. január 20. [1] |
| Születési hely |
|
| Halál dátuma | 1843. május 14. [1] (46 évesen) |
| Ország | |
| Foglalkozása | mérnök |
| Apa | Jan Simons [d] |
| Díjak és díjak | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Pierre Simons ( fr. Pierre Simons , 1797. január 20., Brüsszel - 1843. május 14., a tengeren, Belgiumból Guatemalába vezető úton ) - belga mérnök (születésekor - Franciaország , később a Holland Királyság állampolgára , 1830 óta belga állampolgár ) . A vasutak úttörője Gustave de Ridderrel közösen kidolgozott egy belga vasutak építésének tervet , ezek közül az első (a Mechelen -Brüsszel vonal) lett az első vasút az európai kontinensen.
Pierre Simons 1797. január 20-án született Brüsszelben, egy kocsimester családjában. Apja kocsis cége Európa-szerte híres volt. Pierre Simons korán érdeklődött a műszaki tudományok és a tehetség iránt (olyan pontig, hogy csodagyereknek számított).
Simons pályafutása 1815-ben kezdődött, amikor ideiglenesen mérnökként kezdett dolgozni a Közmunkaügyi Minisztériumban. Ebben a munkában találkozott Jean-Baptiste Wiefken mérnökkel , aki hamar felismerte Simons tehetségét. Ezt követően Simons Wifken vezetésével különböző projekteken dolgozott, elsősorban a csatornaépítés területén. A belga forradalom után Simons a Brüsszel-Charleroi-csatorna építésén dolgozott (Wifken volt a projekt főmérnöke). Gustave de Ridder ugyanazon a projekten volt elfoglalva.
Nem sokkal a forradalom és a függetlenség kitörése után a belga kormány vasutak építésén kezdett gondolkodni. A belga vasutak tervezését a kormány Simonsra és De Ridderre bízta. A két mérnök jól kiegészítette egymást: míg De Ridder aktív és vállalkozó szellemű volt, Simons egy foteltudós volt, aki inkább nem hagyta el a dolgozó irodát. A vasútépítési törvény 1834. július 31-i elfogadását követően Simonst nevezték ki a projekt főmérnökévé. A Mechelen - Brüsszel első vonal megnyitásának napján, 1835. május 6-án Simons megkapta a "második osztályú főmérnök" címet. Ezt a címet azonban megtagadta, azzal érvelve, hogy az igazságtalan lenne De Ridderrel szemben, akit „kollégának és testvérnek” nevezett ( franciául un collègue, un frère ). Hallatlan merészség volt.
1838-ban Adolphe Quetelet Simonsnak a Belga Tudományos Akadémia akadémikusi címét adományozta.
Az első vonal megépítése után Simonst Liege -be helyezték át vasútépítésre. Itt első osztályú főmérnöki címet kapott. A kemény munka okozta általános fáradtság és egy személyes tragédia (Liege-ben meghalt Simons felesége) azonban megfosztotta az energiától. 1841-ben elbocsátották.
Az 1840-es évek elején Belgiumban létrehozták a Belga Gyarmatosítási Társaságot ( franciául Compagnie belge de colonization ), hogy belga gyarmatot hozzanak létre Guatemalában. Simons beleegyezett, hogy részt vegyen ebben a projektben. A Luisa Maria szkúnerrel Guatemalába ment, de 1843. május 14-én megbetegedett és meghalt az erdőben. Holttestét a tengerbe temették [2] .