Simeon és Anna | |
---|---|
Simion és Anna | |
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | Jacht |
A szerelék típusa | brig |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | gályahajógyár |
Vízbe bocsátották | 1798. október 3. ( 14 ) . |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 17,9—20,7 m |
Középső szélesség | 6,9 m |
Piszkozat | 3,9 m |
mozgató | vitorlák , evezők |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | nyolc |
"Simeon és Anna" - az orosz birodalmi flotta udvari jachtja , amely az Orosz Birodalom balti flottájában szolgált . Szolgálata alatt jogdíjszállításra használták, majd a haditengerészeti kadét nemeshadtestébe kerülve részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban, kiképzőként és századként is használták. hajó.
Vitorlás fa yacht, a jacht vitorlás fegyverzetére vonatkozó információk különböző forrásokban változóak, az egyik leírás szerint egyárbocos, mások szerint kétárbocos, közvetlen vitorlás fegyverzettel kapcsolatban amelyet 1805 után számos dokumentumban brigként tüntettek fel . A jacht a vitorlás felszerelésen kívül 6 pár evezővel volt felszerelve [comm. 1] . A hajó hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 17,9 és 20,7 méter között mozgott [comm. 2] , szélesség - 6,9 méter [comm. 3] , a merülés pedig 3,9 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete 8 ágyúból állt [1] [2] [3] .
A "Simeon és Anna" jachtot a szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le [comm. 5] és miután 1798. október 3 -án vízre bocsátották ( 14 ), udvari jachtként az orosz balti flotta része lett. A hajót építő hajómesterről nincs információ [1] [3] [4] .
1799-től 1805-ig udvari jachtként szolgált, amellyel kapcsolatban évente részt vett egy udvari hajó különítményének Szentpétervár, Kronstadt és Peterhof útjain . 1799. július 14 -én ( 25 ) a péterhofi úton meglátogatta a jachtot I. Pál császár . A következő, 1800-as év hadjáratában június 28-án ( július 10-én ) a császár a Jeruzsálemi János Lovagrend balti evezősszázadának " manővereinek végrehajtására " méltó jachton . A következő, 1801-es hadjáratban is a legnagyobb jelenlétben részt vett a Peterhof melletti flottamanőverekben. 1802. augusztus 1 -jén ( 13 ) a péterhofi rajtaütésen részt vett a Pallada keksz kísérésében, amelyen Maria Fedorovna császárné sétált [1] [5] [6] .
1805 után a jacht átkerült a Naval Cadet Gentry Corpshoz, és ezt követően számos dokumentumban dandárként szerepelt. Részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az azt követő, 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban. Beleértve az 1812-es hadjáratot is, a haditengerészeti hadtest középhajósait szállították Kronstadtból Rochensalmba , majd 1813-ban visszatértek velük Kronstadtba. Az 1814 és 1816 közötti hadjáratban középhajósokkal a fedélzetén hajózott Szentpétervár és Kronstadt között [3] [7] [8] . 1815-ben ezen a hajón ment először tengerre a leendő orosz haditengerészeti parancsnok, P.S. Nakhimov . [9]
1824-ben a jacht a szentpétervári kikötőben teljesített szolgálatot [3] [10] .
A jacht szolgáltatásának befejezési idejére vonatkozó információkat nem őrizték meg [10] .
A "Simeon és Anna" jacht parancsnokai különböző időpontokban [10] voltak :