| Falu | |
| szibériai | |
|---|---|
| 53°34′44″ s. SH. 83°46′00″ K e. | |
| Ország | Oroszország |
| A szövetség tárgya | Altáj régió |
| Önkormányzati terület | Pervomajszkij |
| Vidéki település | Szibériai Községi Tanács |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1928 |
| Időzóna | UTC+7:00 |
| Népesség | |
| Népesség | ↘ 1679 [1] ember ( 2013 ) |
| Digitális azonosítók | |
| Telefon kód | +7 38532 |
| Irányítószám | 658060 |
| OKATO kód | 01232894001 |
| OKTMO kód | 01632494101 |
Szibirszkij település [2] Oroszország Altáj területén, a Pervomajszkij járásban . A Szibériai Községi Tanács közigazgatási központja .
Szibirszkij faluról nem őrizték meg az okirati információkat, kialakulásának története a régi idősek szóbeli történeteiben található. A 16-os vasúti csomópont a Barnaul-Novoszibirszk színpadon 1928-ban jelent meg, majd átnevezték Csaplino állomásra , Matvej Konsztantyinovics Tsaplin tiszteletére, a Vörös Hadsereg egyik katonája, aki a szovjet hatalomért harcolt Altájban . A mellékvágányon személy- és tehervonatok haladtak át, vonatmegállók ritkán fordultak elő.
A csomópontban 2 ház, egyenként 2 lakásos, valamint átmeneti lakások: építőkocsik, amelyekben a lakhatáson kívül elsősegély-pont, fürdőház és klub kapott helyet. A mellékvágány lakói a vasúton dolgoztak. Az 1930-as évek elején a 16. szekció új szakemberekkel bővült, a lakosság száma 3 családdal nőtt. A burgonyát és a zöldségeket a kertekbe ültették, a többit a közeli városokból hozták. Az 1930-as évek második felében megkezdődött a nyugat-szibériai vasút második ágának építése , és a mellékvágányon gyorsan nőtt a lakosság. Az 1970-es évek elején a vasút északi oldalán megkezdődött a Szibirszkaja baromfitelep építése a Szibirjaki állami gazdaság bázisán, az iparvágányt Szibirszkij településre keresztelték át.
Az 1970-es évek második felében a szociális és kulturális létesítmények aktív építése zajlott: faluklub, a központban egy üzlet (az Olymp áruház) és egy orvosi rendelő. A falu közelében egy nagy energetikai létesítmény épül: a Barnaulskaya alállomás.
1940-ben ugyanitt egy vasútállomást építettek - egy "vörös sarkot", ahol a falu lakói találkozóra vagy bulira gyűltek össze [3] [4] .
A falu a Chusky traktus és a nyugat-szibériai vasút között, a Priobszkaja jobb parti erdő-sztyepp zónában található.
ÉghajlatAz éghajlat kontinentális. A stabil hótakarós időszak időtartama 160-170 nap, a levegő abszolút minimum hőmérséklete eléri a -50 °C-ot. A januári átlaghőmérséklet –19,9 °C, júliusban +19 °C. A fagymentes időszak 110-115 napig tart, a levegő abszolút maximuma eléri a +33-35 °C-ot. Az éves csapadékmennyiség 500 mm vagy több [5] .
Távolság aZATO Szibirszkij , Lesznaja Poljana , Kosztjaki , Ozerki , Ozerki állomás , Kozák , Povalikha .
| Népesség | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 [6] | 1998 [6] | 1999 [6] | 2000 [6] | 2001 [6] | 2002 [6] | 2003 [6] |
| 1763 | ↗ 1813 | ↗ 1843 | ↘ 1837 | ↘ 1829 | ↘ 1778 | ↗ 1810 |
| 2004 [6] | 2005 [6] | 2006 [6] | 2007 [6] | 2008 [6] | 2009 [6] | 2010 [7] |
| ↘ 1795 | ↗ 1808 | ↘ 1804 | ↗ 1805 | ↘ 1781 | ↘ 1758 | ↗ 1769 |
| 2011 [1] | 2012 [1] | 2013 [1] | ||||
| ↗ 1772 | ↘ 1695 | ↘ 1679 | ||||
A községet a kerülettel és a regionális központtal a P-256 Chusky tractus ( Novoszibirszk – Bijszk – Mongólia ) szövetségi autópálya és regionális utak hálózata köti össze. Kialakult a helyközi autóbuszjárat, magán személyszállító társaságok működnek [10] . A legközelebbi fő vasútállomás Altaiskaya Novoaltaysk városában található, a faluban van egy elővárosi vasúti megálló - a Tsaplino megállóhely .