"Szent Miklós" - I. Péter első fából készült hajója , amelyet jelenleg a szentpétervári Központi Tengerészeti Múzeumban tárolnak .
Az " orosz flotta nagyapja " [1] [2] néven ismert .
Az angol hajót Péter nagyapjának unokatestvére, Nyikita Ivanovics Romanov bojár vásárolta folyami sétákhoz. 1688-ban I. Péter cár talált egy csónakot Izmailovóban . Péter maga a következőképpen írta le ezt az eseményt „Az oroszországi hajógyártás kezdetéről” című, kézzel írt feljegyzésében:
„ Volt velünk (1688 májusában), hogy Izmailovóban voltunk, a vászonudvarban, és átsétáltunk az istállókon, ahol Nyikita Ivanovics Romanov nagyapa házában holmi maradványok hevertek, amelyek között egy külföldi hajót láttam, kérdezte Franz (Timmerman), milyen hajó? Azt mondta, hogy ez egy angol bot. Megkérdeztem: hol használják? Azt mondta, hogy a hajókkal - vezetéshez és kocsikázáshoz. Megint megkérdeztem: milyen előnye van a mi pályáinkkal szemben (mielőtt képében és erejében jobbnak láttam, mint a miénk)? Elmesélte, hogy nemcsak széllel vitorlázik, hanem széllel szemben is; amely szó nagy meglepetést okozott és állítólag hihetetlenül .
A holland hajóépítő , Karshten Brandt megjavította a csónakot, árbocot és vitorlát rakott rá , majd leeresztette a Yauzára . Itt Péter utóbbi segítségével sajátította el a csónak irányítását [3] [4] . Ezután a hajót az izmailovoi Köles -tóhoz szállították. Abban az időben a Prosyanoy (Prosyansky) tó jelentős méretű volt, de a király többet akart.
Körülbelül 1701-ig a hajó Izmailovóban volt, majd a Kremlben tartották . A nystadti békeszerződés aláírását ünnepelve Moszkvában 1722 januárjában Péter cár megemlékezett régi fiatalságáról, és a csónakot emlékművé tette, fa talapzatra emelte, majd ugyanezen év február 7-én a cár rendeletet adott ki, amely tartalmazza a parancsot, hogy örökre megőrizzék azoknak a hajóknak, jachtoknak és gályáknak a maradványait, amelyeket a Pereyaslav-tó számára építettek, és amelyeken a cár először tanulmányozta a tengeri ügyeket [5] .
1723 májusában a hajót Pereyaslavlból Szentpétervárra szállították, ahol számos ünnepélyes eseményen és a balti flotta felvonulásán vett részt a nystadti békeszerződés 1723. augusztus 11-i megkötésének második évfordulója alkalmából. , míg I. Péter volt a kormányos a hajón, A. D. Mensikov tüzér - a flotta főtüzére, H. G. Otto , négy tengernagy evezős [6]
Andrej Nartov szerelő így nyilatkozott erről: "A hajót Kronstadtba küldték , ahol az egész flotta tüzeléssel és egyéb tengeri kitüntetésekkel köszöntötte a megérkezését, és a hajó legnagyobb tengeri sikereinek emlékére megünnepelték." A partra visszatérve I. Péter egy jól irányzott mondatot mondott a csónakról: „Nézd, hogyan szórakozik és gratulál az unokák nagyapja!”
Ezután a csónakot a Péter és Pál erődben egy lombkorona alá helyezték , és 1761-ben A. F. Vist építész egy kis csónakházat épített az erődben . Ismeretes, hogy a hajó 1744-ben, 1745-ben, 1803-ban, 1829-ben és 1836-ban részt vett a parádékon. [6]
1872-ben a kis hajó részt vett a moszkvai Politechnikai Kiállításon egy ünnepi előadáson a Moszkva folyón, a Kreml előtt. Ezért a Szentpéterváron 1872. május 30-án ünnepelt Nagy Péter 200. évfordulója programjának hivatalos részében kishajó helyett egy másik Péter korabeli hajó vett részt.
1928- ban a kis csónakot áthelyezték a Peterhof Parkba , ahol az egykori madárházban helyezték el.
1940 augusztusában a Leningrádi Munkásképviselők Tanácsának végrehajtó bizottsága a régi csónakot a Központi Tengerészeti Múzeumba szállította, és a hajót szeptember 3-án adták át .
A Nagy Honvédő Háború idején a hajót evakuálták. 1941. július 16- án a kishajót egy folyami bárkán szállították Uljanovszkba , majd 1946 márciusában vasúton visszakerült a múzeumba.
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|