Jusif Szafarov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
azeri Yusif Səfərov | ||||||||
Születési dátum | 1907. október 15 | |||||||
Születési hely | Shamakhi , Baku kormányzósága ; egy másik változat szerint - Ashgabat | |||||||
Halál dátuma | 1963. december 30. (56 évesen) | |||||||
A halál helye | Baku , Azerbajdzsán SSR | |||||||
Ország | Szovjetunió | |||||||
Tudományos szféra | mérnök | |||||||
Munkavégzés helye | Azneftekombinat (1941-1945), Speciális tröszt a tengeri fúráshoz és feltáráshoz (1945-1949), Azmorneft (1949-1952), Borisov olajkutatás (1952-1953), Elektromos fúrási kísérleti iroda (1953-1961), ""AzNI 1961-1963) | |||||||
alma Mater | Azerbajdzsán Ipari Intézet | |||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok kandidátusa | |||||||
Ismert, mint | az offshore fúrás egyik alapítója | |||||||
Díjak és díjak |
|
Yusif Aligulu oglu Safarov ( azerbajdzsáni Yusif Əliqulu oğlu Səfərov ; 1907, Shamakhi vagy Ashgabat - 1963, Baku ) - azerbajdzsáni szovjet olajmérnök, az Azerbajdzsán Sztafa tiszteletbeli mérnöke, az Azerbajdzsán SSR kétszeres győztese , a 19. Díj [1] (1946, 1951), az Azerbajdzsán SSR Legfelsőbb Tanácsának helyettese (5. összehívás) [2] .
Az olajiparban különböző pozíciókban dolgozott. Safarov kutatásai a tengeri olajkutak fúrására, a turbinás fúrásra és az elektromos fúrófúrásra összpontosítanak. Yusif Safarov részt vett a tengeri olajmezők felfedezésében és fejlesztésében, az egyes tengeri bázisok (MOS) fejlesztésében és előkészítésében [2] .
Három kitüntetést és kitüntetést kapott [2] . Baku városának egyik utcája és a dízel-elektromos hajó „Yus. Safarov.
Yusif Aligulu oglu Safarov 1907. október 15-én született Shamakhi városában (egy másik változat szerint - Ashgabatban ) [3] [2] egy nagy üzletember, Aligulu Safarov családjában, aki főként gyönyörű termékek értékesítésével foglalkozott. gyertyák, és Mina Soltan. Idővel hat gyermek jelent meg a családban (három fiú és három lány). A legidősebb - Baba Safarov - a Nagy Honvédő Háború elején halt meg . Jusif Szulejmán másik testvére később a Pravda újság képviselője lett Azerbajdzsánban. Tuba khanum és Sudaba nővérek orvosok, Sabiya pedig építész lett [4] .
Az iskola elvégzése után Yusif belépett az Azerbajdzsán Ipari Intézet olajmező karára , amelyet 1931-ben szerzett, és a megoszlás szerint egy Lok Batan -i kutatóirodában kötött ki . A legelső vezetése alatt fúrt kút olajat termel. Két évvel később a Yusif Safarov vezette kutatóiroda a 45-ös számú kutat fúrja, amely erős olajnyomást ad. 1936 szilveszterén a Zarya Vostoka újság a következő szöveggel közöl egy cikket:
Volt egy kutató fúrótorony (Lok Batanban – R.A.), és öt évvel később tornyok erdeje nőtt. A Lok Batan iszapvulkán körül sivatagi síkság terült el, ma pedig egy fiatal ipar élete javában zajlik itt napi mintegy 4000 tonnás olajtermeléssel. Yusif Safarov mérnök munkája, tanulása, egész élete szorosan kapcsolódik ennek az iparágnak az életéhez. [négy]
1937-re Juszif Szafarov a Garachukhur fúróintézet igazgatója lett, 1940-től 1941-ig pedig a Sztalinneft tröszt igazgatója [4] .
A Nagy Honvédő Háború kezdetére Yusif Safarov az Azneftekombinat egyesület fúrási osztályát vezette (1941-1945). 1941-ben Safarov progresszív munkamódszerei lehetővé tették először Azerbajdzsánban egy 1385-ös számú irányított kút fúrását az Iljicsai-öbölből a Krasini Központi Villamos Erőmű alatt [4] .
1943-ban az SZKP tagja lett [2] . 1944-ben pedig Yusif Safarov megvédte Ph.D. disszertációját "Mélyfúrás a tengeren" témában. Ebben a művében Safarov azt írta, hogy "a nyílt tengeri bányászat kérdéseivel haladéktalanul foglalkozni kell" [5] . Ezt követően számos Safarov tudományos könyve jelent meg, köztük "Olaj- és gázkutak építése a tengeren", "Turbinás fúrás", "Agyagmegoldások a fúrásban", "Elektromos berendezések tengeri kutak fúrásához", "Elektromos fúrás", stb. [4]
Yusif Safarov tartalékos mérnök-kapitány katonai rangot kapott, megkapta a "Kaukázus védelméért" és a "Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" kitüntetést. [3] . 1944-ben a Becsületrenddel tüntették ki [6] .
1945-ben létrehozták a Tengeri Kutatási és Fúrási Tröszt, amelynek vezetésével Yusif Safarovot bízták meg. A modern berendezések termelésbe való bevezetése érdekében Safarovot Németországba küldik , ahonnan több lépcsőfoknyi fejlett olajfelszerelést hoz. Berlin városának parancsnoka, G. K. Zsukov marsall személyesen adott engedélyt ennek a berendezésnek Németországból történő kivitelére. 1946-ban Safarov új fúrási módszert dolgozott ki, amely először tette lehetővé az akkori legmélyebb kút (4000 m) fúrását [4] turbinás módszerrel . Ugyanebben az évben Yusif Safarov, az Azneft Offshore Drilling Trust főmérnöke harmadik fokozatú Sztálin-díjat kapott olajkutak szárazföldi és tengeri fúrására szolgáló fúrótornyok tervezésének és módszereinek kidolgozásáért. [7] .
1949-ben a Szovjetunió Minisztertanácsának „A Kaszpi-tenger tengeri olajtermelésének fejlesztéséről” szóló október 31-i rendeletével összhangban Bakuban létrehozták az „Azmorneft” legnagyobb olajszövetséget, és Safarovot helyettesnek nevezték ki. ennek a fúrási egyesületnek a vezetője. Ugyanebben az évben Yusif Safarov Sabit Orudzhevvel együttműködve kifejlesztett egy nagy blokkból álló egyedi offshore platformot (MOS) tengeri kutak fúrására, amely lehetővé tette a jövőben új lelőhelyek kialakítását a Kaszpi-tenger fenekén . Aztán vannak ennek a kialakításnak modernizált változatai: MOS-1, MOS-2 és MOS-3. Egy ilyen újítás a jövőben elterjedtté válik, és hasonló felüljárók épülnek olyan területeken, mint a "Gyurgány-tenger", a "Darwin-part", kb. Lakossági (Chilov) , olajsziklák, "Iszapdomb", "Sangachali-tenger", "Garadag-tenger" stb. [4]
1946-ban megkezdődött a legösszetettebb feltárás az akkor még kevéssé ismert Olajsziklák területén . 1948. november 14-én tudósok egy csoportja landolt egy sziklás szigetcsoporton: Aga Gurban oglu Aliyev geológus , Juszif Szafarov fúrási szakember és az 1947-ben létrehozott Aznefterazvedka egyesület vezetője, Sabit Orujev. Itt hozták létre az első fúróberendezést. A mező 1. számú kútja már 1949. november 7-én erős olajforrást adott. Így a világtörténelem során először fúrtak kutat a nyílt tengeren, és olajmezőt fedeztek fel. Ennek az eseménynek az emlékét Alijev és Szafarov nevével együtt a Houstoni Olajmúzeumban elhelyezett emléktábla [4] örökíti meg .
1951-ben a tengeri olajmezők felfedezésével és fejlesztésével foglalkozó olajszakértők egy csoportja elsőfokú Sztálin-díjat kapott [8] . Így Jusif Safarov másodszor is megkapta ezt a kormányzati kitüntetést [4] .
Jusif Safarov lánya, Zemfira Safarova zenetudós emlékiratai szerint 1952-ben, amikor Safarov az Azmorneft fúrási főigazgató-helyetteseként szolgált, az egyik banketten nem csatlakozott a köztársaság akkori feje, Mir Jafar tiszteletére mondott pohárköszöntőhöz. Bagirov . Ennek eredményeként nyomozati eljárást koholtak Safarov ellen, felmentették tisztségéből és Szibériába száműzték . Ott vezette a Boriszov olajkutatást (1952-1953). Itt, a Kemerovo régióban több lelőhelyet fedeznek fel Yusif Safarov [4] vezetésével .
Egy évvel később - Sztálin halála és Bagirov letartóztatása után - Safarov visszatért hazájába. Annak ellenére, hogy Juszif Szafarovot meghívták tanúként tanúskodni Mir Jafar Bagirov perében, ezt visszautasítja, mondván, hogy "sokan meg fogják rúgni azt, aki már elesett" [4] .
1953 szeptemberében Yusif Safarov a Kísérleti Elektromos Fúró Iroda élén állt. A 20. telephelyen Safarov megteremti a szükséges infrastruktúrát: egy nagy teljesítményű elektromechanikus bázist, egy fúróirodaházat, egy asztali fúróberendezést stb. Ezen kívül Safarov adjunktus volt a az AzII olaj- és gázkutak fúrási osztálya [4] . 1959-ben Safarov megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét [6] . 1960-ban megkapta az Azerbajdzsáni SSR tiszteletbeli mérnöke kitüntető címet [2] . 1961-ben Yusif Safarov lett az AzNIIburneft Intézet új fúrási módszerek laboratóriumának vezetője [4] .
Később Yusif Safarov meghívást kapott Grúziából , hogy vegyen részt egy tudományos konferencián, valamint konzultáljon egy szakértői csoporttal a tbiliszi televíziós torony felszereléséről . A vonaton Saafrov átengedi az alsó polcot egy gyermekes nőnek, de a vonat éles fékezése következtében Safarov súlyosan megsérül, aminek következtében bénul . 1963. december 30-án pedig Yusif Safarov meghalt egy sikertelen műtét következtében a vakbél eltávolítására a bakui olajipari dolgozók kórházában [4] .
Yusif Safarov feleségül vette Javair Firidunbeyli-t, aki házassága előtt az azerbajdzsáni zeneszerző és tanár , Uzeyir Gadzsibekov által létrehozott kórusban énekelt , aki még a Garagez ("Fekete szemű") dalt is dedikálta tanítványának. Házasságkötése után Javair elhagyta a színpadot, és családjának szentelte magát. Ennek ellenére az Idegen Nyelvek Intézetében végzett, és jól beszélt angolul , megpróbálta először gyermekeit és unokáit megismertetni az angol nyelv tanulásával [4] .
Safarovoknak három gyermekük született: Elmira és Zemfira lányai, valamint Csingiz fia. A lányok elkezdtek zenét tanulni, még két hangszer is volt a házban - a Red October zongora és a Becker zongora . Ennek eredményeként mindkét lány a bakui konzervatóriumban végzett . Elmira Safarovakésőbb a konzervatórium tanára, tanára lett, kitüntetett Művészeti Dolgozó címet kapott. Zemfira Safarova zenetudós lett, az Azerbajdzsán Nemzeti Tudományos Akadémia levelező tagja, a művészetek és a tudomány megtisztelt munkása [4] .
A kisebbik fia, Chingiz Safarov 15 éves korától olajfúrásban dolgozott, az Olaj- és Kémiai Intézetben szerzett bányafúrómérnöki diplomát, az STS-szel a MUBR-t vezette, és aktívan részt vett az ilyen nagyméretű olajok felfedezésében. mezők, mint Chirag , Azeri , „Kyapaz” [4] .
Emléktábla annak a bakui háznak a falán, ahol Yusif Safarov élt
Yusif Safarov utca Bakuban
a szárazföldi és tengeri olajkutak fúrásához szükséges fúrótornyok tervezésének és módszereinek kidolgozásáért | Az 1946-os Sztálin-díj kitüntetettjei ||
---|---|---|
|
a tengeri olajmezők felfedezéséért és fejlesztéséért | 1951-ben a Sztálin-díj kitüntetettjei||
---|---|---|
|