Az "SSSR-1" egy sztratoszférikus léggömb , amelyet a Szovjetunióban építettek .
1933. szeptember 30-án a sztratoszférikus ballon rekordot hajtott 19 km-es magasságba Ernst Birnbaum , Konstantin Godunov és Georgij Prokofjev legénységével .
1932. január 19-én Nyikolaj Szperanszkij , az RSFSR Hidrometeorológiai Bizottságának elnöke összehívta az első ülést a sztratoszféra tanulmányozásáról Moszkvában . Ezen az ülésen meghallgatták Vitold Vitkevich meteorológus beszámolóját a sztratoszféra-kutatás feladatairól, és az ő elnökletével megalakult a Sztratoszféra-kutatási Bizottság. A Bizottság első ülésére január 22-én került sor . Munkatervet vázolt fel, amely egy sztratoszférikus léggömb megépítését is magában foglalta , az embereket 20-25 km magasságba emelni . Mihail Kaniscsev bizottsági tagot kapott egy sztratoszférikus léggömb projekt kidolgozására .
A sztratoszférikus léggömb létrehozására irányuló munkát Georgij Prokofjev , a Külön Légiközlekedési Hadosztály parancsnoka vezette . A Légierő Polgári Repülési Kutatóintézet Repüléstechnikai Tanszéke, a Légierő Akadémia Repüléstechnikai Tanszéke V.I. N. E. Zhukovsky professzor , Gumiipari Tudományos Kutatóintézet és más szervezetek.
A sztratoszférikus léggömb építésének egyik kezdeményezője és gondolájának tervezője a TsAGI Vlagyimir Chizhevsky Különleges Tervezési Irodájának vezetője volt . A gondola gömb alakú, 2,3 m átmérőjű, és 9 120 és 150 mm átmérőjű lőrésszel rendelkezett a körkörös kilátás érdekében. A V.I.-ről elnevezett 39-es számú moszkvai repülőgépgyárban készült. V. R. Menzsinszkij . A sztratoszféra tudományos vizsgálatához a gondolába és azon kívül műszereket helyeztek el a kozmikus sugarak, az elektromos mező és a levegő elektromos vezetőképességének vizsgálatára, valamint precíz navigációs műszereket: magasságmérőket, szextánst, hőmérőket, önrögzítőt. barográfok, meteorográfok és variométer. A sztratoszférikus léggömb fedélzetén egy erős rádióállomást helyeztek el. A gondolán kívüli hevedereken légmintavételre szolgáló speciális műszerek voltak felfüggesztve.
A sztratoszférikus léggömb héja méretében különbözött a közönséges ballonok héjától - térfogata 24 500 m³ volt. A héjat a "Kauchuk" moszkvai üzemben készítették Konstantin Godunov irányítása alatt . Körülbelül 5000 lineáris méternyi, a Lenin Glukhovsky Cotton Mill által gyártott perkálszövetet használtak fel hozzá, amelyre speciális gumiösszetételű vékony rétegeket vittek fel. A héjszövet gyártásának receptjét és technológiai eljárásait a Gumiipari Tudományos Kutatóintézet munkatársai, E. N. Kuzina és G. K. Levitina dolgozták ki.
A sztratoszférikus léggömb kilövésére Kolomnán 1933. szeptember 30-án 08 óra 40 perckor került sor . A rekordmagasság elérése után a stratonauták rádiógramot küldtek a Bolsevikok Össz-uniós Kommunista Pártja Központi Bizottságának, a Forradalmi Katonai Tanácsnak, a Népbiztosok Tanácsának:
A Bolsevikok Össz Uniós Kommunista Pártja Központi Bizottsága - elvtárs. SZTÁLIN
Forradalmi Katonai Tanács - elvtárs.
A Szovjetunió Népbiztosainak Vorosilov Tanácsa - elvtárs. MOLOTOV.
Az első szovjet sztratoszférikus ballon legénysége teljesítette a rábízott feladatot, és beszámol a „Szovjetunió” sztratoszférikus ballon 19 000 m magasságba való feljutásának sikeres befejezéséről (műszerek szerint). A legénység készen áll a sztratoszféra elsajátítására irányuló további munkára.
A „Szovjetunió” sztratoszférikus léggömb parancsnoka, Prokofjev. Birnbaum pilóta. Godunov mérnök.
Ugyanezen a napon, 17 óra körül a sztratoszférikus ballon a kolomnai üzem közelében, a Golutvin pályaudvar közelében landolt [1] . Egy speciálisan felállított bizottság rögzítette a magassági világrekordot. A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága Elnökségének 1933. november 14-i rendeletével a repülés minden szervezője és résztvevője rendelést kapott. A Lenin-rendet a G.A. sztratoszférikus ballon legénysége kapta. Prokofjev, K.D. Godunov, E.K. Birnbaum, valamint S.L. Margolin, V.A. Chizhevsky, I.G. Moiseev, E.N. Unokatestvér, aki részt vett a "USSR-1" építésében:
A Szovjetunió KÖZPONTI VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁGA ELNÖKSÉGÉNEK HATÁROZATA A SZTRATOSZFÉRA REPÜLÉS SZERVEZŐINEK ÉS RÉSZTVEVŐIEK KIADJÁZÁSÁRÓL
Figyelembe véve a „Szovjetunió” sztratoszférikus léggömb repülésének szervezői és résztvevői által a kormányok feladatának ragyogó teljesítését, akik új dicső lapokat írtak a szovjet repülés és a sztratoszféra tanulmányozásának történetében, valamint a kivételes energiát valamint a sztratoszférikus léggömb építésében dolgozó munkások és tervezők munkájának ismeretében a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának Elnöksége dönt.
A LENIN-REND KIADÁSA:
1. Georgy Alekseevich PROKOFIEV
, parancsnok-pilóta - a sztratoszférába történő repülés megszervezésében nyújtott kiemelkedő szolgálataiért a Szovjetunió első sztratoszférikus léggömbjének parancsnokaként, amely elérte a világmagassági rekordot.
2. GODUNOV Konsztantyin Dmitrijevics
, a Gumiipari Tudományos Kutatóintézet tervezőirodájának vezetője - a sztratoszférikus léggömb tervezésében nyújtott kiemelkedő szolgáltatásaiért és a sztratoszférába történő repülésben való személyes részvételéért.
3. BIRNBAUM Ernest Karlovich
A Vörös Hadsereg UVVS Harci Kiképzési Igazgatósága 1. Szektorának főnökasszisztense - a sztratoszférába történő repülés megszervezésében és a repülésben való személyes részvételéért légipilótaként.
4. MARGOLIN Szemjon Leontyevics
, a 39. számú üzem igazgatója, a sztratoszférába történő repülés megszervezésében nyújtott kivételes szolgáltatásaiért és a Szovjetunió első sztratoszférikus ballonja gondolájának építésének felügyeletében való közvetlen személyes részvételért.
5. Vlagyimir Antonovics CHIZHEVSKIJ,
a Központi Tervező Iroda 39. számú üzem dandárának vezetője - a Szovjetunió első sztratoszférikus ballonja gondolájának közvetlen tervezésében nyújtott kiemelkedő műszaki szolgáltatásokért.
6. Ivan Georgievich MOISEEV
, a 39. számú üzem munkás-művezetője, aki személyesen végezte a sztratoszférikus gondola gyártása során a legfontosabb munkát.
7. KUZINA Elena Nikolaevna,
a Gumiipari Tudományos Kutatóintézet első részlegének vezetője - kiemelkedő műszaki érdemeiért a ballonszövet technológiai folyamatának kidolgozásában és receptjének személyes elkészítésében.
DÍJ A VÖRÖS CSILLAG RENDELÉSÉVEL:
8. GARAKANIDZE Vlagyimir Georgijevics
, a Dirigiblestroy pilótamérnöke – a kezdeti munka kivételesen ügyes megszervezéséért és a sztratoszférikus ballon hidrogénnel való feltöltéséért.
MUNKÁSREND PIROS ZÁLASZLÓ DÍJ:
9. Geku Avramovna LEVITINA,
a Gumiipari Tudományos Kutatóintézet mérnöke, a sztratoszférikus héj képletének elkészítésében való aktív részvételért és az anyagok laboratóriumi körülmények között végzett különösen gondos teszteléséért.
A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának elnöke M. KALININ A Szovjetunió
Központi Végrehajtó Bizottságának titkára A. ENUKIDZE
Moszkva, Kreml
, 1933. november 14.