Rubcov, Vszevolod Konsztantyinovics

Vszevolod Konsztantyinovics Rubcov
Születési dátum 1906( 1906 )
Születési hely Sormovo falu
Halál dátuma 1965. december 10( 1965-12-10 )
A halál helye Gorkij városa
Ország  Szovjetunió
Tudományos szféra autóipari
Munkavégzés helye Gorkij Autógyár (GAZ)
alma Mater Leningrádi Politechnikai Intézet
Ismert, mint konstruktőr
Díjak és díjak
„A munkásságért” kitüntetés – 1941.12.29
Sztálin-díj – 1951

Vszevolod Konsztantyinovics Rubcov (1906 - 1965. december 10.) - szovjet autók , fegyverek és katonai felszerelések tervezője [1] , a Gorkij Autógyár [2] (GAZ) sorozatjárművek tervezőirodájának vezetője .

Életrajz

Vszevolod Konsztantyinovics 1906-ban született Sormovo faluban , amely jelenleg Nyizsnyij Novgorod város Sormovszkij kerülete , munkáscsaládban. 1934 - ben szerzett gépészmérnöki diplomát a Leningrádi Műszaki Intézetben . A GAZ-nál dolgozott (év):

A modernizált terepjáró ( féllánctalpas teherautó ) GAZ-60 (gyártásba helyezése 1939-ben) hernyómozgatójának tervezője , a GAZ-AA modell alapján . A lánctalpas mozgató alapja egy gumihernyó volt, és a terepjáró mindkét oldalának első és hátsó hajtógörgőire történő átvitelt a hátsó hajtótengelyről két lánc végezte. 1938 elején a GAZ-60 utolsó prototípusait, amelyek a Szovjetunió Gépészmérnöki Népbiztosának 1938. január 15-én kelt 12. számú parancsának megfelelően minden teszten megfeleltek, sorozatgyártásra fogadták. . A GAZ-60-at rövid ideig gyártották, majd 1943-ban a GAZ gyártását leállították, összesen 2015 ilyen terepjáró készült.

A GAZ-SKh Rubtsov hernyómotoros szán ( 1945) prototípusának szerzője, Vsevolod Konsztantyinovics a GAZ-SKH Stroev motorosszán ( Nezsdanovszkij meghajtású ) felhalmozott tapasztalatai alapján új féllánctalpas járművet fejlesztett ki a GAZ-MM autó , amely a GAZ-SKH Rubtsov megjelölést kapta. Rubtsov motoros szánja új hernyómozgatót kapott a gumipálya kényszerített kapcsolásával, amelyben a hernyóhajtó lánckerék volt a tetején, amely lehetővé tette a kivehető mozgató felszerelését és szétszerelését , valamint a szokásos hátsó tengely és felfüggesztésének megtartását [3] . De Rubtsov GAZ-SH-ja nem mutatott alapvető fejlesztéseket Stroev korábbi fejlesztéséhez képest (egy kompakt és gyorsan leszerelhető mozgató kivételével), és nem kapott további fejlesztést. Bár a jövőben a Rubtsov-féle mozgató elvét alkalmazták a GAZ-51- en alapuló féllánctalpas járművek fejlesztésében , 1953-1954-ben.

Az első soros Gorkij páncélozott személyszállító (APC) GAZ-40 [4] vezető tervezője, amely a BTR-40 katonai jelölést kapta (1948-1950 [2] ), a BTR azon az elgondoláson alapult, hogy egy páncélozott autó. nem igényel vázszerkezetet, hiszen egy jól megtervezett hajótest hordozhatja a teljes harcjármű (BM) teherbíró erőelemének alapját . A kimeneten V. K. Rubtsov és munkatársai egy kompakt, manőverezhető kéttengelyes páncélozott szállítókocsit kaptak, amely a maximális terepjáró képességgel rendelkezett egy ilyen BM-hez.

Projektmenedzser GAZ-40P [5] ( BRDM ) (1955-1956 [2] ). Elődjéhez , a GAZ-40- hez képest a GAZ-40P (BRDM) megnövelt terepjáró képességgel bírt a két további leeresztett kerékpárral és kétéltű képességgel rendelkező alváznak, valamint nagyobb teljesítménytartaléknak köszönhetően.

A világ első nyolckerekű GAZ-49 ( BTR-60 ) páncélozott szállítójárműjének fejlesztője (1956-1959 [2] ) - a téma főtervező-helyettese, a jármű vezető tervezője, az általános elrendezés előadója és résztvevője az egyes egységek fejlesztése.

Vszevolod Konstantinovics élt, dolgozott, 1965. december 10-én halt meg, és Gorkij városában temették el.

Díjak és díjak (dátum)

Jegyzetek

  1. ↑ 2 _ _ A GAZ OJSC Szakszervezeti Bizottsága és a GAZ OJSC Veterans Tanácsa, 2004. szeptember 13., 6/12.11.00/21/19/1. . Letöltve: 2020. június 10. Az eredetiből archiválva : 2020. február 25.
  2. ↑ 1 2 3 4 Nyizsnyij Novgorod Életrajzi Enciklopédia, Vszevolod Konsztantyinovics Rubcov. . Letöltve: 2020. június 10. Az eredetiből archiválva : 2020. június 10.
  3. ↑ Rubcov GAZ-SKH egy féllánctalpas teherautó új meghajtási rendszerrel. . Letöltve: 2020. június 10. Az eredetiből archiválva : 2020. június 10.
  4. ↑ Sztyepanov V. "... megtiszteltetés számomra!" : V. A. Dedkov születésének 110. évfordulóján: második rész: [a kiváló szovjet tervezőről, a GAZ-ról] / V. Stepanov, N. Kolesnikova, A. Gordin // Avtozavodets. - 2014. - július 24. (82. sz.). - 7. o . Letöltve: 2015. december 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..
  5. ↑ Sztyepanov V. "... megtiszteltetés számomra!" : V.A. születésének 110. évfordulójára. Dedkova: második rész: [a kiváló szovjet tervezőről, a GAZ-ról] / V. Stepanov, N. Kolesnikova, A. Gordin // Avtozavodets. - 2014. - július 24. (82. sz.). - 7. o . Letöltve: 2015. december 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..

Linkek