Nyikolaj Alekszandrovics Romeiko-Gurko | |
---|---|
Születési dátum | 1866. május 24. ( június 5. ) . |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1923 |
A halál helye | Moszkva |
Polgárság | Orosz Birodalom →Szovjetunió |
Foglalkozása | mérnök , feltaláló |
Apa | Alekszandr Leontyevics Romeiko-Gurko |
Anya | Sofia Vasziljevna Romeiko-Gurko (Vonlyarlyarskaya) |
Nyikolaj Alekszandrovics Romeiko-Gurko ( 1866. június 5. ( május 24. ) , Orsha körzet, Mogilev tartomány - 1923 ) - orosz és szovjet mérnök, feltaláló. Ismert az Eiffel-toronyra szerelt világító villanyóra [1] kifejlesztéséről, valamint a vasúti közlekedés fejlesztéséhez való hozzájárulásáról [2] .
Nyikolaj Alekszandrovics 1866. június 5-én ( május 24-én ) született Mogilev tartomány Orsa kerületében. Apja, Alekszandr Leontyevics Romeiko-Gurko a szmolenszki tartomány zemsztvo-vezetője volt [3] . Amikor Nyikolaj Alekszandrovics 3 éves volt, édesanyja meghalt - Sofya Vasilievna Vonlyarlyarskaya ( V. A. Vonlyarlyarsky író lánya ). N. A. Romeiko-Gurko elég korán kezdett megmutatkozni az egzakt tudományok terén, de a családi hagyomány szerint a polotszki katonai gimnáziumba , majd a második moszkvai kadéthadtestbe küldték . A kadét hadtest végén Nikolai Alekszandrovics belépett a császári felsőfokú műszaki iskolába . Az iskola tanára, egy jól ismert szerelő, Nyikolaj Jegorovics Zsukovszkij egy tehetséges diákra hívta fel a figyelmet . Ezt követően a tudományos mentorálás erős barátsággá változott [1] . 1891-ben N. A. Romeiko-Gurko végzett a főiskolán [4] . Egy idő után a belgiumi Liege-i Egyetemen folytatta villamosmérnöki tanulmányait [3] , ahol 1897-ben végzett. 1900-tól a Nikolaev-vasúton dolgozott .
Romeiko-Gurko, Nyikolaj Alekszandrovics - ősök | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Egyes adatok szerint [3] leghíresebb alkotását - az Eiffel-torony óráját - az 1900-as párizsi világkiállításon bocsátották vízre. Mások szerint [1] 1907 - ben . Az óra fényes számokkal ellátott, 6 méter magas konstrukció volt, amely a párizsiak számára jelentős távolságból látható volt [1] . Éjszaka az óra elhomályosította az Eiffel-tornyot, így Gustave Eiffel 1909 -ben világítótornyot helyezett el a torony legfelső szintjén . Eiffel baráti viszonyban volt N. A. Romeiko-Gurkóval, és úgy döntött, hogy nem tisztítja az órát [1] . A XX. század 30 -as éveiben az órát leszerelték az Eiffel-torony világítóberendezésének megváltozása miatt. Az óra emlékére képeslapokat bocsátottak ki fényképükkel és a „Gurko mérnök rendszerének izzó órája” felirattal franciául és oroszul.
1905- ben Franciaországban, 1907 -ben Németországban szabadalmaztatták az elektromos óra elvét [1] . 1917-ig hasonló órákat szereltek fel a moszkvai és a Nikolaev vasút állomásain . A moszkvai metróba 1946-ban szerelt óra Gurko mérnök rendszerén alapult . Az órából 24 példány készült, amely 1980-ig működött.
Nyikolaj Alekszandrovics további találmányai a vasúti közlekedés fejlesztését célozták [2] . 1900 - ban szabadalmaztatott egy rendszert a vasúti meghibásodások észlelésére - egy olyan eszközáramkört, amely automatikusan rögzíti a kocsi által az úton kapott ütéseket. 1913 - ban az N. A. Romeiko-Gurko által a folyékony üzemanyag-fogyasztás meghatározására kidolgozott módszert használták egy dízelgenerátor tesztelésekor . Nyikolaj Alekszandrovics a kerekek vasúti mozgásának tanulmányozására kifejlesztette az úgynevezett "Romeiko-Gurko forgóvázat". Gyakori szmolenszki látogatásai során Romeiko-Gudko tanácsadói segítséget nyújt a Villamos Társaság szmolenszki részlegének egy villamosrendszer és egy erőmű építésében [5] .
1920-ban a klini műhely-laboratóriumot , amelyben Nyikolaj Alekszandrovics dolgozott, kifosztották [1] és felgyújtották [2] . Ezt követően egy ideig a Vasutak Népbiztosságán dolgozott , ahol 1922-ben „Az elektromos önjáró járműről” című jelentést tartott, amelyben a vasúti közlekedés további fejlődését jósolta [5] . 1923-ban Nyikolaj Alekszandrovics súlyosan megbetegedett, és unokahúga Olga Triodina házában halt meg [1] . N. A. Romeiko-Gurkot a moszkvai Vvedensky temetőben temették el . A szovjet években Nyikolaj Alekszandrovics Romeiko-Gurko neve feledésbe merült [1] .