Rodislav (a vonal hajója)

A Rodislav  egy 66 ágyús vitorlás hajó , amely az Orosz Birodalom balti flottájához tartozik . Az egyik ázsiai osztályú hajó [1] . 1778-ban rakták le Arhangelszkben , 1782-ben bocsátották vízre, és részt vett az 1788-90-es orosz-svéd háborúban . 1789. október 24-én ( november 4-én )  süllyedt el , zátonyra futva Nargen (Naissaar) szigeténél .

Történelem

1778. október 5 -én  (16-án)  rakták le az arhangelszki Solombala hajógyárban . Az építkezést Mihail Portnov hajómester irányításával végezték . 1782. május 21 -i ( június 1. )  vízrebocsátása után a balti flotta része lett [1] .

1782 július-augusztusában egy különítmény részeként Arhangelszkből Kronstadtba költözött . 1784-86-ban századok tagjaként gyakorlati utakon vett részt a Balti-tengeren. 1787. december 20.  (31)  a Földközi-tenger századhoz osztották be [1] .

Az orosz-svéd háború (1788-90) kitörése után , 1788. június 23-án ( július 4. )  S. K. Greig admirális századának tagjaként elhagyta Kronstadtot, és július 6 -án (17) részt vett az országos csatában. Hogland . A csatában, amelynek során a hajó az orosz osztag hadtestében volt , 27 ember vesztette életét és 27 legénység megsebesült, és sok lyukat kapott. A csata után a flotta részeként cirkált a Finn- öbölben , majd augusztus 14 -én (25-én) egy különítmény részeként a Gangut-félszigetre költözött, hogy irányítsa a skerry hajóutat . Október 5 -én (16) részt vett a svéd evezős flotta egy különítménye támadásának visszaverésében és október 17 -én (28) egy különítménnyel Revelre érkezett [ 1] .     

 1789. július 2 -án (13)  V. Ya. Chichagov tengernagy parancsnoksága alatt álló század tagjaként elhagyta Revelt, és július 15 -én (26) részt vett az Eland-i csatában . Ezután augusztus 16 -ig (27) egy osztaggal cirkált a Dagerort-fokBornholm és Gotland szigetén , majd visszatért Revelbe [1] .   

 1789. augusztus 20 -án (31-én)  ismét tengerre szállt, és egy különítmény részeként a Parkalaut -félsziget felé vette az irányt , majd a Baresund -szoroshoz , ahol szeptember 8 -án (19-én) a különítmény élén megtámadta a svéd evezős flottillát és a parti ütegeket. A csata eredményeként az ütegeket elfoglalták, a svéd hajók pedig mélyen a szorosba húzódtak vissza. Október 14 -én (25-én) egy különítmény részeként elhagyta a Baresund-szorost, de másnap a térkép és az iránytű pontatlansága miatt a Nargen -sziget közelében zátonyra futott , nem tudott felszállni, majd estére. aznap megtelt vízzel. A legénységet evakuálták, maga a hajó pedig október 24-én ( november 4 -én ) elsüllyedt [1] .   

Parancsnokok

A következők szolgáltak a hajó parancsnokaiként különböző időpontokban [1] :

• I. N. Kurmanaleev (1782, 1784-87);
• D. Trevenen (1788-89).

Lásd még

• Az orosz birodalmi haditengerészet vitorlás csatahajóinak listája

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 1850 előtt szállítottak. "ÁZIA" . Letöltve: 2015. április 12. Az eredetiből archiválva : 2014. október 11.. (határozatlan)
2. ↑ A balti flotta csatahajói. 5. rész . Letöltve: 2015. április 12. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24.. (határozatlan)

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.