Rerberg, Fedor Ivanovics (általános mérnök)

A stabil verziót 2021. augusztus 21- én ellenőrizték . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Rerberg Fedor Ivanovics
német  Hermann Friedrich Rohrberg
Születési dátum 1791. november 21. ( december 2. ) [1]
Születési hely Revel , észt kormányzóság , orosz birodalom
Halál dátuma 1871. május 5. (17) [1] (79 évesen)
A halál helye
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Vasúti Mérnökök Testülete
Rang Általános mérnök
Díjak és díjak
Szent Anna rend I. osztályú Szent Vlagyimir 4. fokozat Szent Stanislaus 1. osztályú rend Szent Vlagyimir 2. osztályú rend
A Fehér Sas Rendje

Fedor Ivanovics Rerberg ( németül  Hermann Friedrich Röhrberg , 1791. november 21. [ december 2. ]  , Revel , Esztland tartomány , Orosz Birodalom – 1871. május 5. [17.] Szentpétervár , Orosz Birodalom ) - a hadtest mérnöke . Vasútmérnökök , szenátor .   

Életrajz

1791. november 21-én  ( december 2-án )  született Revelben , Johann (Ivan Ivanovics) Rerberg udvari tanácsos , a novgorodi admiralitási osztály vitorlás- és posztógyárának igazgatója családjában .

Alapfokú tanulmányait a Reval Gimnáziumban szerezte . 1806-ban a gimnáziumi tanfolyam végeztével Szentpétervárra ment , ahol először a Haditengerészeti Építészeti Iskolába lépett , majd a Vasútmérnöki Testület megnyitásakor (1810.10.01.) tanulóként költözött oda. Itt „kitűnő tudományos sikereiért” 1811. június 12-én zászlóssá léptették elő , majd 1812-ben már főhadnagyi rangban  aktív szolgálatba nevezték ki az intézetbe, ahol tanár volt. a "magasabb matematikai tudományok"; Ugyanezen év december 23-án Rerberg megkapta a következő rangot - hadnagyot .

1815. május 28-án kirendelték Odesszába - a Fekete-tengeri kikötők építésére. Rerberg itt fejezte be a taganrogi kikötő projektjét, és részt vett a Volga és a Don folyók kapcsolatának felmérésében. Mivel még két éve sem volt üzleti úton, visszatért Szentpétervárra (1817. március 8.), ahol az orosz fővárosok között autópályát építő Fabre mérnök-ezredeshez rendelték. Itt Rerberg tervezte az összes hidat Novgorod és Pétervár között .

Egy évvel később Rerberg ismét üzleti utat kapott Novgorod kormányzóságába . Itt végzett munkája templomok, arénák, kórházak, laktanyák és különféle egyéb épületek építéséből állt a Volhov partja mentén elhelyezkedő csapatok számára. 1821-ben Rerberget alezredessé léptették elő .

1825-ben nyugdíjba vonult, "betegség miatt ezredesi ranggal". De hamarosan ismét szolgálatba állt, és a moszkvai kuratóriumi építési bizottság tagjává nevezték ki . 1827-ben újra csatlakozott a Vasútmérnökök Testületéhez, és megkapta a Katonai Települések Vezérkarának igazgatói posztját. 1829 áprilisától az igazgatói tisztség mellett a tengerészgyalogság vezetői posztját töltötte be, a katonai kantoniok kiképző dandárjainak dandárparancsnoki jogaival. 1829-ben és a következő két évben Rerberg kitüntetésben részesült: két királyi kegyelemben és elismerésben részesült "osztályának minden részében tanúsított példás rendért, tisztaságért és szervezettségért", valamint vezérőrnagyi rangot ( 1830. december 6.).

1834-ben tisztségei mellett Rerberg a Szentpétervár és Varsó közötti távíróvonal építésével foglalkozó bizottság tagjának helyét is elfoglalta. 1835-ben a Katonai Települések Minisztériumának alelnöke lett, miközben ugyanabban a Mérnöki Testületben maradt.

1844. április 25-én egyszerre három bizottság tagja lett: a Vasúti Osztály műszaki Bizottságának, a Néva folyón átívelő állandó híd építésének bizottságának (Nikolajevszkij) és a felhívásra létrehozott bizottságnak. Április 27-én kinevezték a Hírközlési eszközök és középületek Főigazgatási Tanácsának tagjává is . Két évvel később a Főigazgatóság Mesterséges Ügyek Osztályának igazgatója lett a Tanács megmaradt tagjával.

1847. április 21-én altábornaggyá léptették elő . 1848-ban kinevezték a bizottságba "a Birodalom vízi és szárazföldi kommunikációjának tervének kidolgozásával".

1859. január 1-jén Rerberget szenátorrá nevezték ki [2] , így a Vasúti és Középületek Főigazgatósága Tanácsának (akkor a Vasúti és Középületek Minisztériumának Tanácsa) tagja maradt. Kezdetben elrendelték, hogy a kormányzó szenátus 1. osztályán legyen jelen ; 1861-ben a 3. osztályról a földmérési osztályra helyezték át; 1862. november 8-án a szolgálati kitüntetésért a Vasútmérnökök Testületének vezérmérnökévé léptették elő. 1867. december 20-án jelen volt a szenátus 4. és 5. osztályának közgyűlésén.

1871. május 5 -én  ( 17 )  halt meg Szentpéterváron , és a Volkovszkij evangélikus temetőben temették el .

Család

Rerberg kétszer nősült, 2. házassága Elizaveta Bogdanovna Tannenberggel (1797-1875). Gyermekei közül a legismertebbek:

Díjak

Szolgálatáért Rerberg XLV évnyi kifogástalan szolgálatot kapott, és számos rendet kapott, többek között:

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 BBLD – Baltisches biografisches Lexikon digital  (német) – 2012.
  2. ↑ Murzanov N. A. Kormányzó Szenátus: A szenátorok listája. - Szentpétervár. , 1911. - S. 40.

Irodalom

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
  • Orosz életrajz
Bibliográfiai katalógusokban