Vasúti hadviselés ( fehéroroszul: Reykavaya Vayna , ukránul: Reykova Viyna ) – partizánakciók , amelyek célja az ellenség vasúti szállításának megzavarása, valamint a vasúton szállított munkaerő , felszerelés és anyagok cselekvőképtelenné tétele.
Vasúti háborút békeidőben is folytathatnak terrorista csoportok azzal a céllal, hogy erkölcsileg befolyásolják a társadalmat.
1943 júniusában a Fehéroroszországi Kommunista Párt Központi Bizottsága (b) határozatot fogadott el „Az ellenség vasúti kommunikációjának vasúti hadviselés módszerével történő megsemmisítéséről”, amely tervet javasolt a vasutak egyidejű tömegcsapással történő megsemmisítésére. , hogy ezáltal lehetetlenné tegye az ellenség számára a vasútvonalak gyors helyreállítását. A vasúti háborút vonattörések , hídrobbanások és az állomási szerkezetek megsemmisülései kísérték. A megszállt területen harcoló partizánalakulatok széles körben alkalmazták a vasúti hadviselés elemeit, de a háború lefolyására a legjelentősebb hatást a partizánok akciói az alábbi hadműveletekben gyakorolták:
A "Concert" és a "Rail War" műveleteket a kiváló szovjet szabotőr, Ilja Grigorjevics Starinov szervezte . A hadműveletek során szerzett tapasztalatokat a német csapatok elleni további akciókban hasznosították.
A hadműveletek lebonyolításában fontos szerepet játszottak a hátul dolgozó szervezetek mérnöki és technikai segítségnyújtása, valamint kifejezetten a partizánok vasúti szabotázsmunkájára kifejlesztett különféle aknák és robbanószerkezetek. A fő ilyen szervezet a GSKB-47 [1] volt . Sok ilyen eszközt maguk a partizánok alkottak meg, akik aztán meglehetősen sikeresen használták őket [1] .
A „vasúti háború” kifejezést később kiterjesztették minden más, a vasút megsemmisítéséhez kapcsolódó partizánműveletre, beleértve az 1943 augusztusa előtt elkövetetteket is.
A partizánok által okozott károkról a hazai és a német adatok eltérnek. Azonban még német források is azt mutatják, hogy komolyan gondolta [1] .
1944-ben és 1945 -ben Minszkben a „vasúti háborúnak” [2] szentelt jelvényeket bocsátottak ki .
2022 márciusának elején a médiában a belarusz vasutak partizánszabotázsáról értesültek, hogy megzavarják a katonai vonatok mozgását. Három fehéroroszországi régióban megsemmisültek a jelzőberendezések, és elzárták a vasútvonalakat. A BYPOL (a 2020-as tiltakozások közepette ellenzékbe lépett fehérorosz biztonsági tisztviselők egyesülete) szerint e művelet eredményeként a fehérorosz vasút több ágának munkája megszakadt. Az Orosz Vasutak megtiltotta gördülőállományának, beleértve a katonai vonatokat is, Fehéroroszország területén éjszaka, és a fehérorosz gépészek tömegesen megtagadják a mozdonyok vezetését és a fuvarozást [3] .