Gumi-fém zsanér (RMSH) vagy „silent blokk” ( eng. silentblock ) - a gépek és mechanizmusok része, egyfajta zsanér , amelyben a gumi rugalmassága miatt a mobilitás biztosított, súrlódás nélkül, ami kiküszöböli a karbantartást, ill. kenési műveleteket, növeli az egység élettartamát, és csökkenti a csuklópánton keresztül továbbított rezgések szintjét is, ami lehetővé teszi az RMSH rezgésszigetelőként való használatát . Egyes esetekben a gumi-fém kötések kompenzálják az egyéb szerkezeti elemek gyártási és szerelési tűrését, csökkentve azok költségeit és leegyszerűsítve az összeszerelést és/vagy az összeszerelés javítását.
A gumi-fém zsanérok csillapítják vagy elszigetelik a radiális, axiális, torziós és kardánrezgéseket. 300 kN-ig terjedő sugárirányú erőkhöz használhatók.
Léteznek főként torziós (külső kalitkával, belső kalitkás, duplaketreces, excenteres), illetve hajlítással kompressziós (támasztékok, párnák) működő gumi-fém zsanérok.
Az első típusú RMSH-ra példa az autó felfüggesztési csuklói , amelyek a karok és rugók mozgékonyságát biztosítják, vagy a hernyók , amelyek a lánctalpak mozgathatóságát biztosítják . A második típusú RMS-re példa a motorrögzítő párnák, amelyek biztosítják a mobilitást a megadott határokon belül, és egyúttal csillapítják a működése során fellépő rezgéseket, megakadályozva, hogy azok átterjedjenek a vázra vagy az autó karosszériájára.
Technológiai szempontból is vannak összecsukható gumi-fém zsanérok, amelyekben a fémkosár és a cserélhető gumipersely (esetenként fém belső távtartó perselyes) különálló alkatrész, amelyek kölcsönös görgetése a radiális miatt kizárt. az interferencia illesztéssel ellátott gumi persely és a nem szétválasztható gumi-fém zsanérok (ún. silent blocks - az angol silent block szóból ) összenyomása, amelyekben a fém belső és külső perselyek elválaszthatatlanul össze vannak kötve egymással. közéjük vulkanizált elasztomer réteg, általában gumi. Mindegyik típusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai. Tehát olcsóbbak az összecsukható gumi-fém zsanérok, és olcsóbb a javítása is, amely során csak a gumi perselyt cserélik ki, nem a teljes zsanérszerelvényt. Ugyanakkor kisebb erőt képesek átvinni, mint a nem szétválasztható zsanérok, jellemzőik pedig a gumipersely minőségétől függően nagymértékben változnak. A nem szétválasztható zsanérok technológiailag jobban cserélhetők (ha rendelkezésre állnak speciális felszerelések), és a gyári összeszerelés biztosítja számukra a jellemzők nagy állandóságát.
A gumi-fém csuklópánt fő tulajdonsága, hogy nincs kölcsönös csúszás a gumi és a fém részek között, ami miatt terhelés alatt nincs köztük súrlódási erő, ami az elasztomer réteg felgyorsult kopását okozhatja. Ebben az esetben az elasztomer réteg elnyeli és eloszlatja a belső elasztomer kötések rugalmas alakváltozási tulajdonsága miatt észlelt rezgéseket (ütéseket, váltakozó deformációkat). A rezgéscsillapító képességet az elasztomer típusa és keménysége határozza meg.
A természetes gumi (NR) alapú elasztomerek rendelkeznek a legjobb fizikai tulajdonságokkal a rezgésszigetelés és -csillapítás terén. A közelmúltban az alternatív hibrid elasztomerek - poliuretánok, valamint gumi és poliuretán keverékei - szintén népszerűvé váltak, hátrányuk azonban az, hogy a legtöbb poliuretán nem megfelelő jellemzői és gyenge tapadása miatt működés közben nehéz biztosítani a csúszás elkerülését. fém perselyek. Ha a csuklópánt működése során jellegzetes nyikorgás vagy nyikorgás lép fel, az vagy a hibás összeszerelés jele, amelyben a csukló rugalmas része nem kapott kellő összenyomást, vagy pedig az elasztomer réteg leválasztása a perselyről a nem megfelelő tapadás miatt. a fémhez és/vagy a megengedett terhelések túllépése, vagy a gyártó nem megfelelő minőségű elasztomer használata.