Birdie (gőzhajó)

"Ptichka"  - egy bányagőzhajó, amely az Orosz Birodalom és a Bulgária haditengerészetének része volt .

A hajó leírása

A hajó egy fatörzsű gőzhajó volt, egy kis kaliberű gyorstüzelő ágyúval felfegyverkezve (ráadásul az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban két oszlopaknával volt felfegyverkezve ).

A csónak mérete és teherbírása 30 gyalogos vagy 1 tonna rakomány szállítását tette lehetővé, de a szénbunker kapacitása 200 kg szén volt, ami korlátozta az utazótávolságot és az autonómiát.

Szerviztörténet

A gőzhajót 1875-ben építették a kronstadti arzenálban a balti flotta számára, a Nagy Péter csatahajón használták , 1876. november 24-én Oranienbaumból a Dunához küldték, felfegyverkezve és a gárda legénységének különítményében. .

Részt vett az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban. : [1]

• Így tehát 1877. június 10-én éjszaka, hogy megkönnyítsék az orosz csapatok átkelését Galatiból Budjakba a Dunán át, a „Nikolaj nagyherceg” ágyús csónakból, a „Tsarevna” és a „Bird” hajókból álló flottilla különítményt kapott. demonstratív akciók feladata, hogy eltereljék a török ​​tüzérség figyelmét és ezzel biztosítsák az átkelést a folyó jobb partjára. Miután ezt a feladatot sikeresen elvégezte, a különítmény lehetővé tette, hogy a két ezredből álló csapatok sikeresen átkeljenek és elfoglalják a domináns Budzhak magaslatokat [1]
• 1877. június 11-én a "Tsarevics", a "Madár" (amelynek parancsnoka Konsztantyin Arkas hadihajó volt) és a "Tsarevna" dunai flottilla gőzhajói felderítették Machin városa közelében , hogy megállapítsák a város elhagyásának tényét. a törökök, majd részt vettek a csapatok dunai átkelésében és Machina elfoglalásában [1]
• 1877. július 9-én a Vel. könyv. Nikolay", a "Tsarevics" és a "Bird" hajók elhagyták Csernovodot a Dunán, hogy felderítsék a Szilisztria felé visszavonuló ellenséges szárazföldi erők helyét. Budzhaki falu közelében a hajók a törökök két táborát fedezték fel, amelyekre az ágyús csónak tüzet nyitott egy 10 kilós orrágyúból. Ennek eredményeként a törökök visszavonultak a folyó partjáról [1] .

1877 szeptemberében a hajó felderítésre ereszkedett le a Duna Sulinsky -ágához, és az Al-dunai különítmény része lett.

1879. augusztus 1-jén az Orosz Birodalom Bulgáriába helyezte át az orosz dunai flotilla főhadiszállását és vízi járművét (beleértve a "Ptichka" hajót is). Ennek eredményeként 1879. augusztus 12-én Ruscsuk városában létrehozták a bolgár dunai katonai flottlát [2] .

1879-1885-ben a csónakot a várnai kikötő vámszolgálatában használták, majd 1885 júliusában átszállították Ruszébe, és bekerült a bolgár Dunai Flottillába (amelyben az 1885-ös szerb-bolgár háború idején volt ).

A katonai osztály 1887. május 10-i 199. számú rendelete értelmében Raina névre keresztelték .

1895-ben a gőzgép elhasználódása miatt kivonták a flottából, leszerelték és evezős csónakká alakították át .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Az orosz flotta harci krónikája: Az orosz flotta hadtörténetének legfontosabb eseményeinek krónikája a 9. századtól napjainkig. 1917-ig / szerk. N. V. Novikova - M .: Az MVS Szovjetunió Katonai Kiadója, 1948.
2. ↑ Mihail Liszov. Egy fekete-tengeri flotta története. A Bulgária Haditengerészeti Múzeum termein keresztül // „Technique and Armament” magazin, 4. szám, 2015. április. 40-46.

Irodalom

• V. Krapchansky, G. Hristov, D. V'zelov, I. Skachokov. A bolgár hadsereg 1878-tól 1944-ig tartó mészárlásának, szervezésének, népességének és mozgósításának rövid áttekintése  (bolgár) . - Szófia .: Darzhavno katonai kiadó, 1961.
• Boev kedvéért. Katonai flotta Bulgáriában (1879-1900)  (bolgár) . - Szófia .: Darzhavno katonai kiadó, 1969.
• Ilja Todorov. Bolgár katonai hajók 1879-2002  (bolgár) . - Szófia .: "Eyer Group 2000" OOD, 2003.