| Felület | |
| Psyrtsha | |
|---|---|
| Psou – Ingur | |
| Abház vasút | |
| Platform 2007 -ben | |
| 43°05′30″ s. SH. 40°48′57″ K e. | |
| nyitás dátuma | 1944 |
| záró dátum | 2009 |
| Korábbi nevek | 1951 - ig - Dacha, 1951 -től 1967 -ig - Agaraki |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | egy |
| platform típusa | oldalsó |
| platform alakja | ívelt alacsony |
| Platform hossza, m | 180 |
| Kilépés ide |
utca. Ashba st. A zelóta Simon Lázár sejtje |
| Elhelyezkedés | Abházia ,Új Athos |
| Állomás kódja | 574047 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Psyrtskha ( abkh. Ԥsyrӡkha , orosz fordításban: fenyőforrás, rakomány. ფსირცხა ) az abház vasút megállóhelye a Tskuara - Új Athos szakaszon , Új-Athosz városában, az Új-Athosz Köztársaságban .
A platform a Psyrtskha folyó tározójának bal partján épült , egy kis szakaszon a folyón átívelő híd ( Psou felé ) és az alagút ( Szukhum felé ) között. A híd mögött egy másik alagút kezdődik [1] . Az alagutak kapuinak felső részén gépterek találhatók, ahol az alagutak kényszerszellőztető berendezései találhatók, és két ablak kimegy [2] [3] . Mindkét alagút kapujához közel őrállások vannak [4] .
Az állomásnak 3 megközelítése van: gyalogút a tározó partja mentén a vízerőműhöz és az Eshby utcához [2] ; gyalogos híd Psyrtsha-n egy parkolóhoz, amelyet egy autóalagút [3] köt össze a Ladaria utcával; sétaút a zelóta Simon cellájához [4] .
A megállóhely pavilonja a tározó fölé lógva épült [3] . A szovjet időkben a pavilonban jegypénztár működött [5] .
A megállóhelyet 1944-ben [6] Dacha néven [7] nyitották meg . 1951-ben a platform grúz nevet kapott - Agaraki [7] . 1967-ben az állomást az itt folyó folyóról nevezték át - Psyrtsha [7] . A vasúti peron 1952-1954-ben modern megjelenést kapott egy kerek megállópavilonnal, amely a helyszűke miatt festői módon belevág a mederbe. A projekt szerzője Georgy Lezhava (1903-1977) építész, a pavilont jó rajzolat jellemzi, sikeres formái beleolvadnak a környezetbe.
1992- ben, a grúz-abház háború idején a szellőzőberendezéseket lekapcsolták, és azóta nem működnek [3] [4] . Az ellenségeskedéssel összefüggő vonatmozgást csak 1993 végére leállították és újraindították . 1993-tól 2002-ig egy Sukhum - Psou üzenettel ellátott elektromos vonat állt meg a peronon , 2002 decemberében meghosszabbították Adlerig . 2006-ban Gudauta-ra rövidítették, és így működött egészen 2008-ig, amikor a forgalom leállt. 2009-ben az ünnepi időszakban helyreállt a forgalom [8] . Ezt követően 2009-ben a megállóhelyet felszámolták. 2011-ben az elektromos személyvonatok Adler-Sukhum útvonalon történő indításakor a Psyrtsha megállóhelyet nem használták [9] .
Pavilon a vasúti pálya felől
Pavilon a folyó felől
Elhaladó elektromos vonat
Keleti alagút portál