Pruszkow (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2018. szeptember 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
Állomás
PruszkowPruszkow
Lengyel Államvasutak
52°10′05″ s. SH. 20°47′54″ K e.
nyitás dátuma 1845
Típusú csomóponti
Platformok száma egy
Útvonalak száma 2
Elhelyezkedés Pruszkow , Lengyelország
Szomszédos kb. P. Piastow és Parzniew vasútállomás [d]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pruszków ( lengyelül Pruszków ) egy vasúti csomópont Pruszków városában , a lengyel Mazóvia vajdaságban . 1 platformja és 2 vágánya van.

A 3. osztályú állomás [1] a Varsó-Bécs vasútvonalon épült, és 1845 júniusában nyitották meg [2] , amikor ez a terület a Lengyel Királyság része volt , majd 1868-ban a 2. osztályt [3] 1889-ben 4. állomás [4 ] . 1888-ban fejeződött be az 1887-ben megkezdett kőből készült utasépület építése. [5]

1871-ben az állomásról lefektették a Tvoriki kavicsbánya bekötőútját 1960 mérföld hosszúságban, ezt az ágat lovak szolgálták ki. [6] 1872-ben megépült a pruszkowi kavicsbánya 1500 vert hosszú bekötőútja [7] , amely 1875-ig működött. 1875-ben az állomásról 7932 ver [8] hosszúságú bekötőutat fektettek le a Juzefov cukorgyárhoz , amelyet novemberben nyitottak meg a forgalom számára. V. Krzhivoshevskaya Moshna" 0,160 vert hosszú és 4 990 vert a téglagyárhoz. Krosna" Br Lorenz és Br Bema. [9] 1879-ben megépült a kavicsbányához vezető bekötőút 2 vert [10] , az utat 1885-ben elbontották.

1881-ben egy téglagyárhoz építettek bekötőutat 2,188 vert hosszúságú leágazásokkal: a "Paulinov" Rothshtein vasöntödéhez, 0,132 vert hosszú és a Teichveld fajanszgyárhoz, 0,100 vert hosszúságban [11] . 1890-ben a Rothsteini Paulinov vasöntödét Bartholomi tűgyárrá, 1898-tól pedig a Bartholomi tűgyárat Mayevsky and Co. ceruzagyárrá alakították át.

1882-ben egy 0,226 vertes hosszú sor Rudnitsky és Kachinsky vastermékgyárához [12] . 1901-ben a Rudnitsky vasgyárat eladták a Kosinsky and Preiss cégnek. [13]

1903-ban V. Krzhivoshevsky Moshna téglagyárát Halberum névre keresztelték, a Kosinsky és Preiss vastermékgyárat pedig I. Treitzernek adták el [14] .

Most az állomás a következő vonalakon szolgál át kereszteződéseket:


Jegyzetek

  1. Információgyűjtés az oroszországi vasutakról. 1867. - Szentpétervár. , 1867. - S. 224. - 239 p.
  2. 1845-ös varsói rendőrségi újság 172. szám jún. 21.
  3. Információgyűjtés az oroszországi vasutakról. 1868. - Szentpétervár. , 1868. - S. 392. - 418 p.
  4. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1889. évi működéséről
  5. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1888. évi működéséről, 14. oldal
  6. Bányaútvonalak statisztikai gyűjteménye. 1887 20. szám - Szentpétervár. 1888 – 11. lap
  7. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1872. évi működéséről, 4. oldal
  8. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1875. évi működéséről, 8. oldal
  9. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1898. évi működéséről, 2. oldal
  10. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1879. évi működéséről, 9. oldal
  11. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1881. évi működéséről 4. oldal
  12. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1882. évi működéséről, 7. oldal
  13. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1901. évi működéséről, 3. oldal
  14. Jelentés a Varsó-Bécs vasút 1903. évi működéséről, 211. oldal

Linkek