Csók az alagútban | |
---|---|
A csók az alagútban | |
Műfaj | romantikus komédia |
Termelő | George Albert Smith |
Termelő |
|
Főszerepben _ |
George Albert Smith Laura Bailey |
Operátor | |
Filmes cég | G.A.S. Filmek |
Időtartam | 1 perc 3 mp |
Ország | Nagy-Britannia |
Nyelv | Némafilm |
Év | 1899 |
IMDb | ID 0000248 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A csók az alagútban vagy a Csók az alagútban az első , valamivel több mint egy percig tartó történetekkel vezérelt némafilm , amelyet 1899 -ben mutattak be az Egyesült Királyságban . George Albert Smith lett a film rendezője, producere és férfi főszereplője. A női főszerepet felesége Laura Bailey alakította.amiért ez volt a filmes debütálása.
A vonat közeledik az alagúthoz . Egy vonatfülkében egy úriember és egy hölgy ül egymással szemben . Ő újságot olvas, ő könyvet. Az alagútba való belépés után az úr feláll, és többször megcsókolja a hölgyet. Ahogy a vonat kilép az alagútból, az utasok visszaülnek eredeti helyükre és olvasnak.
A filmkritikusok megjegyzik, hogy a film második részének világítása (az események az alagútban) irreálisan fényes, így mindent láthat, ami állítólag a sötétben történik. A dekoráció stilizált – jól látható, hogy a rekesz egy falfestett képpel és kihelyezett kellékekkel díszített. Ugyanakkor a kamera nincs rögzítve, hanem egyik oldalról a másikra billeg, ami a vasút mentén történő mozgás illúzióját keltve [1] [2] .
Leah Price irodalomkritikus a How to Do Things with Books in Victorian Britain (2012) című könyvében megjegyzi, hogy a 19. századra Nagy-Britanniában a könyv használata kettőssé válik: maga az olvasás, és csak az olvasás képe az Fokozatosan az újság és a könyv szembenállását a férfi és a nő szembenállásaként kezdték érzékelni. A század végére a regény és az újság páros olvasása szexuális célzásnak számított. Leah Price megjegyzi, hogy ennek a filmnek a szereplői, akik az alagút sötétsége miatt kénytelenek egyszerre félbeszakítani az olvasást, egy csókban valósítják meg azt az ígéretet, amit korábban egymásnak tettek [3] .
Úgy tartják, hogy ez a film volt az első, amely a narratív szerkesztést alkalmazta [4] [5] . Minden korai filmet rögzített kamerával forgattak, ami rögzítette a nézőpontot, ahogy az a festészetben és a fényképezésben volt szokás [6] . A Lumiere fivérek így mutatták be a mozgó vonatot .
Később a kezelők elkezdték forgatni a "szellemutakat" vagy a "szellemutakat" ( eng. fantomvonat ) – mozgó vonatról: a környező tájat, alagutakon áthaladó átjárókat és így tovább. Egy film forgatásához az operatőrök szó szerint a vonathoz kötözték magukat és kamerájukat. 1897 nyarán a "The Haverstraw Tunnel" [7] volt az első olyan film, amelyet egy mozdony elejére szerelt mozgó kamerával vettek fel, lehetővé téve a változás rögzítését a vonat előrehaladtával. A siker hihetetlen volt [6] , a mozdony elejéről való vizuális perspektíva érzékelésének is köszönhető, ami még azok számára is újdonság volt, akik már vasúton utaztak, de csak oldalról, a mozdony ablakából tudták megfigyelni. autó. A néző jobban bekapcsolódott a vásznon történtekbe, a narratívából a mozi vonzalommá vált [6] . Az ilyen stílusú filmek nagyon népszerűek voltak (lásd például a New Brooklyn to New York via Brooklyn Bridge című rövidfilmet ). Ebben az esetben a forgatást egy filmdarabon folyamatosan végezték [6] . A közönségnek úgy tűnt, hogy a filmet láthatatlan erő mozgatja, innen ered a „szellemút” elnevezés, amelyről az ilyen filmek ismertté váltak: „Ghost ride: Menai Strait” (1904) [8] , „Railway ride over the Tey híd” (Peter Feathers 1897), „Kilátás a mozdony elejéről – egy vonat elhagyja az alagutat” (Hepworth, 1897), „Ghost Ride” a devon-i Barnstaple-n (Warwick Trading Company, 1998) és mások. A koncepció gyorsan elterjedt Nagy-Britanniában, és a korai filmművészet egyik legnépszerűbb formája lett [9] .
Az azonos típusú „szellemutazások” változatosabbá tétele és szórakoztatóbbá tétele érdekében Albert Smith azt javasolta, hogy Cecil Hepworth korábbi filmjébe , a „Kilátás a motor frontjáról – a vonat induló alagútjából” [10] (1899) illesszen be egy rövid szerelmi jelenetet két ember között. egy fülke utasai, állítólag sötétben, az alagúton való áthaladás közben [6] [1] [2] .
George Albert Smith volt az egyik első rendező, aki játékfilmet készített, amelyben három felvételt kombinált úgy, hogy egy csókjelenetet szúrt be Cecil Hepworth Ghost Ride című filmjébe . Michael Brook, a BFI Screenonline munkatársa szerint a rendező "ízt" adott az akkoriban népszerű "szellemút" műfajhoz. Ez a filmes képzelet akkoriban radikális volt [11] , mivel ez volt az első alkalom, hogy három jelenetből álló cselekményt kínált a nézőknek: egy vonat belép az alagútba; két utas, csókjuk; a vonat kijárata az alagútból [12] .
Az így létrejött film a dokumentarista valóságot (az első és a harmadik rész Hepworth filmjéből vett) kombinálta Smith fikciós második résszel, egy folyamatos időrésbe fűzve őket, amely meghatározza annak időtartamát. Ez nem a hagyományos értelemben vett filmes mutatvány, hanem a saját valóságot megteremtő illúziók jól átgondolt kombinációja [6] . Frank Gray filmtörténész szerint az egyik jelenetnek a másik filmbe való beillesztése "a folyamatos filmmontázs új felfogása volt", amely később uralkodó gyakorlattá vált [4] . A kisfilmek olyan jeleneteket mutattak be, amelyekben a színészek borotválkoztak, tüsszentettek, csókolóztak [13] . Az üzemeltetők folytatták a vonatok filmezését a rendelkezésre álló technológia segítségével. Az egyetlen dolog, ami hiányzott a filmekből, az a cselekményfejlődés és a romantika. A némamozi klasszikusává vált az új forgatási módszer, amely megmutatta a felvételek koherens vágási rendszerben történő elrendezésének lehetőségét [14] .
A Csók az alagútban koncepció hamarosan más közlekedési módokra is átterjedt, mint például a hajókra és a villamosokra, mint az Ealing körképe a mozgó villamos ablakából (1901) című filmben. A technikát széles körben alkalmazták számos film egyik technikájaként, mint például a „Jelenetek a Cornish Riviérán” (1904), „Utazás a Metropolitan Railway-n a Baker Street-től Uxbridge-ig és Aylesbury-ig” (1910) és mások. Smith munkásságát sok korabeli rendező utánozta, köztük különösen a híres rendező, Edwin S. Porter , aki a What Happened in the Tunnel (1903) című rövidfilmet készítette, valamint a kevésbé ismert James Bamforth, aki a rövidfilmet is készítette. azonos című film, a Kiss in the Tunnel (1899), de saját innovatív módszerekkel [15] [12] .
A csókról szóló cselekményt, miközben a vonat haladt az alagúton, később más filmekben is eljátszották: Szerelem egy vasúti vonatban [16] (1903) és Mi történt az alagútban [17] (1903) , Edwin Portertől [5]. . A leghasonlóbb Riley és Bamforth csókja az alagútban című filmje volt, amelynek hasonló háromrészes szerkezete volt (alagútba bemenő vonat, vonatfülke belseje pár csókolózóval, és kilátás a vonat peronjáról, amely az alagútba érkezik. állomás). De mindegyik jelenetben a kamera rögzített helyzetben volt, a "ghost ride" elem nélkül, ami nem hozta létre a Smith / Hepworth munkájában reprodukált dinamikát [6] .
![]() |
---|