| SSDR „Polyarnaya Zvezda” [1] | |
|---|---|
|
Fúróplatformok - " Northern Lights " az előtérben, "Polar Star" - a háttérben |
|
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | 6. félig merülő úszó fúrótorony generációk, osztályszimbólum: KM(*)[1]AUT1-ICS EPP félig merülő jégálló MODU [2] |
| Otthoni kikötő | Murmanszk |
| IMO szám | 8770986 |
| hívójel | UBUG4 |
| Operátor | OOO Gazflot |
| Gyártó | Samsung Heavy Industries , Geoje |
| Vízbe bocsátották | 2011 |
| Megbízott | 2012 |
| Állapot | Kútfúrás a Szahalin-szigeten |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 59 300 t |
| Hossz | 122,54 m |
| Szélesség | 91,97 m |
| Magasság |
a torony tetejéig - 128 m a felső fedélzetig - 45 m |
| Piszkozat |
fogás - 9,85 m túlélés - 21,5 m üzemi - 23,5 m |
| Motorok | Mark 3616 (USA) |
| Erő | 6 DG x 5417 |
| mozgató | 4 GSAUS AZIPOD |
| utazási sebesség | 8 csomó |
| A navigáció autonómiája | 45 nap |
| Legénység | 78 fő |
| Utaskapacitás | 128 fő |
| Regisztrált tonnatartalom | 54 450 r.t. |
A Polyarnaya Zvezda a Moss Maritime CS 50 Mk II projekt félig merülő úszó fúróberendezése , amely modern technológiai és fúróberendezésekkel van felszerelve. A fúrótorony alkalmas akár 7500 méter mély olaj- és gázkutak kutató- és termelési fúrására, 70 és 500 méter közötti tengermélységben, -30 ºС és +45 ºС közötti üzemi környezeti hmérséklet tartományban. [3]
Az azonos típusú hajó a Northern Lights fúróplatform . Ezen egységek megkülönböztető jellemzője a jelentős téliesítés és a tengeri fúró felszálló védelem.
A blokkot azonos típusú MODU-val együtt hozták létre egy projekt részeként, amely a földgáz Európába történő szállításának növelését célozza. A projekt abból indult ki, hogy a Shtokman mezőn lévő platform által termelt gázt tartályhajókon szállítják az Egyesült Államokba, gázvezetéken pedig Európába.
A piaci feltételek változása miatt nem valósult meg az Amerikába történő gázszállítási projekt. Az Északi Áramlat gázvezeték Oroszország és Németország között épült , amelyet más mezőkből származó gázzal töltöttek meg.
A blokk építése 2007. augusztus 16-án kezdődött , amikor Valerij Golubev, a Gazprom igazgatótanácsának alelnöke (a pályázat megrendelője) bejelentette, hogy a viborgi hajógyár nyerte meg a fúrótornyok építésére kiírt pályázatot Shtokman mező. A két SSDR építésének projekt költségét akkoriban 59 milliárd rubelre becsülték, azonban az alvállalkozók kiválasztására kiírt pályázatok miatt csökkenteni tervezték.
Az installáció alsó alapja a Vyborg Hajógyárban épült 2010 nyarán, míg a legtöbb munka – a felső szerkezet építése – Dél-Koreában , a Samsung Heavy Industries Geoje -i üzemében zajlott .
Mivel a Shtokman mező fejlesztési terveit elhalasztották, mindkét fúrótorony munkahelye a Szahalin-polc lett , ahol 2012 óta kutatnak az egységek.
