Az akadálypálya különböző akadályokkal és műtárgyakkal ellátott terepsáv . Arra tervezték, hogy katonai személyzetet képezzenek harci és fizikai felkészültségük javítása, valamint a csatatéren tapasztalható tipikus akadályok leküzdéséhez szükséges készségek elsajátítása érdekében. Edzés közben fejlesztik az állóképességet, a mozgékonyságot, a reakciósebességet. Lehetővé teszi az erősítő edzés intenzívebbé tételét. Ilyen vagy olyan formában létezik a világ szinte minden államának hadseregében, valamint számos bűnüldöző szervnél és speciális ügynökségnél és szolgálatnál .
Az akadálypályát jelenlegi formájában először 1913-ban, Franciaországban, Reims városában hozták létre a sportrajongók, de az első világháború során megsemmisült. A katonai akadálypálya jelenlegi formájában először 1947-ben épült a francia megszállási övezetben, Freiburg városában (Németország) a francia katonai személyzet képzésére. Ezután az első csapatversenyek Franciaország és Hollandia katonái között zajlottak rajta. A szokásos, egy ideig egyénileg leküzdhető akadálypályán kívül vannak bonyolult típusú akadályokat tartalmazó „bizalmi csíkok”, amelyeket a csapat időtől függetlenül vesz le. [egy]
A szalag általában a következő típusú akadályokból áll:
Az akadályok lehetnek hordozhatóak és állandóak (tőke), ami előnyösebb, mivel növeli a kifutópálya áthaladásának biztonságát.
A gyakorlótereken és a katonai egységek állandó bevetési helyein elhelyezve . Lehetnek 90 × 40 méteres edzőpályák vagy 3-5 kilométeres (általában legfeljebb kettő) feszített pályák. Egy sávon akadályok csoportja vagy csoportjai elhelyezhetők egyetlen sorban, a tábor teljes területén nyolcas, összenyomott kör vagy patkó formájában, párhuzamos sávok összekötő átmenetekkel, és így tovább, minden a terepviszonyoktól, az építkezéshez szükséges anyagoktól és a projektmenedzser találékonyságától függ.
A légideszant erőknél és a tengerészgyalogságnál a sávokat nagymértékben bonyolíthatják a kézi harc elemei , a hegymászás és az ejtőernyős edzés, a céllövészet , a tüzek, füst- és robbanóanyagok használata , valamint vízakadályok. Szuronyharc gyakorlásához plüssállatok felszerelése, gránátdobó célok. A közönséges akadályokat korszerűsítik, függőleges kerítést ferdén vagy lengőn szerelnek fel, kötelet nem húznak, hanem megereszkednek, szögesdrótot húznak át sáros talajú (sáros) területen, földalatti lyukat ereszkedésekkel és emelkedőkkel rendeznek, cikkcakkos kialakításúak.
Az orosz fegyveres erők szabványos 200 méteres akadálypályái és gyakorlópályái a fizikai képzésről szóló kézikönyvnek és a katonai egységek, intézmények és oktatási intézmények sportlétesítményeinek építésére és felszerelésére vonatkozó kézikönyvnek megfelelően vannak felszerelve.
Az akadálypályás versenyek a katonai triatlon program részét képezik, és külön szakágként is megrendezésre kerülnek. Az akadályok leküzdésére irányuló versenyeken csak páros rajtot alkalmaznak.
Speciális akadálypályákat készítenek tűzoltók , kinológusok és kutyák képzésére .
A gyerekek számára rendszerint a játékváltozatban rögtönzött akadálypályákat használják a váltóversenyek szervezésére és a fizikai gyakorlatok vonzerejének növelésére.
A sérülések kezelésének legjobb módja a megelőzés.
Nagyon fontos a jó bemelegítés. Növeli az inak, szalagok, izmok rugalmasságát. Ez megakadályozza az érintett mozgásszervi rendszer károsodásának kockázatát. Először is, a képzést az akadályok leküzdésének módjaival és biztonságos technikáival, valamint a sáv szakaszainak eltérő ütemben történő leküzdésére irányuló képzéssel végzik. A partnerbiztosítás és önbiztosítás technikáit (előre, hátra, oldalra, magasból zuhanás) a hallgatóknak a képzés legkorábbi szakaszában el kell sajátítaniuk. Nem tanácsos nedves vagy vizes akadályokon gyakorolni (ha ezt nehéz megtenni, akkor a tanulókat kötelezni kell arra, hogy ezeket a legbiztonságosabb módon leküzdjék, és ne vezessenek be ideiglenes szabványokat, a legveszélyesebbek ilyenkor az alábbi akadályok: " megsemmisült lépcsők”, „megsemmisült híd”, „mászófal”, megemelt vagy ferde rönk). Télen az akadálypályát meg kell tisztítani a hótól és a jégtől, szükség esetén meg kell szórni homokkal vagy hamuval.
A verseny megkezdése előtt ellenőrizni kell a kötelek, kötelek helyes rögzítését, a megbízhatóságot külső vizsgálattal és teszteléssel állapítják meg , az elhasználódott köteleket, köteleket, kábeleket újakra cserélik. A mászókötelet közvetlenül a verseny előtt felakasztják, és a végén eltávolítják. Különös figyelmet fordítanak a gerendák, rönkök, korlátok, párkányok és egyéb, jelentős magasságban elhelyezkedő részek rögzítésének ellenőrzésére. A sérülések elkerülése érdekében minden olyan részen, amellyel a versenyzők keze és teste érintkezik, nem lehet sorja, forgács, vízkő, szakadt ízületek és ütések. Az illesztési varratokat meg kell tisztítani, az éles széleket le kell tompítani. A leszálláshoz szükséges gödröket kiássák vagy meglazítják és kiegyenlítik, nem engedik meg, hogy idegen tárgyak (kövek, üveg, fa, műanyag törmelék) kerüljenek bennük, de célszerű egy kis fűrészport önteni, és összekeverni a talajjal. A feszítőcsavarokat és tengelykapcsolókat kenjük és meghúzzuk.
A szalag általános képe
alacsony szögesdrót
Vízszintes kötél
mászófal
ruhokhod
"törött lépcsőház"
ferde rönk
ledőlt kerítés
"mocsár"
egyenes kerítés
Ferde mászófal
kötélakadály lehetőség
Elárasztott akadálypálya