Valentin Lvovics Pozdyunin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1883. december 9 | ||||
Születési hely |
Buzuluk városa , Szamarai kormányzóság |
||||
Halál dátuma | 1948. május 23. (64 évesen) | ||||
A halál helye | Moszkva | ||||
Ország |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
||||
Tudományos szféra | hajógyártás | ||||
Munkavégzés helye | A Szovjetunió Tudományos Akadémia Mechanikai Intézete | ||||
alma Mater |
A Pétervári Politechnikai Intézet tengerészeti mérnöki iskolája |
||||
Díjak és díjak |
|
Valentin Lvovich Pozdyunin ( 1883. november 27. [ december 9. ] , Buzuluk , Szamara tartomány - 1948. május 23. , Moszkva , Szovjetunió ) - szovjet tudós a hajógyártás és a hidromechanika , a hajók és hajórendszerek tervezésének elmélete, a Szovjetunió akadémikusa Tudományos Akadémia [1] .
Valentin Lvovich Pozdyunin 1883. november 27-én (december 9-én) született Buzuluk városában, Szamara tartományban, amely ma Orenburg régió .
Az V. Moszkvai Gimnázium elvégzése után a Szentpétervári Politechnikai Intézet hajóépítő szakára került , ahol 1908 -ban szerzett diplomát .
1908-1914 között a csatahajók tervezőjének asszisztenseként dolgozott a Balti Hajóépítő és Mechanikai Üzemben .
1909 - ben diplomázott a kronstadti haditengerészeti mérnöki iskolában külső hallgatóként .
A hajógyári munkát a Petrográdi Politechnikai Intézetben és a Tengerészeti Akadémián a segédmechanizmusok oktatásával kombinálta. [2] 1920-ban a Politechnikai Intézet Tengerészeti Építészeti Tanszékének tanára lett. 1914-től 1917-ig a Hajóépítési Főigazgatóság hajótervező műszaki iroda vezetőjének vezető asszisztenseként, 1918-tól 1921-ig az Admiralitás Hajóépítő Üzem Főigazgatóságának vezető felügyelő-mérnökeként dolgozott .
A gyárakban dolgozva 1913-ban továbbfejlesztette az Izmail típusú páncélozott cirkálók rendszereinek tervezését , 1914-ben pedig az önkéntes flotta szállítására szolgáló hűtőberendezések specifikációját .
1921 és 1922 között az RSFSR Legfelsőbb Gazdasági Tanácsának Glavmetal Hajóépítési Műszaki Tanácsában dolgozott.
1929-1930-ban Pozdyunin a Vasúti Népbiztosság Hajóépítési és Hajójavítási Kutatóintézetét vezette .
1930-1935-ben a Sudoverf Hajóépítési Kutatóintézet igazgatója volt.
VL Pozdyunin a Leningrádi Hajóépítő Intézet egyik alapítója volt . 1930-ban az LCI professzora és a hajótervezési tanszék vezetője lett. V. L. Pozdyunin ezt az osztályt vezette élete végéig. Megalapítója volt egy független tudományos tudományágnak, amelyet "hajótervezési elméletnek" nevezett.
1933 óta V. L. Pozdyunin a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának levelező tagja .
1934-től részt vett a Sudpromgiz (ma Sudostroenie kiadó) létrehozásában, 1938-1941-ben a Hajóépítés folyóirat és a 15 kötetes Hajóépítési Kézikönyv ügyvezető szerkesztője volt.
1934-ben kiemelkedő teljesítményéért megkapta a 2. ötéves terv első évének sokkmunkás oklevelét .
1939-ben Pozdyunin felfedezte a „ szuperkavitáció ” jelenségét, és megtervezte az eredeti hajó szuperkavitációs hajtóművét, amelyet nagysebességű hajókon használnak. [3]
1939. január 28-án Valentin Lvovich Pozdyunin a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa lett .
1941-től a Szovjetunió Tudományos Akadémia Mechanikai Intézetének Hidraulikai Osztályának vezetője .
A Nagy Honvédő Háború idején V. L. Pozdyunin, A. F. Ioffe, A. N. Krilov akadémikusokkal, A. P. Alekszandrov, I. V. Kurcsatov, G. A. Kalasnyikov professzorokkal együtt tagja volt a Tudományos Akadémiának, amelyet az Elnökség tudományos és műszaki kérdésekkel foglalkozó bizottságai hoztak létre, hogy folyamatos irányítást biztosítsanak. segítségnyújtás a haditengerészet intézményeinek .
1946 januárjában V. L. Pozdyunin a Szovjetunió Tudományos Akadémia Bizottságának tagja volt, a Lett SSR Tudományos Akadémia megszervezésében és a Lett Egyetem Mechanikai Karának tantervének elkészítésében nyújtott segítségért.
VL Pozdyunin tankönyvek és kézikönyvek szerzője volt. Főbb munkái a hajótervezés elméletével, a hajóeszközök és -rendszerek elméletével és számításaival, a nagysebességű szuperkavitáló propellerekkel, valamint a hajóépítészet és hidromechanika kérdéseivel foglalkoznak.
Pozdyunin V. L. szerzői jogi tanúsítvánnyal rendelkezett a „Propeller” (1940), a „Ship Propulsion Rotary Type” (1942).
Valentin Lvovics Pozdyunin 1948. május 23-án halt meg Moszkvában. A Novogyevicsi temetőben temették el . [négy]
Feleség - Pozdyunina Maria Efimovna.
Testvér - Pjotr Lvovics Pozdyunin (Poznanin) .
Szótárak és enciklopédiák |
---|