Kémsziget
| Kém (pilóta) sziget | |
|---|---|
| Elhelyezkedés | |
| 59°54′58″ s. SH. 30°15′48″ K e. | |
| Ország | |
| Az Orosz Föderáció tárgya | Szentpétervár |
 Kém (pilóta) sziget | |
| Kém (pilóta) sziget | |
A Podzorny (pilóta) sziget egy elveszett sziget a Fontanka folyó torkolatánál Szentpéterváron .
Történelem
Régóta ismert egy kis sziget, amely a Fontanka és az Ekateringofka folyók találkozásánál , szinte a Néva torkolatánál található. A svédek Birkaszigetnek hívták .
Amikor I. Péter megalapította Szentpétervárt, nagyon megtetszett neki ez a sziget, és elrendelte, hogy építsenek rá palotát. Már 1706-ban megjelent a szigeten egy fapalota, az úgynevezett Járőrpalota . A legenda szerint a palota nevét onnan kapta, hogy I. Péter nagyon szerette a Nagy Néva csatornáján közlekedő hajókat figyelni róla. A palota szerint a szigetet kilátónak is kezdték hívni . I. Péter halála után a palota leromlott, 1803-ban lebontották. Ezt követően a sziget tönkrement.
A sziget új élete 1848-ban kezdődött, amikor a pilóták vezetője, Dmitrij Andrianovszkij pilóták biztosítását kérte a Podzorny-sziget rezidenciájához. 1853 és 1855 között a pilóták maguk növelték a sziget területét a sekélyek feltöltésével, valamint a partvonal megerősítésével. Ennek eredményeként a sziget területe majdnem megduplázódott, és a Spy és Nameless Islands közötti frissített csatorna a Spy Canal nevet kapta . A szigeten fa- és kőházakat építettek a pilóták lakására, valamint egy kőkápolnát is Konstantin és Heléna apostolokkal egyenrangú szentek nevében. Miután a pilóták a szigetre költöztek, ezt a területet Pilot településnek kezdték hívni , és a sziget kapott egy második nevet - Pilóta . A Pilot Slobodában két utca volt - Pilot (a sziget mentén) és Shturmanskaya (a szigeten keresztül), később egyes térképeken a Kémcsatorna töltése is megjelent. A szigetet a "szárazfölddel" egy fahíd kötötte össze, amely közelebb volt a Fontankához, a Shturmanskaya utca vonalában; később egy másik hidat építettek - a Riga Avenue felől .
A Nagy Honvédő Háború során a sziget épületei súlyosan megsérültek, majd a háború után a város tisztítása után visszamaradt szemetet a Kémcsatornába dobták. Ez volt a sziget végének kezdete. Az 1960-as évek elején a kémcsatornát teljesen feltöltötték, a Kém-szigetet pedig a Névtelen-szigethez csatolták, és az Admiralitás Hajógyáraihoz helyezték át . Hamarosan az egykori sziget területét teljesen megtisztították a múlt épületeitől, helyükre hajógyári műhelyeket építettek, amelyek a mai napig megmaradtak.
Jegyzetek
Irodalom
- Leningrád. Történelmi és földrajzi atlasz. - M . : Geodéziai és Térképészeti Főigazgatóság a Szovjetunió Minisztertanácsa alatt, 1981.
- Darinsky A.V. Leningrád földrajza. - L . : Lenizdat, 1982.
- Gorbacsovics K. S. , Khablo E. P. Miért nevezik őket így? Szentpétervár utcái, terei, szigetei, folyói és hidai nevének eredetéről. - Szentpétervár. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .
- Szentpétervár: Enciklopédia. - M . : Orosz politikai enciklopédia, 2006.
Linkek