Podzamche egy terület Lviv Sevcsenko kerületében , az azonos nevű vasútállomás és a lvivi vasút vasútállomása .
Az állomás (kód - 37020) kocsirakományokat, kis rakományokat és szállítmányokat fogad és ad ki, utasjegyeket árul [1] . Az elektromos vonatok megállnak az állomáson, és Rivne , Chervonograd és Ternopil felé tartanak [2] .
| Podzamche vasútállomás | "Almazinstrument" üzem , 1783-ban épült épület | Lviv pékség |
Podzamche Lviv történelmi területe a Magasvár nyugati és északi szélén. A XIII-XIV században. határain belül kialakult a fejedelmi város központja (szegély). A XIV-XVIII században. területét a határain túlra vitték, és megszervezték a magdeburgi törvény akcióit, a sztarosztyinszkij joghatóságot.[1] 1772 után egy külön Zsovkovszkij külvárosban látták.
A vasútállomás és a vasútállomás 1869-es megépítése után a terület ugyanazt a nevet kapta: "Podzamche", amely szomszédos negyedekké bővült, amelyek Lviv ősi központjától északkeletre helyezkednek el.A Podzamcse terület a Magasvártól északra található , és a Bogdan Hmelnitsky (régi rész), Tatarskaya, Paparivka, Gaidamatskaya, Podzamche, Shkolnaya, Yakov Ostryanytsya, Skidan, Strimkaya, Karaimskaya, Zhovkovskaya, Zavodskaya [3] utcáit fedi le .
Közigazgatásilag Podzamcse Lviv Sevcsenko kerületéhez tartozik, és lefedi a történelmi mikrokörzeteket: Podzamche, Gabrielovka, Zamarstinov (részben), Novoe Znesinnya (részben), Zhovkivska Rogatka. Korábban, amikor az 1860-as években megépült a vasút, 1869-ben pedig a Podzamcse állomás állomása, Podzsamcsét a galíciai régió határain belüli "Blizsne Podzamche"-ra osztotta (az Osmomysl tértől és a Lesya Ukrainka St. - korábban Krakowska Brama -ig) a vasút: Tatarska St. ) és a vasút mögötti "Far Podzamche" (ma egyszerűen csak "Podzamche") a Sevcsenkovszkij kerület határain belül, amely a Dolinsky utcától az Opryshkovskaya utcáig kezdődik. Aztán ott volt a Zsovkovszkij Rogatka és az Új Znesinnya. Jelenleg Lviv város általános terve szerint: 1) a "Blizsne Pidzamche" mikrokörzet neve "Központ" 2) "Dalne Pidzamche" a "Podzamche" és a történelmi mikrokörzetekre terjed ki: Podzamche, Gabrielovka, Zhovkivska Rohatka, New Znesinnya (részben) és Zamarsztinov (részben). A modern Podzamchet az utcák korlátozzák: B. Hmelnitsky - Lipynsky St. - Chornovol Ave. - Dolinsky St. Az UNESCO biztonsági zóna a Modern Podzamcse határain belül a következő utcák határain belül képviselteti magát: Paparivka, Tatarskaya, Gaydamatskaya, Zavodskaya, Zholkovskaya, Ostryanitsy, Karaimskaya, Strimkaya, Podzamche, Ogurechnaya, Shkolnani Blockhmelsky, Kritsky Lochnaya Square. Utca.
A hercegi Lvovban Podzamchát az óorosz kastély közvetlen szomszédságában lévő területnek, vagyis a Szent Miklós-templom külterületének nevezték .
Podzamche a Knyazheskaya Gora alatt található , ahol egy erőd volt, amelyet Lviv alapítója, Danylo Galitsky épített . A Magasvárat és Podzamchét egy földalatti átjáró kötötte össze [4] , melynek maradványait a munkások az 1900 -ban és 1912 -ben elektromos villamosvonalak fektetése és javítása során fedezték fel [5] . 1880- ban a területet lovas villamossal kötötték össze a város központi részével és a vasútállomással [6] . A Podzamcse nevet először Ivan Kripjakevics ukrán történész említette, aki rámutat, hogy "Iván Fedorov podzamcsei ukrán úttörő nyomdászt" 1583-ban temették el a lvovi Szent Onufry kolostorban.[2] (533-534., 541., 542. o.). A XX. században, 1910 a jelenlegi Zholkovszkaja, Donyeck és Promislenyaja utcák határán belüli negyedeket Gavrilovkának (Gabrielovkának) nevezték – a név a Gabriells családtól származik, a gazdag városlakóktól, akik a 17. században birtokoltak itt. Az első villamosvonalaknak külön megállója volt a "Gabriyelovka" és a "Podzamche", ami 1911-ben tükröződött a villamosvonalak diagramjaiban: [3][4][5]
A vasút lefektetésével, valamint a pályaudvar és a Podzamche állomás megépítésével azonban a területet az állomás nevével egybehangzóan kezdték nevezni, és ez a név rögzült.A Lvovba vezető vasút 1861- es lefektetése után a város északi kerületeiben a vasút mentén aktívan ipari vállalkozások kezdtek építeni, ami növelte a lakosság beáramlását és megszilárdította a munkások és általában a kevésbé jómódúak tendenciáját. lakosokat, hogy a Magasvártól északra eső területeken telepedjenek le. Általában véve a lvovi ipar központja továbbra is északra tolódott, annak ellenére, hogy a szovjet hatalom éveiben más területeken is aktívan építettek ipari vállalkozásokat.
| Szent Paraszkeva templom , 1645 | Evangélikus keresztények temploma, egykori Szent Márton-templom , 1736 | utca. Zholkovszkaja |