Fizetős utak Fehéroroszországban

A BelToll vagy BelTol egy Fehéroroszországban  működő fizetős útrendszer . A fizetős utak teljes hossza 1726 km [1] .

Történelem

2013. augusztus 1-jén a BelToll elektronikus útdíjszedési rendszer kereskedelmi forgalomba került Fehéroroszországban. A fizetős útrendszer már működésének kezdetén megmutatta hatékonyságát: csak 2014 első felében a BelToll több mint 20 millió dollárt hozott a költségvetésbe [2] .

Időnként új szakaszok kerülnek be a BelToll rendszerbe. A fizetős úthálózat bővítése Fehéroroszországban a Fehérorosz Köztársaság kormányának tervei szerint történik.

Fizetős utak listája

A rendszer mechanizmusa

A BelToll útdíjrendszer egy , a járműbe beépített speciális eszköz alapján működik. A készülék a sok országban használt rövid távú rádiókommunikáció (DSRC) alapján működik . Fizetős az úthasználat során anélkül, hogy lassítani kellene vagy egy adott sávot kellene választania, amikor áthalad a díjfizető állomásokon. Folyamatos többsávos közúti forgalom biztosított.

A fizetős utakon adó-vevőkkel felszerelt díjbeszedő állomások (fémportálok) vannak, amelyek az autó szélvédőjére szerelt fedélzeti eszközzel biztosítják az információcserét. Amikor a jármű áthalad az útdíjbeszedő állomáson, a rendszer automatikusan levonja az összeget a fedélzeti egység számlájáról. A fiók akkor jön létre, amikor a felhasználó regisztrál a rendszerbe, és megkapja a fedélzeti egységet .

Fel kell venni a kapcsolatot a közúti határátkelőhelyek közelében, a díjköteles utak mentén és a köztársaság valamennyi regionális központjában található BelToll elektronikus díjbeszedési szolgáltatóval. A pontok éjjel-nappal működnek.

A fedélzeti egység az autó szélvédőjére van felszerelve, és amikor a jármű áthalad a díjbeszedő portálok alatt, gondoskodik a viteldíj leírásáról.

Egyes autók úgynevezett fémezett vagy termikus szélvédőkkel rendelkeznek, amelyek zavarhatják az eszköz jeleinek leolvasását.

Minden alkalommal, amikor elhalad egy fizetőállomás alatt, a készülék egy hangjelzést ad. A jelzés hiánya a keret áthaladásakor 100 eurós bírság valószínűségét jelzi, mivel a fizetést nem terhelték meg.

Fizetési szabályok

A következő kategóriák fizetnek a fizetős utakra:

• 3,5 tonnát meghaladó műszakilag megengedett össztömegű mechanikus járművek;
• Az Eurázsiai Gazdasági Unión kívül (Oroszország, Fehéroroszország, Kazahsztán, Örményország, Kirgizisztán) nyilvántartásba vett gépjárművek, amelyek műszakilag megengedett össztömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. 

A következő típusú járműveket vezető járművezetők mentesülnek a BelToll rendszerben szereplő fizetős utakon történő utazás fizetése alól:

• az EAEU tagállamok területén nyilvántartásba vett , legfeljebb 3,5 tonna műszakilag megengedett össztömegű járművek és az általuk vontatott pótkocsik;
• segédmotoros kerékpárok és motorkerékpárok;
• a Belarusz Köztársaság területén nyilvántartásba vett kerekes traktorok és önjáró járművek;
• üzemi járművek;
• a védelmi képesség és a közrend biztosítására használt járművek;
• városi utasszállítást végző útvonaljárművek;
• vészhelyzetek megszüntetésére vagy humanitárius segélyszállítmányok szállítására használt járművek a Fehérorosz Köztársaság és más államok lakosságához.

2015 augusztusa óta az Ukrajna Luhanszki és Donyecki régiójában nyilvántartásba vett , legfeljebb 3,5 tonna műszakilag megengedett össztömegű járművek, valamint az általuk vontatott pótkocsik szintén mentesülnek az útdíj alól [3] [4] .

Viteldíj és viteldíjak

Fizetős utakon való közlekedéshez be kell szereznie egy fedélzeti egységet, amelyért kauciót kell fizetni (20 euró a legfeljebb 3,5 tonna megengedett össztömegű jármű és 50 euró a megengedett össztömegű jármű esetén tömege meghaladja a 3,5 tonnát).

A viteldíj készpénzben fizethető fehérorosz rubelben , VISA -ban, MasterCard -ban (bármilyen pénznemben) vagy Belkart bankkártyával . A fizetős útért E100, Eurowag, euroShell, Berlio, Belorusneft üzemanyagkártyákkal is fizethet.

Megemelt fizetés

A fehéroroszországi fizetős utak használatára vonatkozó eljárás megsértése esetén megemelt díjat kell fizetni, amelyet a jármű tulajdonosától (tulajdonosától) szednek be.

A fizetési szabálysértések a következők:

Teljes nemfizetés

• fedélzeti egység hiánya az útdíjfizetési kötelezettség alá eső járművön;
• a viteldíj fizetésének rögzítésének hiánya a fedélzeti eszközön;
• nem működő fedélzeti egység használata;
• olyan fedélzeti eszköz használata, amely nem teszi lehetővé a viteldíj előírt módon történő megfizetését;
• a fedélzeti eszköznek a technológiai működés rendjét megsértő használata;
• fizetős utakon útdíjmentes járművekhez szánt fedélzeti egység nem rendeltetésszerű használata.

Hiányos fizetés

• fedélzeti egység használata olyan járműben, amelyre kevesebb tengely van beépítve, mint amennyit a jármű használati útmutatója előír;
• olyan fedélzeti egység használata, amely nem ehhez a járműhöz van személyre szabva.

A járműveknek a Fehérorosz Köztársaság fizetős útjain történő áthaladásának díja megemelt összegben:

• A 3,5 tonnát meg nem haladó megengedett össztömegű járművek esetében a teljes fizetés hiánya esetén 100 euró, a hiányos fizetés esetén 50 euró kerül felszámításra.
• A 3,5 tonnát meghaladó megengedett össztömegű járművek esetében a teljes nemfizetés esetén 260, a hiányos fizetés esetén 130 eurót kell fizetni.

Kritika

• A BelToll-bírsággal elégedetlen osztrákot további 6,5 millióval „hozták hozzá” a határon történt áttörésért [5]
• Észt turisták Fehéroroszország fizetős útjain: 100 eurós bírságot „csapnak” – és hirtelen 200-zal tartoznak! [6]
• A fuvarozók a BelToll bírság ellen. Egyesek "a végére mennek", a másodikak cáfolják a probléma mértékét [7]
• Munkája során a BelToll mindössze 12,7 millió euró bírságot szedett be [8]
• BelToll alkalmazott: „Nem érdekel a panaszod!” [9]
• A fuvarozók panaszai: a BelToll tökéletlen, 80 ezer euróig terjedő bírság [10]
• BelToll. Hogyan kerüljük el a 100 eurós bírságot! [tizenegy]
• Ukrán újságíró harcol a BelToll-lal és a „szállítási munkásokkal”: „Soha többé nem megyek Fehéroroszországba [12]
• Fuvarozó: A fizetős utakkal a helyzet az abszurdumig jutott, nincs olyan törvénytelenség, mint a BelTollnál máshol [13]
• BelToll akcióban: a vezető lakos soha nem ért haza az új Volkswagen Polóval [14]
• HASZNÁLÓ VAGY HÜLYESÉG. Káosz a fehérorosz utakon [15]

Linkek

• BelToll - hivatalos oldal.

Jegyzetek

1. ↑ Új fizetős útszakaszok . Letöltve: 2016. november 2. Az eredetiből archiválva : 2018. április 12. (határozatlan)
2. ↑ 2014 hat hónapjára a BelToll több mint 20 millió dollárt hozott a költségvetésbe (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2016. január 20. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 7.. (határozatlan) 
3. ↑ Kommentár a 2015. augusztus 10-i 349. számú rendelethez . Letöltve: 2015. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2018. április 12. (határozatlan)
4. ↑ A 2015. 10. 08-i 349. számú elnöki rendeletről . Letöltve: 2015. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2018. április 28.. (határozatlan)
5. ↑ Egy osztrák, aki elégedetlen volt a BelToll-bírsággal, további 6,5 millióval "hozzáadott" a határon történt áttörésért . Archiválva az eredetiből 2016. április 7-én. Letöltve: 2016. január 20.
6. ↑ Észt turisták Fehéroroszország fizetős útjain: 100 eurós pénzbírságot szabnak ki – és hirtelen 200-zal tartoznak! . Archiválva az eredetiből 2016. április 7-én. Letöltve: 2016. január 20.
7. ↑ A fuvarozók a BelToll bírság ellen. Egyesek "a végére mennek", a második cáfolja a probléma mértékét . Archiválva az eredetiből 2016. április 7-én. Letöltve: 2016. január 20.
8. ↑ Munkája során a BelToll mindössze 12,7 millió euró bírságot szedett be . Archiválva az eredetiből 2016. április 7-én. Letöltve: 2016. január 20.
9. ↑ BelToll alkalmazott: "Nem érdekel a panaszod!" . Archiválva az eredetiből 2014. augusztus 27-én. Letöltve: 2016. január 20.
10. ↑ BelToll alkalmazott: Szállítók panaszai: A BelToll tökéletlen, 80 ezer euróig terjedő bírság . Archiválva : 2020. október 21. Letöltve: 2016. január 20.
11. ↑ BelToll. Hogyan kerüljük el a 100 eurós bírságot! .
12. ↑ Egy ukrán újságíró háborúban áll a BelToll-lal és a „szállítási munkásokkal”: „Soha többé nem megyek Fehéroroszországba . Archiválva : 2015. december 13. Letöltve: 2016. január 20.
13. ↑ Fuvarozó: A fizetős utakkal a helyzet az abszurdumig jutott, nincs olyan törvénytelenség, mint a BelTollnál máshol . Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 30. Letöltve: 2016. január 20.
14. ↑ BelToll akcióban: a vezető lakos soha nem ért haza az új Volkswagen Polóval . Archiválva az eredetiből 2015. április 21-én. Letöltve: 2016. január 20.
15. ↑ Kifosztás vagy hülyeség. Káosz a fehérorosz utakon .