Enrique Pinheiro | |
---|---|
ital. Enrique Pineyro | |
Enrique Pinheiro 2015-ben | |
Születési dátum | 1956. december 9. (65 évesen) |
Születési hely | Genova , Olaszország |
Polgárság | Argentína |
Szakma | pilóta , színész , producer , forgatókönyvíró , rendező |
Karrier | 1999 - jelen idő |
IMDb | ID 0684127 |
Enrique Piñeyro ( olaszul: Enrique Piñeyro , 1956. december 9. ) argentin pilóta , színész , producer , forgatókönyvíró , valamint olasz származású színházi és filmrendező .
Enrique Genovában (Olaszország) született, és az iskola után orvosi szakot kapott. Azonban nem lett orvos, hanem Argentínába költözött, ahol 1988-ban a Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA) helyi fapados légitársaságnál kapott pilóta állást, majd parancsnokká léptették elő . 1993 óta maga a LAPA kezdte meg aktívan bővíteni repülési hálózatát, miközben nem volt ideje növelni a létszámot és a légiflottát, aminek következtében a pilótáknak jelentős túlórájuk volt, és a repülőgépeket nem javították megfelelően, hogy elkerüljék a földi állásidőket. Sokan kezdik megérteni, mit fenyeget egy ilyen helyzet, de a profit kedvéért a vezetés figyelmen kívül hagyta az ilyen jogsértéseket.
Aztán 1997-ben Pinheiro leveleket kezdett írni a különböző hatóságoknak, amelyek miatt értesültek a légi közlekedés helyzetéről Argentínában azon kívül [1] . Szintén 1997 őszén a Pilots Association képviselőjeként részt vesz az argentin DC-9-es baleset kivizsgálásában.Fray Bentos ( Uruguay ) közelében , amely az argentin repülés történetének legnagyobbja lett. Argentínában először bejelentették, hogy a gépet zivatarba küldő pilóták voltak a katasztrófa felelősei. A további vizsgálatok azonban feltárták, hogy a repülőgép fedélzetén nem volt jegesedés-riasztó, ami miatt a személyzet tévedésből nagy sebességgel ereszkedett le, amíg a szerkezet össze nem omlott a G-erőktől. Pinheiro egyike volt azoknak, akik megpróbálták felhívni a vezetőség figyelmét a fennálló problémákra, jelezve, hogy hamarosan bekövetkezhet a következő katasztrófa, de ez hiábavaló volt. Enrique Pinheiro 1999 júniusában vonult vissza az LAPA-tól, néhány hónappal a 3142-es járat lezuhanása előtt .
Miután visszavonult a repüléstől, Piñero megalapította az Aquafilms produkciós céget Buenos Airesben , amelynek vezetésével forgatták Marco Bechis Garázs "Olimpó" című filmjét, amelyben Enrique játszotta az egyik kisebb szerepet. A film számos díjat begyűjtött és nagyon sikeres volt. Aztán a 3142-es járat lezuhanásának évfordulóján Piñero megírja a forgatókönyvet, amely szerint titokban forgat egy féldokumentumfilmet Whisky Romeo Zulutól a LAPA légitársaság pilótájáról, amely elmeséli a szörnyű tragédia valódi okait. Az új film megírása és rendezése mellett Enrique is komoly szerepet játszott benne, a forgatás pedig valódi repülőgépeken és szimulátorokon zajlott. Az egykori pilot 2004-ben Torontóban mutatta be rendezői debütálását a nagyközönségnek, 2005-ben pedig magában Argentínában is bemutatták, ahol jelentős visszhangot kapott. A film számos díjat is kapott, többek között az Arany Napot a Biarritzi Nemzetközi Filmfesztiválon a legjobb film kategóriában.
A következő rendezői munka az Unknown Air Force Corporation című dokumentumfilm volt.2006, amely leírja, hogy az argentin légierő korrupciója hogyan befolyásolja negatívan a polgári légi közlekedés biztonságát, ami 1997-ben és 1999-ben légiszerencsétlenségekhez vezetett. Néhány héttel a film premierje után a kormány végre kivonja a katonaságot a polgári repülés irányítása alól [2] , és létrehozza a Nemzeti Polgári Légiközlekedési Hivatalt..
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|