Peñalosa, Enrique

Enrique Peñalosa Londoño ( spanyolul:  Enrique Peñalosa Londoño ; 1954 -ben született ) kolumbiai politikus és urbanista. Bogotá polgármestere 1998-2001 között, 2015 októberében újraválasztották erre a posztra.

Hivatali ideje alatt megreformálta Bogotá tömegközlekedési rendszerét. Az új urbanizmus híve . Publicista, várostervezési és városi tömegközlekedés-szervezési nemzetközi tanácsadó. 2009-ben a New York-i Közlekedési és Fejlesztési Intézet igazgatótanácsának elnökévé választották. Kolumbia és az USA állampolgára.

Életrajz

A bogotai középiskola elvégzése után az Amerikai Duke Egyetemen (Észak-Karolina) tanult, ahol közgazdaságtant és történelmet tanult. Párizsban üzleti adminisztrációból doktorált . Bogota polgármesteri jogkörének megszűnése után az Egyesült Államokban folytatta tanulmányait, majd Bogotába visszatérve indult Kolumbia elnöki posztjáért.

Bogotá polgármestere

Peñalosa 1991-ben és 1994-ben indult Bogotá polgármesteri posztjára. Megnyerte az 1997-es választásokat. Peñalosa lett a harmadik polgármester a reformerek sorában Kolumbia fővárosában: elődeinek sikerült csökkenteniük a város költségvetési kiadásait és demokratizálniuk a városvezetést. Mandátuma alatt Peñalosa létrehozta Bogota Transmilenio tömegközlekedési rendszerét, külön buszsávokkal; eltávolították a járdákról az autókat, kialakítottak parkos, gyalogos és kerékpáros övezeteket [1] . 2015 végén 300 kilométernyi kerékpárút volt Bogotában [2] .

Első ciklusa után Peñalosa kétszer is sikertelenül indult a kolumbiai főváros polgármesteri posztjáért. 2015 októberében megnyerte Bogota polgármesterének választását, a szavazatok 33 százalékát szerezve, és legyőzte Rafael Pardo volt védelmi minisztert (a szavazatok 28,5 százaléka) és a baloldali jelöltet, Clara Lopezt (18 százalék) a választási versenyben [ 2] .

Idézetek

• „A város infrastruktúrájának legfontosabb eleme, amely megkülönbözteti a fejlett városokat az elmaradottaktól, nem az autópályák vagy metrók, hanem a minőségi járdák.”
• „A forgalmi dugók elleni küzdelem egyetlen módja az autóhasználat korlátozása. Az autóhasználat korlátozásának legbanálisabb megoldása pedig a parkolás korlátozása” [3] .
• "A gazdaság nem hozhat létre jobb várost, de egy jobb város gazdaságot teremthet" [4] .
• „A demokrácia hiányának egyik jele a járdákon parkoló autók” [5] .

Jegyzetek

1. ↑ Bogota átalakulása, Kolumbia, 1995-2000: Befektetés az állampolgárságba és a városi mobilitásba . // globalurban.org. Hozzáférés dátuma: 2014. január 23. Az eredetiből archiválva : 2014. január 21. (határozatlan)
2. ↑ 12 Nyomja meg a , Associated gombot . Bogotá egykori polgármesterét 14 év után újraválasztották, legyőzve Kolumbia baloldalát , a The Guardiant (  2015. október 26.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 4. Letöltve: 2016. február 25. 
3. ↑ Idézett részletek Peñalosa interjújából a hivatalos YouTube-csatornán: City of Equality . // youtube.com. Hozzáférés dátuma: 2014. január 23. Az eredetiből archiválva : 2014. június 26. (határozatlan)
4. ↑ Enrique Peñalosa - Minnikhanov: "Próbáld meg elkerülni Kazany széles körű növekedését" . // business-gazeta.ru. Hozzáférés dátuma: 2014. január 23. Az eredetiből archiválva : 2014. január 12. (határozatlan)
5. ↑ Globális városok újragondolása - Enrique Peñalosa - UNC Város- és Regionális Tervezési Osztály (hivatkozás nem érhető el) . tervezés.unc.edu. Hozzáférés időpontja: 2016. február 25. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan) 

Linkek

• Hivatalos weboldal Archivált 2014. január 15-én a Wayback Machine -nél
• Közvetlen beszéd: Enrique Peñalosa volt bogotái polgármester egy város az emberekért Archiválva : 2017. május 13. a Wayback Machine -nél Cikk a faluról  (orosz)
• Az "Ideal City" archiválva 2015. március 22-én a kijevi Wayback Machine előadáson 2012-ben a BeTV csatornán , a YouTube (orosz) 

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook Instagram
Bibliográfiai katalógusokban GND : 1056422653 ISNI : 0000 0000 2919 4612 J9U : 987007426278405171 LCCN : n91005680 SUDOC : 069129061 VIAF : 50858045 WorldCat VIAF : 50858045