Új urbanizmus

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. április 1-jén áttekintett verziótól ; az ellenőrzéshez 31 szerkesztés szükséges .

Az új urbanizmus ( eng.  New Urbanism ) egy városi koncepció , amely egy kis kompakt város (vagy kerület) újjáéledését jelenti , szemben az "autós" külvárosokkal. A mozgalom az 1980-as évek elején indult az Egyesült Államokban és a floridai Seaside új urbanizmus első példája

Alapelvek

Az új urbanizmus fő elvei a „suburban” ( angolul  suburban ) életmód elutasítása. Az új urbanisztika alapelvei szerint épült városok, kerületek kicsik, kompaktak, itt a lakosok számára szükséges összes szolgáltatás (üzletek, személyi szolgáltatások stb.) gyalogosan elérhető a lakhatástól. A városnak kényelmesnek kell lennie a gyalogosok és az autósok számára is.

közösségeket kell kialakítani a gyalogos és tranzit, valamint az autó számára

- [1]

A New Urbanism egy demokratikus mozgalom. Bevonunk a város életébe nőket, gyerekeket, időseket, vidékieket – mindenkit, akivel barátságtalan a modern város. A városnak mindenki számára elérhetőnek kell lennie. Visszaadjuk a várost lakóinak.

- Stefanos Polizoides, az új urbanizmus egyik megalapítója

Az új urbanisztika építészete általában azon régió építészeti hagyományain alapul, ahol az építkezést végzik. Ezért az Egyesült Államok nyugati részén az új urbanizmus elvei szerint épült város a vadnyugatról szóló filmek városára , Európában pedig egy középkori európai városra fog hasonlítani.

Az új urbanizmus tíz alapelve

Az új urbanizmust 10 alapelvnek kell vezérelnie [2] .

Gyalogos akadálymentesítés
  • a legtöbb létesítmény 10 perces sétára található otthonától és munkahelyétől;
  • sétálóbarát utcák: az utcához közel helyezkednek el az épületek, amelyekre kirakatokkal, tornácokkal néznek; fákat ültetnek az utca mentén; utcai parkolás; rejtett parkolóhelyek; garázsok a hátsó sávokban; szűk kis sebességű utcák.
Egyesült
  • az egymáshoz kapcsolódó utcák hálózata biztosítja a közlekedés újraelosztását és megkönnyíti a gyaloglást;
  • utcai hierarchia: szűk utcák, körutak, sikátorok;
  • a gyalogos hálózat és a közterek magas színvonala vonzóvá teszi a gyaloglást.
Vegyes használat (multifunkcionalitás) és változatosság
  • üzletek, irodák, egyedi lakások keveréke egy helyen; vegyes használat mikrokörzeten (környéken), tömbön belül és épületen belül;
  • különböző korú, jövedelmi szintű, kultúrájú és rasszú emberek keveréke.
Különféle épületek
  • különböző típusú, méretű, árszintű házak a közelben.
Az építészet és várostervezés minősége
  • a szépség, az esztétika, a városi környezet kényelmének hangsúlyozása, a „helyérzés” megteremtése; a közhasználatú terek elhelyezése a közösségen belül; az építészet emberi léptéke és a humanista szellemiséget támogató gyönyörű környezet.
Hagyományos szomszédsági szerkezet
  • a centrum és a periféria megkülönböztetése;
  • nyilvános terek a központban;
  • a közterek minősége;
  • a főbb, napi rendszerességgel használt tárgyak 10 perces sétatávolságon belül legyenek;
  • a legmagasabb beépítéssűrűség a városközpontban; a fejlődés kevésbé sűrűvé válik, ahogy távolodsz tőle;
Nagyobb sűrűség
  • az épületek, lakóházak, üzletek és szolgáltató létesítmények egymáshoz közelebb helyezkednek el, hogy megkönnyítsék a sétát, az erőforrások és szolgáltatások hatékonyabb felhasználását, kényelmesebb és kellemesebb életkörülményeket teremtsenek;
  • az új urbanizmus alapelveit a városoktól a nagyvárosokig a sűrűség teljes skáláján alkalmazzák.
Zöld közlekedés
  • városokat és városrészeket összekötő, kiváló minőségű közlekedési hálózat;
  • Gyalogos-barát kialakítás kerékpárok, görkorcsolyák, robogók és gyaloglás széles körű használatával a napi ingázáshoz.
Fenntarthatóság
  • minimális hatás a fejlesztés és felhasználás környezetére;
  • környezetbarát technológiák, a környezet tisztelete és a természeti rendszerek értékének tudatosítása;
  • energiahatékonyság;
  • a nem megújuló energiaforrások használatának csökkentése;
  • a helyi termelés növekedése;
  • többet sétálni, kevesebbet lovagolni.
Életminőség

Ezek az alapelvek együttesen jó életminőséget teremtenek, és olyan helyeket hoznak létre, amelyek gazdagítják, felemelik és inspirálják az emberi szellemet.

Elosztás

Az új urbanizmus az Egyesült Államokból indult ki, és az Egyesült Államokban terjedt el leginkább az új urbanizmus. (lásd az új urbanizmus példáinak listáját ). Az új urbanizmus jegyében létrehozott projektekre azonban ma már más országokban is felbukkannak példák, különösen az Egyesült Királyságban (például Poundbury ), Ausztráliában és Kanadában .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Az Új Urbanizmus Chartája (2015. április 20.). Letöltve: 2021. október 21. Az eredetiből archiválva : 2015. június 29.
  2. ↑ Urbanisztikai alapelvek . Letöltve: 2010. november 28. Az eredetiből archiválva : 2019. május 3.

Linkek