| Patria | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Gyártó | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Patria" ( fr. Patria ) egy francia építésű utasszállító óceánjáró . 1940. november 25-én a haifai rajtaütésben elsüllyesztették a " Haganah " zsidó félkatonai szervezet tagjai által elhelyezett bombarobbanás következtében . A robbanás idején a hajó 1800 illegális zsidó bevándorlót szállított Európából, akiket a brit hatóságok Mauritiusra és Trinidadra akartak csempészni . 250-267 bevándorló halt meg a hajó elsüllyedése következtében.
1940-ben a nácik ösztönözték a zsidók bevándorlását Európából. Az Adolf Eichmann vezetése alatt működő Zsidókat Európából Kiűzetés Bizottsága három hajót bérelt ki: a Milost, a Csendes-óceánt és az Atlanti-óceánt. A romániai Tulcea kikötőben a hajók 3600 zsidó menekültet vettek fel Bécsből , Danzigból és Prágából . A nácik megpróbáltak megszabadulni a zsidó lakosságtól és egyben bántani a briteket, akik 1939 után a palesztinai arab felkelés miatt korlátozták a zsidó bevándorlást [1] .
Amikor a hajók 1940 novemberében megérkeztek Palesztinába, a brit haditengerészet elfogta őket, és a haifai rajtaütésre vitték őket. A brit palesztinai főbiztos, Sir Harold MacMichael rendeletet adott ki, amely előírja, hogy minden illegális menekültet át kell szállítani az Indiai-óceánon fekvő Mauritius -szigetekre és a karibi Trinidadra . Feltételezték, hogy Szueznél 100 utas száll ki , mivel csatlakozni akartak a csehszlovák hadsereghez a szövetséges erők részeként.
A menekülteket megkezdték a „Patria” hajóra, amely egy óceánjáró volt, amely korábban Franciaország tulajdonában volt, és amelyet a britek foglyul ejtettek Haifában a francia német invázió után. A Milosról és a Csendes-óceánról érkező menekültek nagy részét, valamint az Atlanti-óceánról érkező menekültek egy kis részét, amelyek csak november 24-én értek el Haifába, átszállították a Pátriába . [2] .
A Haganah igyekezett megakadályozni a Palesztinából érkezett menekültek kitoloncolását, és úgy döntött, hogy használhatatlanná teszi a hajót. Úgy döntöttek, hogy bombát helyeznek el, hogy tönkretegyék a motorokat. Az előadók verziója szerint azonban a robbanás következményeit rosszul számolták ki, és hatalmas lyukat ütöttek a hajó alján. A robbanás 1940. november 25-én délelőtt 10 órakor történt. Közvetlenül a robbanás után a kikötőben mindenki a zsidó bevándorlók megmentésére sietett, köztük arabok, brit katonák és rendőrök is. Minden próbálkozás ellenére a mentőknek nem sikerült nyomásmentesíteniük az alsó raktereket, így az emberek, köztük nők és gyerekek csapdában maradtak. A hajó 15 percen belül elsüllyedt. Az utasok többségét kimentették, de 250-267 ember meghalt. A halottakat a Haifa melletti Zichron Yaakovban temették el, néhányukat jeltelen sírokban temették el. A robbanásban szüleiket elvesztő gyerekek a Moszad nevű árvaházba kerültek ("intézmény" vagy "bázis, stand"). [3]
A brit hatóságok humanitárius okokból engedélyezték, hogy az életben maradt utasok Palesztinában maradjanak. Először egy bevándorlótáborba helyezték őket Atlitban , de később kiengedték őket. Az Atlantic hajó utasait Mauritiusra szállították. A háború után, miután elhagyták a menekülttábort, mintegy 80%-uk Palesztinába költözött.
Először azt feltételezték, hogy a robbanást az Irgun csoport készítette elő, de később kiderült, hogy a Haganah [1] tagjai szervezték meg .