Parnassus (pályaudvar)

A Parnassus az Oktyabrskaya vasút  állomása a Rucsi  -Parnasszus- Pargolovo tehervonalon .

Történelmileg az állomás és pályafejlesztése az 1930-as években jött létre, amikor vasútvonalat építettek a leningrádi vasúti csomópont tehermentesítésére. Itt tőzeget bányásztak, és keskeny nyomtávú vágányokat fektettek a kőbányákból való tőzeg behozatalára, amelyet a Nagy Honvédő Háború előtt aktívan bányásztak a területen . A háború után a terület leromlott állapotba került, és az 1970-es években kezdett ipari övezetté fejlődni, amikor a modern infrastruktúra kiépült [2] . 1973-ban villamosították .

Korábban Bugrynak hívták az azonos nevű falu közelsége miatt . Később azonban volt egy baki: lehetetlennek bizonyult a Bugry helynév használata, mivel kiderült, hogy az Oktyabrskaya vasútvonalon már van Bugry állomás. Aztán úgy döntöttek, hogy az állomást Parnasszusnak nevezik el a Shuvalovsky Park hegyéről . Csak teherforgalmat szolgál ki (a Moszkva-Helsinki vonalon azonban a Lev Tolsztoj márkájú gyorsvonat közlekedik).

Ez az Oktyabrskaya vasút ("stratégiai ág") Okruzsnaja vonala. Vonal (Pargolovo - Parnasszus - Rucsi - Polustrovo - Dolgorukov Dacha ( Ladoga állomás ) - Glukhoozerskaya - Volkovskaya - Cvetochnaya - Narvskaya - Avtovo)

Az állomásról számos bekötőút indul, különösen a Baltika üzemhez és a Vyborgskoye metróállomáshoz .

Jegyzetek

1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
2. ↑ Szergej Nakonecsnij. "Parnasszus" ipari terület  // Sergey Yaroshetsky Szentpétervár címei . - Szentpétervár. , 2006. - Issue. 24/36 . Az eredetiből archiválva: 2017. december 12.