A Nagy Szibériai Út – a Transzszibériai Vasút – 942 méter hosszú panorámafestmény , Pavel Pyasetsky művész 1894-1903 - ban festette , a Szibériai Vasútépítési Osztály megbízásából. Számos utazási vázlat alapján készült, és a transzszibériai vasút nézeteit ábrázolja Szamarától Vlagyivosztokig . 1900 -ban a párizsi világkiállításon mutatták be .
1894 nyarán a Szibériai Vasút Építési Osztályának vezetése Pavel Yakovlevich Pyasetsky művészhez fordult azzal a kéréssel, hogy készítsen egy képet - a szibériai vasút panorámáját. A levélben rögzítették, hogy az elkészült alkotás legalább ¾ arshin (kb. 54 cm) szélességű összefüggő képszalag formájú legyen, vízfestékkel legyen kivitelezve, a fizetési feltételek rögzítve, a vázlatozási terület pontjai nevezték meg, és azt is, hogy a vasúti út milyen segítséget nyújtson a művésznek a közlekedés biztosításában.
Elkészült a panoráma Szamarától Kainszkig (a mai Kujbisev , Novoszibirszk régió) egy része, 250 arshin (kb. 177 méter) hosszúságban. A művész és a megrendelő között azonban nézeteltérések támadtak az ár (18 500 rubel) kapcsán, aminek következtében a megrendelő úgy döntött, hogy megtagadja a munka folytatását. De II. Miklós császárnak tetszett a kép , és azt kívánta, hogy a munka minden bizonnyal folytatódjon. Piasetskyt azonnal kifizették az elvégzett munkájáért, és mindennel ellátták, ami a folytatáshoz szükséges volt. A császár azt akarta, hogy a festményt Párizsban mutassák be az 1900-as világkiállításon . A szerződés szerint a munkát 1899 végére be kellett fejezni.
A munka folytatására a művész egy speciális kocsi-műhelyt és egy kéttengelyes kocsit kapott pihenésre és alvásra. Konstruktort is rendeltek hozzá, aki a gördülőállományhoz való csatlakozást biztosította, hogy az épülő út teljes hosszában szabadon közlekedhessen.
A kiállítás 1900. április 1-jei megnyitójára elkészült a Szamarából Vlagyivosztokba vezető útvonal ( Mandzsúrián keresztül , mivel az Amur szakasz még nem épült meg), a Vlagyivosztoktól Habarovszkig tartó Usszuri szakasz nélkül . A panoráma ezen részének munkálatai 1903 -ra, a művész hatvanadik évfordulójára fejeződtek be.
A kiállításon a festmény bemutatására külön pavilont építettek három kocsival, benne szalonnal, hálóhelyiséggel és étkezővel: a látogatók (pontosabban „utasok”) beszálltak a kocsikba, leültek a helyükre és végignézték a festményt. panoráma az ablakokon keresztül. Speciális installációk utánozták a kocsik rázkódását és a vonat mozgását. A mozgó panoráma több mozgó tárgyrétegből és festményből állt. A legközelebbi objektumok egy vízszintes sávon 300 méter/perc sebességgel mozgó homok, sziklák és sziklák voltak. Továbbá bokrokat rajzoltak egy alacsony képernyőre, amely percenként 120 méteres sebességgel mozgott. Mögötte egy képernyõ mozgott percenként 40 méteres sebességgel. Az utolsó képernyőre hegyeket, erdőket és városokat rajzoltak, 7x105 méteres méretben, és percenként 5 méteres sebességgel haladt. Ennek eredményeként négy képernyő segítségével mozgáskép jött létre.
A kiállításon látható panorámát aranyéremmel, szerzőjét a Becsületrenddel tüntették ki . 1904 -ben a panorámát a következő Louisiana Purchase Centennial Világkiállításon mutatták be St. Louisban , Missouri államban .
Piasecki, hogy más helyeken is bemutassa panorámáját, kilenc, nagyjából egyenlő részre osztotta. Az asztalra két dob került, az egyiken a panoráma egy része volt. A művész egyik dobról a másikra tekerte a tekercset, kezében mutatóval mesélt arról, hogy miért választotta ezt vagy azt a helyet – magyarázta a cselekményt. Az ilyen bemutatók nem tükrözték jól a panoráma állapotát. Ezért tüntetéseket ritkán tartottak.
A festmény a III. Sándor császár Állami Orosz Múzeumába került, majd az Ermitázs raktárába került . 2004- ben az Orosz Vasutak és az Ermitázs megállapodott a festmény helyreállításában. 2007. október 30- án, az Orosz Vasutak fennállásának 170. évfordulója alkalmából a szentpétervári Vitebszkij pályaudvar épületében kiállítás nyílt a vasút történetéről és fejlődéséről , amely a transzszibériai panorámát mutatja be. Vasút felújítás után. A helyreállítás csaknem két és fél évig tartott [1] .