Ohain, Hans-Joachim Pabst von
| Hans-Joachim Pabst von Ohain | |
|---|---|
| Hans-Joachim Pabst von Ohain - az Egyesült Államok Wright-Patterson-i Légibázisának kutatója (1947-től), az Egyesült Államok Légierejének Kutatólaboratóriumának vezető specialistája (1963-tól). Pillanatkép az 1970-es évekből | |
| Születési dátum | 1911. december 14. [1] |
| Születési hely | Dessau, Anhalt Hercegség, Német Birodalom |
| Halál dátuma | 1998. március 13. [1] (86 éves) |
| A halál helye | |
| Ország | |
| Foglalkozása | fizikus , repülőmérnök , mérnök , feltaláló |
| Díjak és díjak |
Rudolf Diesel-érem (1990), |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Hans Joachim Pabst von Ohain ( németül Hans Joachim Pabst von Ohain ; 1911. december 14., Dessau – 1998. március 13. , Melborn , Florida , USA) német tervezőmérnök és feltaláló . Részt vett az első turbojet repülőgép és a német turbojet repülőgép hajtómű fejlesztésében.
Életrajz
1933-ban a Göttingeni Egyetemen szerzett fizika és alkalmazott mechanika szakot.
1935. november 10-én szabadalmaztatott (317/38. számú szabadalom) egy korábban általa kifejlesztett sugárhajtóművet.
1939. augusztus 27-én Erich Warsitz tesztpilóta az egekbe emelte a világ első He 178 (Heinkel 178) turbósugárzós repülőgépét, amelyet von Ohain HeS 3 hajtóműve hajt.
Bár a működőképes gázturbinás (turbósugárhajtómű) motor első szabadalmát Frank Whittle szerezte meg , von Ohain megelőzte Whittle-t a turbóhajtómű tervezésének gyakorlati megvalósításában, ami a gyakorlati sugárhajtású repülés kezdetét jelentette.
Ohain és Ernst Heinkel szerencsétlenségére Heinkelnek a Harmadik Birodalom légiközlekedési vezetésével ( Erhard Milch , aki Ernst Udet helyére lépett ) való személyes súrlódása következtében az Ohain hajtóműfejlesztését nem finanszírozták kellőképpen, bár szerkezetileg (például a HeS 011 TRD) 1300 kgf tolóerővel ) felülmúlták a turbósugárhajtóműveket, a (BMW turbojet motor) motorjaiBMW(Jumo turbojet motor) ésJunkers . Ennek eredményeként nem az Ohain (Heinkel) motort fogadták el a német vadászgépek motorjainak sorozatgyártására, hanem az Anselm Franz Jumo 109-004 motort .
A háború után Ohain találkozott brit riválisával , Frank Whittle -lel , és barátok lettek.
1947-ben a Paperclip hadművelet során az Egyesült Államokba vitték , ahol elismerést kapott a világ légi közlekedésében végzett szolgálataiért.
Az 1970-es években az Egyesült Államok Légierejének Légierő Kutatólaboratóriumának Propulsion Directorate főszakértője volt .
A Daytoni Intézet (USA) professzora, az Egyesült Államok kormányának tanácsadója, az Egyesült Államok Nemzeti Repülési Múzeumának címzetes professzora. Meghalt gyomorhurutban.
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Hans Joachim Pabst von Ohain // Encyclopædia Britannica (angol)
Irodalom
- Lutz Warsitz . AZ ELSŐ REPÜLŐPILÓTA – Erich Warsitz német tesztpilóta története. - Pen and Sword Books Ltd., Anglia, 2009. - ISBN 9781844158188 , angol kiadás archiválva 2013. december 2-án a Wayback Machine -nél
Linkek
- Hans von Ohain , az Egyesült Államok Százéves Repülési Bizottsága.
- A hivatalos Erich Warsitz webhely, ritka videókkal (Heinkel He 178) és audiokommentárokkal archiválva 2019. március 28-án a Wayback Machine -nél
 Szótárak és enciklopédiák | ||||
|---|---|---|---|---|
| Genealógia és nekropolisz | ||||
| ||||