| Oranienbaum | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | luger |
| Szervezet | Balti Flotta |
| Gyártó | Okhten hajógyár |
| hajómester | I. A. Amosov |
| Az építkezés megkezdődött | 1848. október 26. ( november 7. ) . |
| Vízbe bocsátották | 1849. június 14. (26.). |
| Megbízott | 1849 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1861-ben roncsra adták el |
| Főbb jellemzők | |
| A merőlegesek közötti hossz | 19,8/19,81 m |
| Középső szélesség | 6,4/6,43 m |
| Intrium mélysége | 3,5/3,51 m |
| Motorok | vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 12 |
"Oranienbaum" - az Orosz Birodalom balti flottájának lugerje .
12 ágyús, háromárbocos , különleges konstrukciójú fülke . A hajó hossza a merőlegesek között különböző forrásokból származó információk szerint 19,8-19,81 méter, szélessége 6,4-6,43 méter, az intryum mélysége 3,5-3,51 méter [1] [2] [ 3] .
A Lugert 1848. október 26-án ( november 7 -én ) rakták le az okhteni hajógyárban, 1849. június 14-én (26-án) bocsátották vízre, és a balti flotta része lett. Az építkezést I. A. Amosov hajómester végezte . 1851-ben, 1852-ben és 1853-ban a Luger gyakorlati utakra indult a Balti-tengeren és a Finn -öbölben , majd a következő két évben Kronstadt kikötőjében tartózkodott . 1854. július 27-én ( augusztus 8-án ) a hajó részt vett a Supreme felülvizsgálaton a kronstadti úton , 1857-től 1861-ig pedig a szentpétervári kikötőben [4] [5] .
1861-ben Oranienbaumot selejtezésre adták el, és 1861. október 14 -én (26) kizárták a flotta listáiról [3] [6] .
A Luger "Oranienbaum" különböző időpontokban a következő kapitányok parancsnoksága alatt állt [6] [5] :