Nogai híd
Nogai |
54°42′43″ s. SH. 55°57′38″ K e. |
Keresztek |
R. Nogayka |
Elhelyezkedés |
Ufa ,régi Ufa |
Nyítás |
XVIII |
bezárás |
XX |
Nogai híd - egy történelmi híd a Nogaika folyón és az azonos nevű szakadékon Ufa városában [1] [2] [3] .
Történelem
A 18. században a város aktívan növekedni kezdett nyugati irányban - már a század elején Shugurovskaya Gora sűrűn lakott volt. Az adminisztratív központtal – az Ufa Kreml -lel – való összeköttetés érdekében hidat építettek a Nogajka folyón és a Nogai-szakadékon , más néven Nogai [4] [5] .
A 19. század közepén a Belaya folyón átívelő pontonhidat az orenburgi átkelő történelmi neve után Nogaisky - nak is nevezték [6] .
Jegyzetek
- ↑ S. G. Sinenko . Nogai szakadék // Ufa régi és új: népszerű illusztrált enciklopédia . - Ufa: Állami Köztársasági Kiadó "Bashkortostan", 2007. - 272 p. - 3000 példányban. — ISBN 978-5-8258-0236-7 .
- ↑ Ufa városterve, Orenburg tartomány, 19. század eleje . www.etomesto.ru _ Letöltve: 2022. május 9. Az eredetiből archiválva : 2022. május 9.. (határozatlan)
- ↑ Ufa régi térképe . www.etomesto.ru _ Letöltve: 2022. május 9. Az eredetiből archiválva : 2022. május 9.. (határozatlan)
- ↑ S. G. Sinenko . Embankment street // Ufa régi és új: népszerű illusztrált enciklopédia . - Ufa: Állami Köztársasági Kiadó "Bashkortostan", 2007. - 272 p. - 3000 példányban. — ISBN 978-5-8258-0236-7 .
- ↑ S. G. Sinenko . Sluchevskaya (Shugurovskaya) hegy // Ufa régi és új: népszerű illusztrált enciklopédia . - Ufa: Állami Köztársasági Kiadó "Bashkortostan", 2007. - 272 p. - 3000 példányban. — ISBN 978-5-8258-0236-7 .
- ↑ M. I. Rodnov . Nogai örökség Ufa város területén a 19. századi helytörténészek munkáiban // Magistra Vitae: elektronikus folyóirat a történelmi tudományokról és a régészetről. - 2021. - Kiadás. 1 . – S. 21–25 . Az eredetiből archiválva : 2022. május 9.
Ufa város hídjai |
---|
Infrastruktúra
Hidak
kereszteződések
négyzetek
viaduktok
Alagutak
Utcák
|
A Belaya folyón túl |
|
---|
Az Ufa folyón túl |
|
---|
Egyéb |
|
---|
Megjegyzések: W - vasút ; I - történelmi; P - gyalogos ; R - rekonstruálható; C - építés alatt |