A település új eleme (NER) a várostervezés konceptuális futurisztikus irányzata, amely általánosságban befolyásolta a modern várostervezés fejlődését, és kandidátusi és doktori értekezések, valamint gyakorlati projektek (például az Arbat és a Stoleshnikov Lane rekonstrukciója) alapjául szolgál. Moszkvában). A projekt elméleti fejleményeit olyan könyvekben mutatták be, amelyek építészeti bestsellerek lettek a világon. A NER három színpadát építészeti világkiállításokon állították ki. A NER témája a mai napig fejlődik ("Sibstream" projekt), I. G. Lezhava [1] [2] doktrínájában.
A Moszkvai Építészeti Intézet érettségi projektje, 1961. A projekt szerzői: A. Gutnov , A. Baburov , N. Gladkova, A. Zvezdin, I. Lezsava , N. Kostrikin, Sz. Szadovszkij, A. Szuhanova, Z. Haritonova .
Az 1960-as években a Szovjetunióban az építészet és a várostervezés módozatainak újragondolására volt szükség. A MARCHI diákjai egy csoportja a "jövő városán" dolgozott, figyelembe véve annak minden összetevőjét: a város mérete és formája, társadalmi problémák, városközpontok, szolgáltató központok, lakástípusok, iskolák és óvodák, várostervezési stílus. A kutatás eredményeként az a döntés született, hogy a modern városnak nem szabad növekednie. Szükség esetén Új Települési Elem jött létre (200 ezer lakosú új város).
Stílusosan a NER áramkörnek tranzisztoros áramkörre kellett volna hasonlítania. A polgári központ a város geometriai középpontjában helyezkedett el. A főközponttól a négy sarkalatos irányban találhatók a kerületek közközpontjai. Körülöttük lakókomplexumok helyezkedtek el. A város sarki részein iskola- és sporttelepek találhatók, amelyek körül a széleken internátusok lakótömbjei húzódtak ki. A NER kerülete mentén, négyzet alaprajzú lekerekített sarkokkal haladt el a várost kiszolgáló főút. A középső részen az utcán kívüli nagysebességű közlekedés gyűrűvonala volt.
A lakótömbök épületeihez óvodák és kiszolgáló helyiségek csatlakoztak. Minden plasztikus építészeti elemet nem az épületek homlokzatán, hanem a sétálóövezetben kellett elhelyezni.
A NER projektet a Chulym folyó egyik új városaként kellett volna használni, Kritovo falu közelében .
A projektkutatás eredményeként megjelent az „A település új eleme: Úton egy új város felé” című könyv, melynek szerzői: A. Baburov, A. Gutnov, G. Dumenton, I. Lezsava, S. Szadovszkij ill. Z. Kharitonova, a könyvet lefordították angolra, olaszra és spanyolra.
1968-ban a NER csoport meghívást kapott a milánói építészeti triennálén való részvételre. A. Gutnov és I. Lezhava vonzotta a fiatal építészeket.
A frissített NER-koncepció szerzői: A. Gutnov, I. Lezsava, A. Baburov, V. Bazhenov, I. Belman, I. Lunkova, E. Rusakov, V. Skachkov, A. Skokan, I. Telyatnikov, N. Fedyaeva, V Judintsev, A. Bokov , szociológus G. Dumenton.
A kiállításra több mint tíz gyurma makett, nyomdafestékkel Whatman papírra, összetett manuális technikával nyomott hatalmas rajzok készültek. Ezt az anyagot a belső pavilonban mutatták be, elrendezések és rajzok fotók formájában. A projektet Alexey Gutnov mutatta be. A kiállítás következő pavilonjában az Arkigram csoport kiállítása kapott helyet .
A NER koncepciója finomodott. Két alapelvre épült: a NER városára és a közlekedési folyosóra – a Települési Csatornára. A szerzők úgy vélték, hogy a hatalmas kiterjedésű Szovjetunió számára a lineáris elszámolási rendszer a legracionálisabb.
A projektnek két fő, lényegében eltérő eleme van. A letelepedés csatorna az aktív élet zónája. Itt találhatók: ipar, felsőoktatási intézmények, kutatóközpontok, szállodák, szórakozóhelyek, természetvédelmi területek stb. Itt egy „aktív ember” működik, ez a harc, a győzelmek és vereségek zónája. A szerzők a Csatornát egy fatörzzsel azonosították, amely mentén a nedvek mozognak. A Csatorna aktív zónájával ellentétben NER-ek (lakó klaszterek) jelennek meg. A NER az ember nyugodt életének, tanulásának, érésének és megnyugvásának zónája. Ha a Csatorna egy fatörzs, a NER-ek olyan gyümölcsök, amelyek kulturális nedveket halmoznak fel. A Csatornát férfias princípiumnak kellett volna tekinteni, a NER-t pedig nőiesnek, mint a kínai Yin és Yang.
A háromszögelési rendszer formájában kialakított települési csatornáknak a Szovjetunió összes szabad területét kellett „lefedniük”. Régi városok és új elemek csatlakoztak a csatornához. Az útvonal és maga a NER töredékei nagyított méretben, plasztikus formában, anyagcsere stílusban készültek . A NER elválaszthatatlanul összekapcsolódott az autópályával, és úgy volt elrendezve: a széle mentén, körben egy magas építmény volt, ahonnan mozgólépcsők ereszkedtek le a központba. Ehhez a szerkezethez déli tájolású lakóépületek csatlakoznak. Az első emeleteken gyűrűs közlekedési rendszer köti össze a NER-t a külvilággal. A bejáratnál a várost kiszolgáló gépészeti rendszerek és parkolók találhatók.
A NER ezen szakaszának kiállítási anyagai megjelentek a Szovjetunióban és külföldön.
Az 1960-as évek végén a NER csoport meghívást kapott az 1970 -es oszakai világkiállításra . Kidolgozásra került a NER új változata, a szerzői csapat összetétele nem változott a korábbi koncepcióhoz képest.
A frissített NER-koncepció szerzői: A. Gutnov, I. Lezsava, V. Bazhenov, I. Belman, I. Lunkova, E. Rusakov, V. Szkacskov, A. Szkokan, I. Teljatnyikov, N. Fedjajeva, V. Judincev, G. Dumenton szociológus.
A kiállítás hatalmas alaprajzú volt. Most a NER egy "csiga" volt. Spirális építmény volt, melynek közepén sokemeletes lakóházak helyezkedtek el, a perem felé pedig bővülve az építmény szintszáma fokozatosan egy-két emeletes magánépületre csökkent. A tereprendezés szerkezete is megváltozott: a toronyegyüttes közelében hatalmas park volt, amely fokozatosan az emeletek számának csökkenésével házikerti telkekké alakult. Így a NER egy teljes városi elem volt, amely minden lakástípust tartalmazott, és a perifériás részen feloldódott a természetben. A spirál elsődleges szerkezetét, magassági komponensét, amelyből a „csiga” kezdett letekerni, a botanikai petefészekkel azonosították. A központnak két változata készült.
Ennek a szakasznak a kutatása alapján 1977-ben a Stroyizdat kiadónál megjelent a második könyv "A város jövője " címmel . Szerzők: A. Gutnov, I. Lezhava.
2003-ban a Nemzetközi Gázszövetség megszervezte a City 2100 versenyt a Világgázkongresszusra, amely a világ 8 országának előrejelzési projektjeinek áttekintésének adott otthont. Erre a kongresszusra létrehozták a Sibstream projektet - egy lineáris orosz településrendszert Szentpétervártól Vlagyivosztokig.
A projekt szerzői: Lezhava I. G., Shubenkov M. V., Khazanov M. D. , R. Mulagildin, L. Moldavskaya, D. Razmakhnin, G. Dumenton szociológus, M. Plec ökológus, E. Sarandsky energiamérnök részvételével.
A verseny fő célja az volt, hogy megjósolják a "jövő városát" a következő száz évre. A kutatás során az orosz csoport feltette magának a kérdést, hogy mi történt Oroszországban és a Szovjetunióban az elmúlt száz évben. Az elemzés eredményeként kiderült, hogy az állam fejlődését befolyásoló egyik legnagyobb esemény a Transzszibériai Vasút megépítése volt . Az autópálya megjelenésével egész régiók fejlődtek ki. Lehetővé vált új városok kialakulása, megtörtént az országegyesítés. A prognosztikai projekt készítői úgy ítélték meg, hogy ezt a fajta vállalkozást folytatni kell, és hasonló ugrást kell tenni az ország fejlődésében a következő száz évben.
Ilja Lezsava [2] :
Egy modern sok milliós város, mint Moszkva, válságban van. A válságból nincs kiút, elsősorban a közlekedés miatt. A város el van ítélve. Radikálisan megoldjuk a problémát, és megerősítjük, hogy a 21. század városa Oroszországban egy lineáris város. A Balti-tengertől a Csendes-óceánig. … Ma nem kevesebb, mint két órába telik átkelni Moszkván a végétől a végéig. Új, 600-700 km/órás sebességgel (és most már 500 km/órára gyorsulnak mágneses levitációs vonatok) száz év múlva 12 óra alatt tudjuk megtenni a Vlagyivosztok távot. Felülhetsz vonatra, és két óra múlva valahol az Urálon túl, három óra múlva pedig a Bajkálon. És útközben - városok, természetvédelmi területek, tudományos központok... Kijelentettük, hogy a városnak nem kell "palacsintaszerűnek" lennie. Lehet lineáris is. Van sündisznó, és már van is. Ezek egy élő szervezet különböző elrendezései. A jövő városai ugyanígy elrendezhetők.
Egy lineáris városnak nyugatról keletre kell húzódnia (a hossztengely a transzszibériai vasúton alapul), és hét hasonló keresztirányú szerkezettel kell kereszteznie, amelyek szintén a meglévő városokon és útvonalakon alapulnak (például: az Arhangelszk és Asztrahán közötti vonal keresztezi ). a Sibstream Vologdában ). Így egy alapot kapunk, egyfajta csontvázat, amely összegyűjti a lakosságot, a munkaerő-forrásokat, és Oroszország gazdasági központjává válik. Moszkva továbbra is a politikai központ.
A lineáris szerkezet így van elrendezve: szélessége 10-15 kilométer, több rétegből áll: középen van egy technikai zóna, ahol a fő energia- és szállító artériák, valamint a termelés található. Következő - a természet és az emberi élet helyeinek intenzív fejlődésének zónája. Aztán - a természetet kímélő mezőgazdasági övezet. Ezután egy érintetlen természeti zóna következik, amely jelenleg helyreállításra szorul.
Konkrét példaként a projekt Vologda városát tárta fel , és előre jelezte annak lehetséges fejlődését egy lineáris struktúra részeként. A város célja a kulturális örökség megőrzése, a hagyományok felhalmozása, a kimért, stabil élet feltételeinek megteremtése, szemben az aktív, változó életmóddal a Seabstream vonalon. A projekt Vologda lakosságának fokozatos csökkentését (a leromlott lakásállományból a Tengerpatak lakóklasztereibe való átköltözéssel), a káros ipar fokozatos eltávolítását, a történelmi központ rekonstrukcióját, a természeti komplexum helyreállítását, a visszatérést javasolja. a város optimális történeti méretéhez, megjelenéséhez és a városi környezet állapotához.
A "Sibstream" vonalrendszer lehetővé teszi Európa összekötését Ázsiával , Japánnal , a Távol-Kelettel és az USA -val . Mobilabbá válhat az országon belüli életmód. A lineáris fejlesztési stratégia dinamikus potenciálja és a hagyományos centrikus városrendszerek pozitív konzervativizmusa már nem mond ellent egymásnak, hanem kiegészítik egymást és a legteljesebb mértékben fejlődnek. A tér mobilitásának köszönhetően a megastruktúra nemcsak a legújabb közlekedési és ipari infrastruktúrát hozza létre, hanem lehetővé teszi a régi életmód külön cellákban való megőrzését is. A különböző funkciók térbeli újraelosztásával lehetőség nyílik a városok történelmi központjainak felelevenítésére, újrateremtésére. Az olyan városok, mint Moszkva, amelyek a lineáris struktúrán kívül kerültek, környezetbarát kulturális és történelmi múzeumvárosokká válnak. Egyetlen metropolisz-állam részévé válnak anélkül, hogy elveszítenék eredetiségüket, minőségüket és tájképüket.
A lineáris rendszer lakói számára különféle életmodellek válnak elérhetővé. A teret nem korlátozza a lakás területe, hanem több ezer kilométerben mérik. A történelmi belváros régi házában lehet valami emberközeli, szállodában-apartmanban - ami rövid időre, mobil cellában pedig - pillanatnyi, egyszeri szükségletek.
Az 1950-es évek elején a Szovjetunió országa fokozatosan kikerült a háború utáni szegénységből, megszűntek az éjszakai sorban állás az élelmezésért, az élet egyre jobb lett. Sztálin felhőkarcolói a piszkos nyomornegyedek helyén épültek , megjelent egy körgyűrűs metróvonal. 1957-ben Moszkvában rendezték meg a VI. Ifjúsági és Diákok Világfesztiválját . Előzetesen parkosították a várost: kifestették, kikövezték, emellett több ezer galambot neveltek a háború alatt elfogyasztott galambok helyére [3] . A szűzföldeken kenyeret termesztettek, a kantinokban ingyen lett. Az élet egyre jobb lett, és az építészeket arra ösztönözték, hogy csatlakozzanak ehhez a folyamathoz.
Az Építészeti Intézet (MARHI) hallgatói Szibéria új városait tanulmányozták : Bratsk , Angarsk , Ust-Kut ; a Taishet-Lena autópálya (a jövőbeli BAM kezdete ), egy új kikötő a Lena folyón - Osetrovo ; a világ legnagyobb Bratskaya vízerőműve . Két évvel korábban éles fordulópont következett be a szovjet építészetben. A sztálinista birodalmi stílus építészeit a népi pénzek kifosztóinak nyilvánították. Hruscsov elrendelte, hogy sokat, gyorsan és gazdaságosan építsenek. Elkezdődött a kommunális nyomornegyedek betelepítésének és az új panellakó övezetek építésének korszaka. Kinyílt egy „ablak” a világra: kezdtek érkezni a külföldi folyóiratok.
Ilja Lezsava [3] :
Tanáraink, tehetséges, stílust érző, aktív és szellemes emberek tanácstalanok voltak. Az 1920-as évek elején sok közülük konstruktivista volt, és a „nemzetközi stílus” vezetőjének tartották őket, majd néhányan magas pozíciót szereztek a sztálini proletár klasszicizmusban. Ám miután a nyitott „ablakon” átlátták, milyen utat jártak be nyugati kollégáik, hirtelen rájöttek, hogy utol kell érniük.
Aleksey Gutnov, a Moszkvai Építészeti Intézet hallgatója egy kis csoportot gyűjtött össze, hogy tanulmányozzák a modern építészetet és annak lehetséges új útjait. Ilya Lezhava csatlakozott a csoporthoz, és egy kiterjedt konferencia készült az építészet nagy mestereinek, akiknek munkája most elérhetővé vált. Frank Lloyd Wright , Mies van der Rohe , Oscar Niemeyre , Palais des Nations versenyprojektek , Le Corbusier munkái .
A konferenciát Alekszej Gutnov mesterien szervezte (zseniális rendezői képességekkel rendelkezett, sőt előadásokat is rendezett a Moszkvai Építészeti Intézetben). Az intézet igazgatója , Ivan Nikolaev , a konstruktivizmus egyik pillére felhívta a figyelmet Gutnov csoportjára, és egyértelművé tette, hogy támogatására lehet számítani. Hamarosan a csoport úgy döntött, hogy megtervezi a "Jövő városát". Ivan Nikolaev lehetőséget adott a gyerekeknek, hogy megmutassák, mire képesek tanárok nélkül, kifejezte lelkesedését a „konstruktivizmus szellemének” újjáélesztése iránt, és kijelentette:
A jövő városairól áradoztunk, és te megépíted őket! ... Szenzáció lesz, akár egy műhold fellövése! [3]
1959 telére az első közös munkát a csoport - egy 200 ezer lakosú Város - végezte el. Szigorú, nem mentes oktatási munka a várostervezés fejlesztésével kapcsolatban. Az innovatív ötletek közül nem 7 ezer lakosú, az akkoriban kialakított, hanem 25 ezer lakosú kerületet javasolt (a mai napig ilyen tervezési elemet használnak), 1,5-2 ezer fős épületekkel, emlékül. Le Corbusier marseille-i egysége. A házak egyszerűek, egyformák voltak, csak a világ országaira reagáltak. Minden a lehető legegyszerűbb volt. A benyújtási űrlap innovatív volt:
A projekt és a film heves reakciót váltott ki a Moszkvai Építészeti Intézetben. Egy versenytárs csoport jelent meg, és bemutatta projektjét: PROSEC - "ipar plusz lakás". A csoport a város iparának hiánya miatt bírálta a Jövő Városa projektet: "Mivel a munkásosztály a szovjet állam alapja, a város nem tervezhető ipar nélkül." Feszült vita alakult ki. Az ügyet bonyolította, hogy Nikolaev igazgató iparos volt, ő ajánlotta Gutnovnak, hogy vegye be a csoportba Elion Grigorjevet, aki először csatlakozott Gutnovhoz, majd létrehozta saját csoportját és a PROSEK projektet. Fennállt a veszély, hogy megragadják a kezdeményezést a „Jövő városa” megtervezésére. Georgy Dumenton váratlanul felszólalt Gutnov csoportja védelmében. Egy kar nélkül, szem nélkül, fekete kötéssel az arcán. Laboratóriumi asszisztensként dolgozott a Marxista-Leninista Filozófia és Történelem Tanszéken (a Moszkvai Állami Egyetemen végzett, de politikai okokból nem védte meg a doktori fokozatát). Kijelentette, hogy a gyári orientáció tipikusan kapitalista eszme, és álláspontját Marx és Engels idézeteivel támasztotta alá . Megkezdődött a PROSEC projekt általános kritikája.
A Gutnov-csoport tehát figyelembe vette a kritikát, és folytatta munkáját, Georgy Dumenton [4] szociológus és filozófus csatlakozott a Jövő Városa projekthez . A PROSEK csoportot pedig nem dolgozták ki, és megszűnt létezni.
Gutnov csoportját egy speciális diplomacsoportba osztották be, és M. O. Barscs , N. Kh. Polyakov vezetőivé nevezték ki. I. S. Nikolaev igazgató is a csoport vezetője volt. Valójában M. O. Barshch és asszisztense, N. V. Pogranitskaya volt a felelős. A tanárok az oklevél klasszikus kompozícióját követelték. De a srácok sok kérdésre nem találtak választ, nemcsak a város jövőbeli építészeti stílusával, hanem a közlekedéssel, a szociológiával, az iparral, a lakóegységek összetételével és alakjával kapcsolatban sem. Körbeutazták Moszkvát információkat keresve különböző tervező és tudományos intézetekhez: lakásokhoz; várostervezés; higiénia; elméletek. Ismerje meg bizonyos normák megjelenésének okait. Megvitatták az új város méretét és növekedését. Összetett számítások után meghatározták a mennyiséget: 200 ezer fő. De a város növekedésének szabályozásának kérdése tisztázatlan maradt. A végtelenül növekvő forma, amelyet később Doxiadis tervezett , nem lehet tökéletes és ellenőrizhető. Ennek eredményeként Alekszej Gutnov, Ilja Lezsava és Georgy Dumenton rájött, hogy a városok nem növekedhetnek, hanem szaporodnak "mint a halak, mint az alma, mint a gőzhajók" [3] . Kiderül, hogy nem egy ismerős város, hanem egy új településrendszer eleme. Így született meg a rövidítés: NER - a település új eleme.
A csoport folyamatosan dolgozott, tudás- és tapasztalatszerzéssel, új, egyedi városfejlesztéssel. A koncepció egyre nagyobb lendületet kapott, de messze volt a valódi védelemtől, és közeledtek a határidők. Nikolaev igazgató hat hónappal elhalasztotta a védekezést - ez az akció példátlan volt abban az időben. Ebben az időszakban volt egy terjesztés , és a csoportot az ország egész területére küldhették dolgozni. A rendezőnek köszönhetően a csoport életben maradt, de a diáktársak "új terjesztési elemnek" kezdték hívni.
Úgy döntöttek, hogy a NER fogalmát a valós területen alkalmazzák az érettségi projektben. Az ország városok egész konstellációját tervezte felépíteni a Chulym folyón . Az új város helyszíne Kritovo volt .
A NER Kritovo projekt szerzőiA munka során 1960 tavaszán a Komsomolskaya Pravda újságírója, Jurij Zercsanyinov megjelent a Trubnaya utcai helyiségben . [3] Interjút készített a NER csoporttal, és cikket írt egy újságba, amely akkoriban több milliós példányszámban terjedt országszerte. Egy ilyen kiadvány értékét nem lehetett túlbecsülni. Akkoriban a NER-csoportot szovjetellenes disszidensnek lehetett tekinteni . A megjelenés után pedig hivatalos, a vezetés által elismert státuszt kapott. A kiadványt Ivan Nikolaev rendező szervezte. A srácok eleinte nem értették, és zavarba jöttek, hogyan nyitottak meg az újságíró előtt, és hogyan értelmezték történeteiket a cikkben.
Ilja Lezsava [3] :
Tapasztalataink, bajaink, érzelmeink, félelmeink közös tulajdonunkká váltak. ... Kár volt a lángoló szemű idióták képéért. A csoportba való belépésemet a cikk így írta le: „A vonat előcsarnokában Andrej Baburov messziről kiabált:“ Ilja! Úgy hallottam, nem szereted Gutnovot? - Város! - kiáltotta Ilja, megijesztve az utasokat. Olyan gyors, olyan hangos és olyan gyors észjárású, mondják.
Meglepetésünkre azonban a körülöttünk lévők nem figyeltek az érzelmekre. Az ellenzők beletörődtek a csoport létébe. … Szerintem ebből a kiadványból kellene megszületnie a NER-csoportnak.
A Fehér terem megnyitója. NER kiállításA kollektív oklevél elkészítéséhez százméteres (négyzet) hordágyat készítettek. A csoport minden tagja több méterben és az általános koncepció részeként készítette el diplomáját. Megállapodtak: aszkéta fekete-fehér grafika, dombárnyékolás. (Ezt követően, a számítástechnika fejlődése előtt, a Moszkvai Építészeti Intézetben sok évtizeden át minden kurzus- és diplomaprojekthez méteres hordágyat használtak).
A szakdolgozat megvédése előtt az időzavarok közepette sok idegen jelent meg a Trubnaja utcai szobában, segítettek és mások, míg maguk a neroviták félájult állapotban voltak a fáradtságtól, megsértették a fekete-fehér konvenciót. . A projektek tempera- és akvarellfestést szereztek.
A védekezés a Vörös Csarnokban zajlott, egytől egyig teljesítettek, a csoportos védekezés nem sikerült. Néhányan négyeseket is kaptak. Nikolaev csalódott volt, de két hónapot adott a felülvizsgálatra.
Ivan Nikolaev reformer volt: elindította a NER-t, megnyitotta a nyugati építészet világát a hallgatók előtt, és vezette azt az építkezést, amely megváltoztatta a Moszkvai Építészeti Intézet arculatát. A főépület félköríves melléképületei között pincét építettek, ahol a könyvtár kapott helyet, fölötte pedig a Fehér Csarnok (más épületeket is vezetett). A terem megnyitását a NER csoport oklevelének 1961. március 1-jei átadására időzítették. – A Nikolaev műhold fellövése volt. [3]
A kiállítást két hónapig Sadovsky, Gutnov és Lezsava készítette elő, és megtöltötte az egész termet. A NER koncepciójának elméleti része szinte újból készült. Voltak vezető kutatóintézetek igazgatói, akadémikusok, az építészeti világ sztárjai, tanárok és diákok. I. Nikolaev vezette az ülést – jelentette A. Gutnov – tette hozzá a többiek.
Első pillantásra a közvélemény reakciója passzív volt. Ezt több rendező megsemmisítő kritikája követte, majd a kiváló építész, N. Osterman így nyilatkozott: „A NER a szovjet építészet egyik fő jelensége. Furcsa, hogy ezt a kollégák nem vették észre” – mutatott rá az elmélet léptékére, sok új ötlet jelenlétére, az építészeti modorosságok elutasítására és még sok másra.
Ivan Nikolaev győzelmének tartotta az eseményt, és igaza volt. Utólag kiderült, hogy a NER bemutatása erős hatást gyakorolt a tudományos intézményekre és a nyilvánosságra. Megkezdődtek az új lakó- és településrendezési egységek ígéretes fejlesztései, együttműködésre hívták a csoport tagjait, a NER-koncepciót a kiállításon legyőző tisztségviselő pedig megbízta intézetét a „Jövő városának” megtervezésével. A Moszkvai Építészeti Intézet fehér termét sokáig "Nerovsky"-nak hívták.
A Szovjetek Palotájának megtervezése után Ivan Nikolaev meghívta a NER hallgatóit, hogy tanárként dolgozzanak a Moszkvai Építészeti Intézetben. I. Lezhava, N. Kostrikin, S. Sadovsky jött dolgozni.
Aleksey Gutnov felajánlotta, hogy ír egy kollektív könyvet a NER-ről. A könyv 1966-ban jelent meg, és építészeti bestseller lett , a világ számos országában (Anglia, Olaszország, Latin-Amerika stb.) lefordították és kiadták. A szöveget Alekszej Gutnov írta, a többi résztvevő ötleteket nyújtott be, illusztrációkat készítettek, lektoráltak és kommentáltak. Gutnov és Lezsava közel kerültek egymáshoz, és Gutnov 1986-os haláláig együtt dolgoztak várostervezési koncepciókon.
A NER csoport tagjai megvédték Ph.D. értekezésüket: A. Gutnov, N. Kostrikin., I. Lezhava, S. Sadovsky, Z. Kharitonova.
A Milánói Triennálé nemzetközi kiállítására fiatal építészek, a Moszkvai Építészeti Intézet hallgatóinak bevonásával a NER új koncepcióját alkották meg. Már abban az időben felismerték a Szovjetunióban a lineáris elszámolási rendszer szükségességét. Az új NER architektúrája az anyagcsere stílusát idézi . A Milánói Triennálé közeli pavilonja az Arkigram csoport projektjének adott otthont .
Az oszakai világkiállításra ugyanez a csoport kidolgozta a NER új koncepcióját, amelynek elméleti fejleményei képezték a "The Future of the City" című könyv alapját.
Aleksey Gutnov a várostervezés gyakorlója lett, sok éven át vezette a moszkvai NIiPI általános terv tudományos osztályát . 1980 -ban védte meg doktori disszertációját "Várostervezési rendszerek szerkezeti és funkcionális szervezése és fejlesztése" témában. Tevékenysége kiterjedt várostervezési projektek, lakó- és közterületi komplexumok tervezésére, az építészet népszerűsítésére: várostervezésről szóló könyvek írása széles olvasói kör számára. A. Gutnov a Moszkva központjában található sétálóutcák koncepciójának szerzője. Terve szerint az Arbat , a Stoleshnikov Lane , a Kuznetsky Most sétálóutcává vált . A Moszkvai Építészeti Bizottság Építészeti Tanácsa létrehozta az „A. Gutnov építész-díjat”. [5] [6] Gutnov elképzeléseit a moszkvai NIiPI általános terve még mindig fejleszti .
Zoya Kharitonova - A. Gutnovval együtt dolgozott a Moszkvai Általános Terv Kutató és Fejlesztési Intézetében. Ő lett az első Arbat fejlesztési projekt főépítésze, a Sokolniki , Golyanovo és sok más projekt szerzője . Az Építészeti és Építéstudományi Akadémia tanácsadója [7] [8]
A NER résztvevői közül sokan gyakorló építészek és várostervezők lettek. Néhányan a gyakorlatot a Moszkvai Építészeti Intézet tanításával kombinálják: N. Kostrikin, S. Sadovsky, V. Bazhenov, I. Belman, E. Rusakov, I. Teljatnikov, N. Fedyaeva.
I. Lezhava "A forma funkciója és szerkezete" témában védte meg doktori disszertációját. Eddig tervezési, tudományos és pedagógiai tevékenységet folytatott. Irányítása alatt több mint 50 díjat kaptak diákcsoportok rangos nemzetközi versenyeken. Az 1980-as években, I. G. Lezhava versenyprojektek vezetésének folyamatában, megjelent az építészeti konceptualizmus műfaja, a Paper Architecture , amely fejlesztést és nemzetközi elismerést kapott . I. Lezhava projektjei szerint a Neglinnaya Plaza komplexumok, a Rozhdestvenka-i irodakomplexum, lakóépületek és falvak épültek. Számos versenyképes projektet teljesített és felügyelt. 2003-ban I. Lezhava a szerzők egy csoportjában folytatta a NER téma kidolgozását a Sibstream projektben, és kidolgozta a projekttémát a várostervezési doktrínában.