Novosady (állomás)

Állomás
NovosadyNavasada
Minszk – Orsha
54°15′00″ s. SH. 28°42′11″ K e.
Osztálya d. Minszk
nyitás dátuma 1946
Platformok száma 2
Útvonalak száma 6
Platform típus oldalsó, sziget
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 290-390
Kilépés ide Novosady falvakés Shilino
Elhelyezkedés Boriszovszkij kerület , Minszki régió
Transzfer ide A 225, 227
Távolság Minszktől 92 km Yandex.Schedules
Távolság Orsától 120 km Yandex.Schedules
Állomás kódja 141500
Kód az ASUZhT -ben 141500
Kód az " Express 3 " -ban 2100008
Szomszédos kb. P. Nemanica és a házasság

Novosady [1] ( Belor. Navasady ) a fehérorosz vasút minszki ágának vasútállomása a Minszk - Orsa vonalon . Nemanica és Zamuzhane megállóhelyei között található Novosady falvakban és Shilino Boriszovszkij kerület , Minszki régió .

Történelem

A Moszkva - Breszt vasút [2] ( 1912 óta - Alexandrovskaya) Szmolenszktől Bresztig tartó vasúti szakasza, amely Novoszadij falun haladt át, megépült és 1871 novemberében nyílt meg. 1877-1879-ben második vágányok jelentek meg a vasútvonalon. 1896. július 1-jén az állam kivásárolta a Moszkva-Brest vasútvonalat, és ezzel a pályaudvart is. A terepen, amelyen az állomás a jövőben 1910 -ben megjelent, Novosady község kazamatai és tanyái voltak, amely eredetileg valamivel északra volt a jelenlegi Zorka falu helyén. és Shilino falu [3] .

A pályaudvar építését a Nagy Honvédő Háború befejezése után kezdték meg , megnyitására és üzembe helyezésére 1946 -ban került sor [4] . Eredetileg a Nyugati Vasút , majd a Minszki Vasút része volt, végül a Fehérorosz Vasút része lett. Az állomás körüli vasúti komplexum megépítésével állomási település alakult ki, amely később Novosady község lett. Az 1960-as években az állomáson megépült a 14. számú (szigorú rezsim) javítótelep [5] , amelyen a „Tizennégy” Állami Vállalat működik, amely gépjármű- és traktorfelszerelések, bútorok és bútorok alkatrészeinek gyártására szakosodott. építési termékek [6] . 1981 -ben az állomást váltakozó árammal (~25 kV ) villamosították a Boriszov - Orsa-Közép szakasz részeként [7] .

Infrastruktúra

Novosady 4. osztályú állomás, az állomáson hat vasúti vágány halad át, amelyek közül az egyik zsákutca. Az állomástól fióktelepek találhatók az OJSC DST-5 25. számú DSU vállalataihoz, a Loshnitsky takarmánymalomhoz és a Fehérorosz Köztársaság DIN Belügyminisztériumának RUE Tizennégyéhez [8] . Az állomás fogadja és kiadja azokat az árukat, amelyek szabad területen és nem nyilvános utakon tárolhatók [9] . Az állomáson be- és kirakodó fő áruk fém és fémtermékek, gabona rakomány, homok és kavics keverék, zúzott kő és egyéb építőanyagok.

Az utasok kiszolgálására két egyenes formájú peron áll rendelkezésre, a Minszk irányába elhelyezkedő peron hossza 290 méter, és egy szigetperon, a második peron tengerparti és 390 méter hosszú. A vasúti vágányok átkelése két, figyelmeztető plakátokkal, valamint fény- és hangjelzéssel (közlekedési lámpával) felszerelt földi gyalogátkelőhelyen történik. Az Orsha irányába eső peronon található az utaspavilon és az éjjel-nappal üzemelő jegyiroda [10] .

Utasforgalom

A regionális turistaosztályú vonalak elektromos vonatai ( elővárosi vonatok ) naponta állnak meg az állomáson, az Orsha-Tsentralnaya állomásokra (6 vonatpár) és 2 pár vonat a Krupki állomásról , valamint szabálytalan járatok Szlavnijba . Az utazási idő Orsába átlagosan 2 óra 2 perc, Boriszovba - 13 perc, Minszk-Passenger állomásra - 1 óra 51 perc.

A peronoktól 600 méterrel északra van egy tömegközlekedési megálló (elővárosi buszok), amelyek Novosadovból Lavnica falvaiba indulnak .és a mezőgazdasági város Vilyatichi előrefelé, és a Boriszov buszpályaudvar az ellenkező irányba.

Jegyzetek

  1. ↑ Novosady ( 603. sz. ) // A Fehérorosz Köztársaság földrajzi objektumainak állami névjegyzéke . maps.by. _ A Fehérorosz Köztársaság Állami Térképészeti és Geodéziai Anyagok és Adatok Központja . Archiválva az eredetiből 2019. április 6-án.
  2. ↑ Fehérorosz Nemzeti Tudományos Akadémia, Belarusian Encyclopedia. P. Brovki, Művészettörténeti, Néprajzi és Folklór Intézet. Garadák és fehérorosz falvak, v.6 , 1. könyv. - Mn. : A fehérorosz enciklopédia kiadója. P. Brovki, 2011.  (Fehérorosz)
  3. ↑ A nyugati határtér egyverziós térképe 1 vert in inch léptékben (1: 42000) , szerk. 1880-1930-as évek
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - 100 000 példány.
  5. ↑ Mit és milyen körülmények között termelnek az elítéltek kolóniákon? , sb.by , “ SB. Belarus Today ( 2015. július 27.)
  6. ↑ Állami Vállalat "Tizennégy" , rup14.by
  7. ↑ A vasúti villamosítás története (1981-1985) Archiválva : 2021. május 11.
  8. ↑ Novosady 141500 , cargorwminsk.by , a Fehérorosz Vasút Minszki Kirendeltségének Fuvarinformációs és Referencia Központja
  9. ↑ Novosady , minsk.rw.by , a Fehérorosz Vasút minszki fiókja
  10. ↑ A jegyirodák nyitvatartási ideje , minskrw.by , a Fehérorosz Vasút minszki fiókja

Linkek