Felüljáró szállítás

Felüljáró közlekedés , emelt (angol emeltvasutak , USA -ban rövidítve : el ) - városi vasúti nagysebességű off-street külön rendszer vagy a városi vasutak rendszerének része (S-Bahn) , metró , kisvasúti közlekedés (attól függően a gördülőállomány változata, kocsik száma és tömegparaméterei), a föld felett egy felüljárón fektetve . A világ városaiban a 19. század vége óta épülnek felüljáró közlekedési vonalak . Az egyik első a gőzhajtású New York City Highway volt, amelyet a Tweed Gang nyitott meg 1868- ban .

Történelem

Ezen vonalak közül az első gőzmozdonyokat vagy álló gőzgépek mechanikus erőátvitelét használta, ezt követően a vonalakat villamosították. A 20. század közepén a felüljáró vonalak száma csökkenésnek indult: egyes rendszerek teljesen bezártak ( Liverpool , 1956), másokban a felüljáró vonalakat földalattikra cserélték ( New York ).

Az első rendszerek felüljárói acélból készültek, most gyakran vasbetonra cserélik (például Chicagóban). A globális trenddel ellentétben 2003- ban Moszkvában megnyílt a Butovskaya vonal , amelynek 2/3-a acél felüljárókon haladt át .

Bár ma már többnyire a városi közlekedésben használják a földalatti alagutak alternatívájaként az állványos szállítást, az egyik leghosszabb ilyen típusú útvonal a Florida Marine Railroad volt, amely Miami városát (USA) köti össze a Key West-szigetekkel, amely nagyrészt áthaladt. a polc-óceán fölött a vasúti felüljárókon. Ez az út több évtizeden át üzemelt, majd 1938-ban autópályává alakították át.

Előnyök és hátrányok

Előnyök

A földi és emelt állomások és vasútvonalak (a legegyszerűbb kialakítású) építése sokkal olcsóbb és kevesebb időt vesz igénybe a földalattikhoz képest. A szellőzéssel, futóhomokkal nincs jellemző probléma (lásd Mosás a szentpétervári metróban ).

Az épülő felüljárók alatt korábban meglévő és működő csomópontok, utak és mérnöki kommunikáció találhatók.

Hátrányok

Az állvány kialakítása azonban számos kellemetlenséggel és potenciális problémával jár: állandó zaj, hideg [1] és az állomások peronjainak télen jegesedése [2] , további üzemeltetési költségek, hóeltakarítás és gyakori vágányjavítások szükségessége stb .

Metrórendszerek jelentős arányú felüljárókkal

Egyesült Államok

Egyesült Királyság

Kanada

Jegyzetek

  1. http://www.alltrains.ru/af/monorels/big/dscn3826.jpg
  2. Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2006. november 1. Az eredetiből archiválva : 2006. szeptember 8.. 

Lásd még

Linkek