Navigátor (műholdas platform)

A "Navigator" ( BMSS "Navigator" ) szolgáltatási rendszerek alapmodulja egy könnyű űrplatform , amelyet arra terveztek, hogy az alapján űrjárműveket hozzanak létre asztrofizikai és meteorológiai kutatásokhoz, valamint információs rendszereket.

A Navigatorra épülő űrrepülőgépek a feladatoktól függően alacsony körkörös, elliptikus, magas elliptikus, geostacionárius pályákon, valamint a Föld-Nap rendszer Lagrange pontjainak közelében is működhetnek.

Rakétahordozóként Szojuz és Zenit típusú hordozórakéták használhatók Fregat felsőfokozattal kombinálva és anélkül, valamint a Proton-M hordozórakéta DM felső fokozattal ".

Létrehozási előzmények

• 2003 őszén a civil szervezet szándéknyilatkozatot írt alá. Lavochkin és a MOKB "Mars" a Spektr-R űrhajó fedélzeti vezérlőkomplexumának (OCC) létrehozásáról szóló közös kutatásról, valamint a CCU felépítésének alapelveiről szóló közös jelentés kiadásáról.
• 2003 végén megkezdődtek az áramellátó rendszer (SPS) létrehozása. Az energiaátalakító berendezésnek és az akkumulátornak nem hermetikusnak kellett lennie ahhoz, hogy vákuumban működjön.
• 2004 óta megkezdődtek a fejlesztési munkák a Navigator platform vezérlőegységének létrehozásán, amely alapján az Electro-L sorozatú meteorológiai műholdakat és a Spektr sorozat tudományos műholdait kellett volna létrehozni. Ugyanakkor az OCU-val szemben támasztott egyik fő követelmény az egységes berendezés létrehozása volt az űrhajókon különféle célokra és pályákra.
• A 2004-2009 közötti időszakban. "VNIIEM" szerint az NPO őket. Lavochkina az Elektro-L No. 1 és a Spektr-R űrszondákhoz [1] [2] készült napelem orientációs rendszer (SOSB) létrehozásának fejlesztési munkáinak szerves részét hajtotta végre .

A "Navigator" együttműködési platform összetétele

Építkezés

Szerkezetileg a „Navigátor” egy oktaéderes test, melynek oldalain a meghajtórendszer elemei, a forgóhajtású fotokonverterek akkumulátorpanelei, a hőszabályozó rendszer radiátorai stb. vannak rögzítve. a törzs végén, és az indító alsó blokkján vagy adapter adapteren keresztül közvetlenül az indítóhoz.

A Navigator platform egységesítése a bevált tervezési és technológiai megoldások meglétében rejlik, amelyek stabil alapot biztosítanak - ez egy meghajtórendszer (PS), egy fedélzeti vezérlőkomplexum (OCC), egy rádiókomplexum és egy tápegység (PSS) ). A különféle típusú hasznos terhek használatához a platform szabványos interfésszel rendelkezik, amely szükség esetén kiegészíthető - ez egy adapter mechanikus interfészhez, BCS, valamint egy információs és logikai interfész egység a platformmal ellátott rakományhoz. [3] .

A Navigator platform módosításai

A Navigator platformon ( Elektro-L No. 2 ) kifejlesztett harmadik űreszköztől kezdve a folyamatos asztromeghatározások biztosítására az aktív létezés teljes időtartama alatt a Sodern (Franciaország) - SED-26 asztrokoordinátorokat alkalmazzák. asztro szenzorok. A jövőben hasonló orosz asztrokoordinátorokra való átállás várható.

A BKU SC "Electro-L" 3. sz. részében folytatódott a munka az elektromos és rádiós termékek további import helyettesítésén, valamint számos kapcsolódó rendszerrel való interakció tisztázása (finomításuk miatt), illetve A SED-26 asztro szenzorok mellett egy 348K asztro szenzort vezettek be, hogy a BKU részeként repülési előzményeket kapjanak.

A tudományos berendezések sajátosságai és a mozgásvezérlési folyamatokkal szemben támasztott követelmények miatt a Spektr-RG űrrepülőgép vezérlőegységében további kommunikációs egységet vezettek be, amely a célberendezéseket külön MCO vonalra (multiplex vezérlőcsatorna) osztja, valamint lendkerekes motorokat. egy másik fejlesztőtől használják, amelyek biztosítják a minimális vezérlési pillanat csökkentését.

A Spektra-UF esetében, figyelembe véve a stabilizációs pontosság szigorú követelményeit, az Astrium (Franciaország) Astrix-200 giroszkópját tervezik használni.

Alkatrészbázis importhelyettesítő program

Az Elektro-L és Spektr-R űrszondák BKU berendezését 2007 előtt fejlesztették ki az Orosz Föderáció számára elérhető importált ipari elembázis felhasználásával. Az EKB-hoz hasonló összetételű vezérlőrendszer-egységek üzemeltetésében szerzett tapasztalat a Központ által fejlesztett űrhajón. Hrunicsev problémákat azonosított számos importált komponens megbízhatóságával kapcsolatban, beleértve a programozható logikai integrált áramköröket. Ebben a tekintetben a Navigator platformon alapuló későbbi űrjárművek esetében a Mars Tervező Iroda körülbelül 2008 óta megkezdte az importhelyettesítő program végrehajtását.

Űrhajó a Navigator platformon

Elindult

„Navigator-R” a „ Spektr-R ” űrhajóhoz, „Navigator-E” az „ Electro-L No. 1 és No. 2 ” űrszondához, „Navigator-RG” a „ Spektr-RG ” űrhajóhoz.

Fejlesztés alatt

„Navigátor” a „ Spektr-UF ”, „ Spektr-M ” [4] , „Gamma-400”, „Arktika-M” 2. számú, Electro-L 3., 4. és 5. számú űrhajókhoz .

Jegyzetek

1. ↑ BMSS Navigator . TUDOMÁNYOS ÉS GYÁRTÁSI SZÖVETSÉG őket. S.A. LAVOCHKIN . Letöltve: 2020. december 30. Az eredetiből archiválva : 2020. december 1. (határozatlan)
2. ↑ „Navigátor” szervizmodul  // Lavocskinről elnevezett nonprofit szervezet közleménye.
3. ↑ Navigátor platform . www.russianspaceweb.com . Letöltve: 2020. december 30. Az eredetiből archiválva : 2021. március 31. (határozatlan)
4. ↑ Űrplatform  (orosz)  ? . Űr obszervatórium "Millimetron" ASC FIAN . Letöltve: 2020. december 30. Az eredetiből archiválva : 2021. január 18.  (határozatlan)