NARP-1 | |
---|---|
| |
Típusú | általános célú könnyű repülőgép |
Fejlesztő | KB NARP [1] |
Gyártó | NARP |
Főtervező | Kuznyecov Georgij Georgievics |
Az első repülés | 2001 |
A működés kezdete | 01.03. 2002 |
Gyártási évek | 2002-2004 |
Legyártott egységek | 21 |
A NARP-1 egy könnyű, többcélú egyhajtóműves repülőgép, amelyet a Nikolaev Repülőgépjavító Üzemben fejlesztettek ki.
A repülőgép létrehozásával és a gyártás előtti minta gyári tesztelésével kapcsolatos munka 2001 szeptemberében fejeződött be [1] .
2002. március 15-én a repülőgépet engedélyezték. [2] . A NARP-1 repülőgépek gyártása 2002-ben kezdődött [3] .
Négy repülőgépet szállítottak a Nemzeti Repülési Egyetem Kirovograd Repülő Akadémiájára . [négy]
További öt NARP-1 repülőgépet vásároltak az ukrán HASCOM LLC és az Orbita-777 cégek mezőgazdasági repülés céljára. [5]
Egy másik NARP-1-et bocsátottak a Volyn Regionális Erdészeti és Vadászati Osztály rendelkezésére. [6] .
Több további NARP-1 repülőgépet adtak el Fehéroroszországnak (az első NARP-1 repülőgép 2004. szeptember 2-án zuhant le a Gomel régió Zhitkovichi kerületében. [7] , a második - 2006 májusában a Mogilev régióban, május 9-én , 2007 Krutoye falu közelében, csecserszki régió Gomel régiójában lezuhant a harmadik NARP-1) [8] [9] .
2008. május 9-én egy másik NARP-1 zuhant le az odesszai régió Belgorod-Dnyesztrovszkij kerületében. [10] [11]
2008. május 26-án egy másik NARP-1 [11] [12] [13] lezuhant termőföld feldolgozása közben Szlavnoje falu közelében, Krasznopolszkij járásban, Szumi régióban .
Ezt követően 2008. augusztus 29-én Ukrajna Állami Légiközlekedési Igazgatósága kötelezte a 2008. december 1-ig tartó időszakban a polgári repülőgépek tulajdonosait, hogy szerezzenek be szabványos helyzetbeállító eszközöket [14] (korábban ukrán gyártmányú NARP-1 könnyű repülőgépek). és az X-32 „Bekas” nem volt felszerelve ezekkel az eszközökkel).
Ez egy magasszárnyú repülőgép, zárt dupla pilótafülke és teljesen fém törzse.
A rotor átmérője, m - 1,168
Hossz, m - 6,58
Magasság, m - 2,4
Szárny területe, m² - 16,67
Súly, kg
üres - 410
maximális felszállás - 630
Üzemanyag, l - 36
Motor típusa - 1 dugattyús 4 hengeres Rotax-912S
Teljesítmény, hp --- 1 x 100 (A "0" sorozat első autója - 80 LE)
Motor űrtartalom - 1,1 l
Az üzemanyagtartály űrtartalma 33 l (45 literes függőtartály van)
Maximális sebesség, km / h - 150
Utazási sebesség, km/h - 110
Működési sebesség, km / h - 95-105
A repülés időtartama hasznos teherrel, h - 3.5
Praktikus mennyezet, m - 4000
Maximális üzemi túlterhelés - 3.8
Legénység, fő - 2
Terhelhetőség: 120 l vegy. megoldás