| Murmanszk | |
|---|---|
| Szám | PM-28 |
| Felosztás | Oktyabrskaya vasút |
| Az alapítás éve | 1916 |
| A mozdonyok fő sorozata | 2ES5K , 3ES5K , EP1 , M62 , 2M62 , TEM2 , TEM7 , TEM18 |
| Elhelyezkedés | Murmanszk , Portovy Proezd 48. |
| Állomás | Murmanszk |
Működő mozdonyraktár Murmansk TChE-28 egy mozdonyraktár Murmanszkban . Az üzemeltetett flotta kizárólag rakomány- és tolatási műveletekben részt vevő dízelmozdonyokból áll . A depó mozdonycsapata 3 fő irányban szolgálja ki a személy- , teher-, transzfer- és export- és gazdasági forgalmat: Murmanszk - Kandalaksha , Kola - Nikel , Murmansk - Vaenga .
Az Októberi Vontatási Igazgatóság strukturális alosztálya .
Murmanszk állomás központi részén található , a következő címen: Murmansk , Portovy Proezd 48.
A Murmanszki mozdonyraktár a Murmanszk város legrégebbi városalakító vállalkozásának utódja - a Murman-i Romanov állomás mozdonyraktárának . A depó megalakulásának hivatalos dátuma 1916. december 5 ..
A murmanszki mozdonyraktár a legnehezebb háborús években és békeidőben is - a stratégiai jelentőségű, nem fagyos kikötőt - az északi flotta bázisát szolgálva szállította.
A háború éveiben tanúsított hősiességért és bátorságért 68 munkást tüntettek ki a Szovjetunió rendjével és érmével, valamint 397 „ A szovjet sarkvidék védelméért” kitüntetéssel .
A háború utáni években a TE3 , TEP60 dízelmozdonyok , a ChS2 elektromos mozdonyok , az ER motorkocsi-részei voltak jelen a murmanszki raktárban . Ezt követően a TEM2 , M62 , 2M62 , TEM7 dízelmozdonyokra, valamint a ChS2T elektromos mozdonyokra váltották őket . 2001-ben a Murmanszk -Loukhi szakasz egyenáramról váltakozó áramra való átállítása kapcsán a ChS2T villamos mozdonyok átkerültek a szentpétervári mozdonyraktárba . A VL-80 elektromos mozdonyok elkezdtek dolgozni a teherforgalomban .
1956-ban a depócsapat bekerült az Októberi Vasút Becsület és Munka Dicsősége Könyvébe.
1964. december 17-én a raktárcsapat elnyerte a "Kommunista Munka Kollektívája" címet , az Októberi Vasút vezetőjének és Dorprofsozhjának zászlójával és oklevelével .
1973 júniusában a TEM-2 tolató dízelmozdonyokat „ egy személyben ” helyezték át munkába.
1975-ben és 1977-ben a depócsapat bekerült a Murmanszki régió Becsületkönyvébe.
1983-ban a depócsapat megkapta a Szovjetunió VDNKh III fokozatának oklevelét . A depó legaktívabb újítói közül hét VDNKh-érmet kapott. 1988-ban, a raktár történetében először, Kozlov B.S. raktári dolgozó megkapta az "RSFSR Tiszteletbeli Innovátora" megtisztelő címet, három évvel később, 1991-ben pedig egy másik raktári dolgozó, Shmakov I.A. is megkapta ugyanezt a címet. .
A depó mozdonyflottája az egész Murmanszkot, valamint a Petrozsényi régiót kiszolgálja.
A depó folyamatosan valósít meg olyan projekteket, amelyek lehetővé teszik a munka optimalizálását a mozdonyok és a mozdonyszemélyzet használatának hatékonyságának növelése érdekében, és 2016-ban a Zapolyarnaya és Nikel állomásokon található depó tolatási technológiájának megváltoztatására tett javaslat nyerte a „A legjobb technológiai megoldás tolató dízelmozdonyok használata" díjjal - új mozdony.
2011 óta a depócsapat egyetlen eseményt sem engedélyez, 2014 óta pedig évről évre csökken a műszaki berendezések meghibásodásának száma.
Jelenleg az összes elektromos mozdony átkerült a TC-5-höz (Kandalaksha) , a murmanszki mozdonyraktár pedig dízelmozdonyraktár.
2020 elején a depó készletparkjának alapját a TEM2/TEM18DM tolatómozdonyok, valamint az M62, DM62, 2M62, TEM7, TEM7A sorozatú dízelmozdonyok adják.